нифига не понял, что ты хотел сказать, но поддерживаю! :D

Да как же наглядно объяснить-то? :D
Вот тут "840790 - двигатели прочие:" классифицируются двигатели не предназначенные для авиации, плавсредств, не относящиеся к поршневым и одновременно не для 87-й, так.
И тут же, в этой товарной подсубпозиции встречаем, что

-- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3:
---8407905000 для промышленной сборки: тракторов, управляемых рядом идущим водителем, субпозиции 8701 10; моторных транспортных средств товарной позиции 8703; моторных транспортных средств товарной позиции 8704, с рабочим объемом цилиндров двигателя менее 2800 см3; моторных транспортных средств товарной позиции 87055)

Ничего не замечаем?
https://www.youtube.com/watch?v=JZPshxb15RA

так. Ну, давай, я тоже "ненаглядно" попытаюсь:

8407 Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня:
840710000 двигатели авиационные: (это любые искровые для самолётов)
двигатели, приводящие в движение плавучие средства: (а тут - любые искровые для пароходов)
двигатели с возвратно- поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87: (тут - для машин, но только возвратно-поступательные)
840790 двигатели прочие: (а тут - все остальные, которые не для самолётов, не для пароходов, и НЕ возвратно-поступательные автомобильные)

Ну?

Наверное, вот так.

84071ХХХХХ - двигатели авиационные
84072ХХХХХ - двигатели для плавсредств
84073ХХХХХ - двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87.
84079ХХХХХ - двигатели "прочие".
"Прочие" в данном случае означает, что ДВС, классифицируемые в субпозициях 84079ХХХХХ могут быть предназначены "для приведения в движение транспортных средств группы 87" но при этом должны быть основаны на другом принципе действия, нежели ДВС с возвратно-поступательным движением поршня. К таким двигателям, как уже неоднократно отмечалось, относятся роторные двигатели.

Спасибо, тоесть там Ванкеля скажем, ну пусть.

Ну да. Других-то вроде и нет, с вращающимся поршнем...

//

вообще не знаю, выпускают ли сейчас серийно а/м с такими ДВС... В советские годы ходила легенда, что такие движки ставили на милицейские "Волги", но низнай, правда это было или нет...

Неверно, не "не относящиеся к поршневым" а "с возвратно-поступательным движением поршня".

У роторных двигателей тоже есть поршень и цилиндр, а у цилиндра объем.

На спецгаражные :)
Ну да, интересно поглядеть на спец. или строительную технику с ресурсом
"один виток по карьеру" :D
Мазда же есть до сих пор Ванкельная

нету там поршня, а цилЫндр понятие условное

И какова конфигурация этого цилиндра?
Вы, кстати, ещё за "полномочия/правоспособность/учредительные документы" не ответили. Припоминаете?:)