Контракт прямой, здесь нужно только желание отбиться от КТС, т.е. желание работать. Даже после КТС, есть если не ошибаюсь с названием главное таможенное управление, затем есть суд, который выигрывается в 90% случаях. Проблема в том что сейчас некому этим заниматься.

Декларант
Логист по внутренним грузоперевозкам
Подготовка горки бумаг для то
Отбить доп. проверку, вернув обеспечение.
Я всё правильно понял?

Зависит от импортируемого товара.
За три месяца 2018 года я оформил 15 ДТ.
Процентов 70 был нижерисковый товар.
Без обеспечения и условной КТС выпускал.
Вам нужно четко понимать, какие документы нужно представлять вместе с каждой ДТ, чтобы избежать обеспечения.
К тому же, если возите идентичный товар, есть 139 решение, по которому можно отбиваться от КТС 2 раза в год.

А "подводные камни" - это вы имеете ввиду коррупционную составляющую? Или что?
У нас, например, доп.расходы - это досмотр, который назначает инспектор.
В этом году, как я писал, из 15 ДТ было 2 досмотра. Допрасходы на досмотр примерно 10-15 т.р.

Как я мечтаю что бы Ирина меня укусила !:D

Куда? :eek::confused:

Приезжай к нам, у нас какие хошь доки дай, если ниже риска, то обеспечение полюбас :D Если фирма не в зелёном секторе.

Значит на Урале люди добрее ;)

На Урале просто порта нет :)

Это да.

А вот стартеру, при 2-х ДТ в месяц, думаю смысла нет в штат брать деклараста.
Проще найти того, кто будет "набивать" ДТ.

Не приведи Бог так оголодать.