Сообщение от backtrack (Сообщение 2511452)

развернут если совсем не указать, а если указать, денег не дать, да еще и письмо водиле обо всем этом в зубы дать - не посмеют. Проверено.

Сообщение от Бывший таможенник (Сообщение 2511549)

Да кто ж с этим спорит то! Только до выпуска надо сначала доехать - т.е. границу пройти. А на границе злые дяди в зеленой форме требуют чтобы коды в CMR (где их не может не быть) совпадали с кодами хотя бы в одной из бумажек - инвойс, пакинг, спецификация, что конклюдентно подтверждает их требование на наличие этих самых кодов в вышеуказанных бумажках. Скажу больше - например в китайских оригинальных инвойсах/пакингах я коды видел один раз из ста, китайцы вообще не заморачиваются на это, вот и приходится даже при прямых контрактах лепить на коленках спецификации фактически только для того, чтобы указать коды.
А дальше мы подходим как раз к тому с чего начинался мой вопрос - если например у китаёзов код не совпадает с нашим, причем иногда на уровне 8-ми последних цифр (пример светодиодные лампы - у китайцев 8541401000, а у нас с нового года 8539500000, которого в китайском ТНВЭД просто нет), то что делать? Указать в спецификации 8539 - шито белыми нитками, можно указать 8541, а уже в ДТ 8539, но это может повлечь за собой всякие меры по отработке риска, т.е. затянет выпуск, а в случае КТС таможня наверняка сошлется на то, что код в ДТ не совпадает с кодом в документах. Понятно что КТС только на этих основаниях можно потом можно "отбить" либо в РТУ, либо в суде, но все это время и замороженные деньги. Кстати, в указанных мною случаях хотя бы пошлины у кодов одинаковые, а вот были бы они разные, вопросов у зеленых возможно было бы еще больше.

Сообщение от backtrack (Сообщение 2511555)

херня это всё.

Сообщение от OrenStep (Сообщение 2511346)

Ссылка есть на новую редакцию?

Сообщение от backtrack (Сообщение 2511452)

развернут если совсем не указать, а если указать, денег не дать, да еще и письмо водиле обо всем этом в зубы дать - не посмеют. Проверено.

Сообщение от Бывший таможенник (Сообщение 2511549)

в случае КТС таможня наверняка сошлется на то, что код в ДТ не совпадает с кодом в документах.

Сообщение от Бывший таможенник (Сообщение 2511549)

светодиодные лампы - у китайцев 8541401000, а у нас с нового года 8539500000, которого в китайском ТНВЭД просто нет

Сообщение от user's (Сообщение 2511658)

Это заблуждение. Разворачивают под любим предлогом, если есть такое желание.
Я уже рассказывал пример из собственной практики на Торфах (перевозчик предпочитает Бруснику, по понятным причинам, даже когда требуется приехать на Восход.).
Приехала машинка с абсолютно белыми и проверенными документами, сертификатами и Товаром. Предварительно все подано на МАПП. В 2 часа ночи мне звонит водитель перевозчика и говорит, что его оформляют взад. Ясен пень, ему неохота обратно в Фи. Просит поговорить со старшим смены, дает тлф мапповский. Звоню.
- Доброй ночи, в чем проблема?
- А у вас лицензии нет на ввоз, у вас средства РЭС.
- Эээ, погодь, мы в перечне из 2.16.
- Каком таком перечне? Там как раз список того, на что требуется лицензия!
(от такой наглости даже я слегка удивился :))
- Так прочитайте 2.16: п.2 ".... трам парам ... , за исключением: "
- А в моей таможенной программе нет слов "за исключением"!
- А на сайте ЕЭК есть. Будем продолжать меряться или вам факсом тест выслать? На печи СВЧ по п.1 тоже лицензию требуете, там тоже "за исключением"?
На этом прения закончились, равно как и мой арсенал добрых слов.
В общем, пропустили.

Сообщение от Бывший таможенник (Сообщение 2511607)

Потрясающий ответ! Уровень детского сада, где при окончании аргументов используется последний - "сам дурак".
Даже если это херня, как Вы изволили выразиться, Вы не привели ни одного своего аргумента, опровергающего эту "херню"