3 дня? Тогда чего париться-то? 3 дня - не 4 месяца...

С СВХ забирай, чо надо в эти три дня (в ИМ40), а остатнее потом - в реэкспорт, да и всё...

Это разовая акция у нас. Отправляет фирма инструмент и расходники, прилетают работники, 3 дня работают и домой. Все инструменты и неиспользованные расходники отправляем им обратно.

Тады в чумаданах пусть везут

вот это - не надо!

Иностранцы (если они не таджики, конечно) на первом же гоп-стопе в "зелёном коРРидоре" такого напоют, что...

Не, не надо.

Тогда своего гонца отправляйте, это выйдет дешевле, чем на каждый винтик ДТ подавать. 1 ДТ как минимум 10- 15 тыс. плюс хранение и тд.д

СВХ выставит счет за переоформление ДО1 и оформление ДО2 на каждую часть. Может выйти негуманно по деньгам. На ТС таких проблем нету

ВЗТК открыть по месту нахождения самолёта ишо можно.
За три дня всё, что нужно, привинтить на самолёт и подать ДТ (ИМ40) на привинченное.
А непривинченное поместить под реэкспорт.

Я думал, что у стартера какой-то ангар, где они все время самолеты чинят. Т.к. уже был вопрос про самолеты.

4 сразу

Учитывая, что нет ясности что понадобится для ремонта и именно поэтому ввозиться куча всего, можно предположить, что вся эта куча должна быть у ремонтников "под рукой" учитывая срок ремонта 3 дня. Поэтому выпуск частями на мой взгляд неприменим.