А 1327 им уже не указ?

кому из всех? :D

Поговорил с коллегами с которыми большими объемами экспорт делали несколько лет назад, говорят никто не отменял бумажный вид и таможня обязана пропечатывать в бумажном виде , без этого налоговая имеет полное право не принять подтверждение, т.е. если таможня ставит палки в колеса, не пропечатывая бумажный вид- это чисто ее самодеятельность и превышение полномочий.

дык делают, штампуют. просто письма пишут: "Ну ты Антон..."

так а что возмущаться если они обязаны по 1327 ставить штамп, а налоговая по 165 должна принимать в бумажном виде?

Так Вы налоговую отчётность в электронном виде подавайте :)

Я так понимаю, когда действовал ТК РФ, можно было подтверждать фактический вывоз одновременно с предъявлением товаров таможенному органу(п.4 второй абзац приказа 1327), а сейчас вывоз подтверждается только по запросу после вывоза?

У нас налоговая начала придираться к тому, что нет штампа на авианакладной. Я им тыкаю в 1327 и НК - что если таможня оформления= таможне вылета, то штампы не ставятся, а они что-то нашей бухгалтерией бубнят ссылаясь на разные судебные практики итп. Ну в общем они формально вправе придраться и не возместить нам НДС по экспорту(уже заплатили),а мы потом через суд должны оспаривать. Но как-то не хочется и хотелось бы на пальцах им объяснить почему этот пункт существенный. Т.е. чем эта ситуация(не ставятся штампы в накладные при перевозке авиа и морем, если таможня оформления=таможне погрузки)мотивирована - тем, что если оформил на сухопутной, потом доставил в аэропорт- то есть риск, что инспектор поставит на ДТ "товар вывезен полностью", а в авианакладной будет меньше товара(поэтому для допконтроля штамп и там и там), а если оформил в аэропорту и из него же вывозишь, то тебе не выпустят декларацию, если в авианакладной будет меньше товара, чем в ДТ и поэтому перестраховываться не надо?