Не, ну в целом то понятно, что и куда надо.
Конкретики не хватает.
Если что, мне бы в СПб.

повторяю для тех кто в танке :)

1. Авто НЕ соответствует нормам и птс НЕ дадут.
2. Лазейка для ретроавто есть, но она для ЛЕГКОВЫХ авто.
3. Покупайте, никто не запрещает. Но птс НЕ будет. Поставите у себя в огороде и будете любоваться.
4. Все варианты это лохотрон, но Вы видимо рады повестись и на это.

1. ПТС в РФ на шишигу стоит от 15 тыс. руб., потом переоформить как замену двигателя и шасси.
2. Согласно тех. регламенту таможенного союза, ГАЗ-66 (но не зилы, ни уралы) не попадают под него, если старше 30 лет (это не про все, есть 1999 года производства).
3. Куплю и ПТС будет, уже есть варианты, но оно пока что не комильфо, т.к. в РФ такой обойдется по той же цене сразу с ПТС.
4. Самое жирное разводилово - это то что машины на хранении стоят обдерганые без некоторых узлов и найти там что то стоящее этого гемороя весьма затруднительно.

Поищите в facebook блогера Тимофей Васильев. Он в свое время вел журнал ntv.livejournal.com и там подробно описывал все, что нужно сделать для того, что Вы хотите. Его броневик в итоге получил номера. БРДМ 2 был демилитаризован и оформлен как трактор.

https://medium.com/@supertima

Ход через замену рам и агрегатов в гаи уже закрылся года 4 тому назад (спасибо утиль сбору).

А Вам все вижу неймеца :)

пункт 4 должен ответить на все вопросы, вроде..

Иногда появляются "новые" образцы.
На запчасти вполне себе подойдет.
Единственное решение которое сейчас есть - это купить в РФ в любом состоянии, а с базы хранения взять донора.

Спасибо за контакт! Нашел его, спрошу.

Главное, чтобы ваш грузовик был старше 50 лет и в оригинальном состоянии, тогда согласно техрегламента это "ретро" и ПТС выдаётся официально и без проблем. (без экологии и глонасс, как для легковушек старше 30 лет)

Газ-66 относится к категории M1 и для них тоже 30 лет.