Есть практика прекращения в суде АП в соответствии со статьей 2.9 КоАП РФ. Возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения.

Имеет ли смысл ходатайствовать о не возбуждении АП в соответствии с этой статьей? Это практикуется?

А перегонять авто с пункта пропуска в порт Выборга, имеют право или будут заставлять писать перевозчика, что это его желание? Если бы они были уверены что АП, то давно бы его нарисовали. Пробуйте, раз нет технической возможности на пункте пропуска и приграничном свх погрузки/выгрузки, ходатайство,чтобы досмотр провести в месте доставки из гр.13 в СМР.

По-моему, Вы меня не понимаете. Повторю ещё раз.
Вы перевозчик? Тогда можете заявлять ходатайство. Не перевозчик - не можете.
Есть такая возможность. Но она реализуется в процессе рассмотрения дела либо должностным лицом, либо судом. Этому предшествует возбуждение дела и, как правило, изъятие товара до вынесения постановления по делу. Вас ведь волнует именно возможность изъятия, не так ли?

ну как бэ контракт 2х сторонний и так нельзя сказать что я не в ответе за то, что мне тут привез мой поставщик. и не путайте корректировку кс и МАПП, это совсем другая песня.

ту стартер- верно, все шишки на перевозчика упадут, и протокол на него напишут а он может вполне оспорить- почему не прошел весовой на погрузке, почему в СМР под своей печатью заявил неверный вес. Вы тут не при чем и более того никак не можете повлиять на ситуацию.Ждите, пусть катается куда скажут и ни в коем случае не выставляет вам допы. А в таможню я бы написала жалобу, каким образом возможно размещение на СВХ которое не имеет средств проведения контроля (у СВХ есть разные параметры- например на некоторые нельзя ставить технику, потому что не компетенции по осмотру и т.д.) ну и декларант должен был проверить это при оформлении транзита. То, что вес брутто к платежам не относится, это не важно (страна дураков)

Интересное дело.
Каким образом он должен был "это проверить", подскажите, пожалуйста?

В одном постановление(чужом) читал как то, что судья указал: "у перевозчика была возможность указать в СМР запись, о том что он принял груз к перевозки без взвешивания, пересчета и вскрытия", тогда видимо ему бы было снисхождение а так полтинничек выписали.

Снисхождение ввиду того, что перевозчик, которому заведомо известно о проблемах, возникающих при представлении недостоверных сведений, отнёсся к их возможному возникновению наплевательски?

позвонить на свх, как еще.
(зная какие у нас свх в стране позвонить и пообщаться а могут ли вообще работать подобный груз в случае чего дел на 5 минут) если он на нем не работает и не знает что может быть залет (как в данном случае). ну согласитесь ситуация двоякая- приехать на склад (по собственному желанию) у которого нет техн возм-ти работать груз. Перевоз- ему сказали куда, он и приехал. по мне- как декларанту- вина декларанта в чистом виде.

Но ничто не запрещает написать донос:D

Да это проблема, особенно когда это танкер или сухогруз :D