Благодарю, тоже проблем не вижу, на Балтике таких затыков никогда не было.

Еще вопрос - декларант поясняет, что подтверждение о прибытии делается на основе коносамента, и при отсутствии данных об определенном грузе в ДО порт не даст вывезти груз после выпуска ДТ, в которой будут указаны дополнительные грузы. :(

В Новоросе не пройдет этот номер с письмом

пусть скинет на СВХ инвойс.
хотя это уже перестраховка.

в коносаменте вполне возможна простая фраза, например
написано FURNITURE, а там могут быть и петли и замки и винты болты
, и еще пару сотен позиций, и все прекрасно оформляется и выходит с СВХ,
для ДО-2 достаточно веса, количества, даже стоимость необязательно.

декларант похоже автомобильную практику на морские перевозки переносит

реально такой дибилизм? перечисляют в коносаменте все? :confused:

Вот-вот :) к чему и был мой вопрос. Видимо, это те сакмые "особенности рабоыт с Новороссийском", о которых меня предупреждали...

Щаз.
Разбежались.

Это вечная борьба СВХшники против ДТшников.
СВХ за коммерческий акт по факту всего лишь заплатить придется. За корректировку ДО (по ДТ).
Всех делов то.
Здесь с 206 и дальше