Прочитал информацию про карнет АТА. В принципе этот вариант подходит. Но мне на данный момент проще оформить проформу инвойс и провести через таможню как временный вывоз. Вот только бы точно знать что потребуется/не потребуется контракт с финскими партнерами.

только надо иметь в виду, что не все территориальные ТПП оформляют АТА.

Приложение № 3
к Методическим рекомендациям о применении карнета АТА
Перечень торгово-промышленных палат, уполномоченных выдавать карнеты АТА
№
п/п Наименование торгово-промышленных палат Коды торгово-промышленных палат в Российской Федерации, используемые при оформлении карнетов АТА
1 ТПП России I
2 Волгоградская ТПП II
3 ТПП Восточной Сибири III
4 Калининградская ТПП IV
5 ТПП Краснодарского края V
6 Московская ТПП VI
7 ТПП Нижегородской области VII
8 ТПП Ростовской области VIII
9 ТПП Республики Башкортостан IX
10 ТПП Республики Татарстан X
11 Приморская ТПП XI
12 ТПП Самарской области XII
13 Санкт-Петербургская ТПП XIII
14 Северная ТПП XIV
15 Уральская ТПП XV
16 Ленинградская областная ТПП XVI
17 Омская ТПП XVII
18 ТПП г. Сочи XVIII
19 Пермская ТПП XIX
(это из приказа ФТС 2675 от 28.12.12).

//

а "контракт", судя по оф.сайту ТПП, им не нужен вовсе: http://uslugi.tpprf.ru/ru/services/32775/

конракт это в переводе на русский договор, а договора бывают разные.

и проформа может быть для иных целей

:) АТА создавался для этого, как инструмент упрощения для временного вывоза, в том числе на выставки.
Еще раз. Контракт не является обязательным документом даже при заключении сделки. Но хозяин-барин. Хотите тратить время впустую - Ваше право.

Смотрите. Контракт это согласованный и подписанный с двух сторон документ. В чем его смысл, если в случае с топикстартером устроитель выставки прислал приглашение на участие, которое в данном случае важнее, чем контракт? Финна "задолбать" ненужными маневрами?
Ни контракт, ни проформа не являются обязательными документами, требуемыми таможенными органами при временном вывозе товара на выставку по АТА. АТА сам по себе исчерпывающий документ, основанный на принятых и признанных упрощениях.

контракт как таковой не обязателен, но желателен тугомент
в котором будут отражены взаимоотношения вывозящего и устроителя выставки.
хотя это больше для пущей важности

ну так, для этого и страховка по АТА имеется

Спасибо за разъяснения. Принцип дальнейшей работы стал более ясный. Надеюсь что вывоз и дальнейший ввоз пройдут без проблем.)

И дополнительный вопрос не по теме.
Вот настанет день забирать технику из Финляндии. Приедет водитель на фуре. Нужна ли CMR для проезда по Финляндии и пересечения границы? Если нужна, т кто ее должен будет делать и чьи штампы должны будут ставиться в 22 ячейке?

ЦМР нужна, "должен" - ну, спедитор, обычно...