В определении "одной товарной партии" упоминается, что ею могут считаться, в числе прочего, "товары представленные одному таможенному органу в месте прибытия на таможенную границу".
Каким образом Вы декларируете одну товарную партию, если водители следуют через разные переходы?
P.S. Я помню, что эта длинная фраза
вызывала разночтения, которые послужили поводом к неоднократным, по-моему, дискуссиям на форуме.

Поврозь лучше инвойсы сделать. Частью или отдельными - все равно. Только не общий сразу.

Там есть добавление "или в одном месте доставки". Декларирую спокойно, накопив товар на СВХ. Но стараюсь это делать по одному инвойсу. Возможную проблему при разных инвойсах я не придумал. Мне не сложно обозначить такое условие отправителю. И в большинстве случаев отправитель так и делал.

Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении

Абсолютно верно. По моему мнению.

Большое спасибо всем ответившим !
( Вы спите по ночам ? :-)
IrinaN писала:
Как вариант - один инвойс и спецификация к каждой машине. Часто машины приходят с общей суммой, почему-то на некоторых постах это вызывает проблемы при оформлении.
Просьба пояснить: Вы имеете в виду один общий инвойс# 1234 ?
Как оформить спецификацию к каждой машине: это будет приложение к общему инвойсу с номером 1234/1, с ценой и весом по машине ?

"один инвойц" потом к дт можете приложить, а ехать надо с "частями", разбитыми по нетто.

Спецификация расшифровывающая вложение (количество, цена, стоимость по позиционно в рамках общего выставленного инвойса), да со ссылкой на общий инвойс.
Можно также и проформой обозначиться (у нас во всяком случае так делали с обозначением 1-я, 2-я .... Х-я частичная поставка оборудования .....). При этом сам общий инвойс с авто не отправляли, а присылали оригиналы почтой (заранее) или на мыло.
Делается только лишь для границы (для расчета обеспечения).
Но оформление подробной спецификации это может вызвать другую проблему на границе, а именно классификацию по ЕТН ВЭД.

посмотрела последние машины.
инвойс № 1, оборудование ХХХ .стоимость и вес общие
спецификация к инвойсу № 1 оборудование ХХХ часть 1 стоимость и вес на эту часть
в смр также оборудование ХХХ часть 1

Между тем все просто. Мы же платим за весь товар, значит в общем случае инвойс один, а на каждую машину делается проформа в которой как и в упаковочных отражается что это часть товара. С каждой машиной идет инвойс и проформа на машину