Графа 50 - "Покупатель"

Напрягает другое, что в данной ситуации, фактически, если отправитель где-то накосячил, то ты автоматом попадаешь на АПН, ни имея возможности что-либо исправить.

Придется с перевозчиков что-то требовать аналогично VGM

Напрягает другое, что в данной ситуации, фактически, если отправитель где-то накосячил, то ты автоматом попадаешь на АПН, ни имея возможности что-либо исправить.

Придется с перевозчиков что-то требовать аналогично VGM.

Ну почему, как правило перевозчик, а не декларант под 16.1.3 попадает или на границе при заявлении транзита или при помещении на СВХ в месте доставки.

Ну теперь понятно, почему не на перевоза

мне только одно непонятно.
Если
, то нафга
?


СПТ - значит, как хочешь, так и довези до "...to...".


Сами влезли в транспортировку - сами люлей и получили....

Так точно, минхерц:drinks:

Таможенный формальности в стране получателя чьи для CPT?

Для информации контракт с 2008 г. оборот 400 контейнеров + 5 машин с хвостами в неделю.Забрали транзит только после введения нового кодекса, т.к начались постоянные задержки с оформление из-за расхождений ТД и ДТ.

До этого момента так и было.

Это не таможенные формальности.
На крайняк, можно было под обеспечение впрячься и не более.
ИМХО это все из-за кроилова и попытки на говне сэкономить и выбрать дешево и круто на логистике.
Перевоз впрягся в доставку до CPT, он и банкует за все.
Насчет проблем из-за разночтений между ТТ и ДТ после нового кодекса, это вообще какой то бред.