Цитата:
Сообщение от Touareg
(Сообщение 2579947)
Кто же с гарантийками за границу летает, интересно... И доказательством инструкция не является, т.к. инструкция на ...дцати языках никак не подтверждает факт продажи в РФ. Английский там есть? И почему бы не в Англии технику купили?:)
|
Никто. Но если чел везёт с ВМЖ домой вещи, которые купил в своё время дома же, полагаю, что-то у него из упомянутого есть. Хорошо - может быть. Те же шильдики, даже при бесполезной (согласен) мультиязычной инстркуции обычно на технике сохраняются. К паспортам пришпиливают чеки...
При этом набор ввозимого вкупе с объяснениями и предъявляемой "сопроводиловкой", скорее всего, позволят сотрудникам ТО сделать верные выводы, а не тупо стоять на "букве" закона.
Цитата:
Сообщение от Touareg
(Сообщение 2579947)
Китай. Или скажете, что это невозможно?:D
|
Возможно, конечно, и вероятно. Но маловероятно. Разве что особо стараться. Если шкурка стОит выделки, то можно насторожиться, конечно...
Цитата:
Сообщение от Touareg
(Сообщение 2579947)
То, что эти инспектора вгонялись в такие состояния - говорит об их низкой проф. пригодности.
...и отсутствии опыта работы.
|
Это проблемы не мои. А тех, кто их на работу принимает и готовит.
Отчего-то не нравились им мои декларации. Хотя написаны были разборчиво и без ошибок... :D)))
Цитата:
Сообщение от Touareg
(Сообщение 2579947)
С его количеством, конечно, вопросов не будет. Но без ПТД и идентификации при вывозе - подтвердить, что именно этот товар вывозился - проблематично. Отсутствие идентификации, конечно не препятствует обратному ввозу без уплаты пошлины, но... существенно упрощает жизнь и бережет нервы. ;)
|
Примите, кстати, во внимание, что возвращаемые вещи - явно б/у.
Ну и сколько лет летаю - обычно Ваши коллеги вполне вменяемы и разумные пояснения всегда принимают во внимание. Потому и на основании своего личного опыта предполагаю, что проблем у т/с не возникнет. А исключения могут случиться даже если стопиццот (С) ПТД за пазухой у него случится при возвращении...
|