А сегодня таможня, коллеги из налоговой службы и железная дорога уже близки к тому, чтобы с нового года отказаться от бумажных товарно-транспортных накладных. Участники ВЭД будут избавлены от необходимости проштамповывать их в таможне, чтобы получить подтверждение нулевой ставки НДС при экспорте.
http://www.tks.ru/reviews/2018/12/04/03
В настоящий момент при участии Минтранса России, ОАО «РЖД», ФТС России, ФНС России и некоторых других ведомств разработана электронная технология взаимодействия всех участников перевозочного процесса с переводом документации по экспорту грузов железнодорожным транспортом в цифровой формат. Суть проекта, который получил название «Электронный поезд», заключается в том, чтобы все экспортные и транзитные перевозки производить по электронным перевозочным документам.
По словам Юрия Суродина, предполагается, что уже в первой половине 2019 года участники перевозочного процесса смогут оформлять в цифровом виде грузовые железнодорожные накладные, таможенные и налоговые декларации по экспорту грузов в международном сообщении. Электронная железнодорожная накладная будет иметь цифровую подпись в соответствии с законодательством страны, в которой эта перевозка начата, далее в соответствии с законодательствами каждой страны юридически подтверждается значимость этих железнодорожных документов. Электронные документы станут доступны всем контролирующим органам стран, через которые производится перевозка, и значительно упростят и ускорят процедуру по осуществлению последней.
http://transportrussia.ru/item/4652-...nyj-poezd.html

Телеграмма ОАО "РЖД" исх-30911/ЦФТО от 30.11.2018
Д, ТЦФТО дорог России (передано по ЕАСД),
ДС грузовой и коммерческой

В целях обеспечения перехода на электронный документооборот с таможенными органами при экспортных перевозках и помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита информируйте грузоотправителей по порядку и правильности заполнения железнодорожной накладной в АС ЭТРАН:
1. В целях сокращения времени обработки поездов в пунктах пропуска, связанных с запросами таможенных органов дополнительных сведении, в случаях когда в железнодорожной накладной указаны сведения не совпадающие со сведениями, указанными в декларации на товар и отгрузочной спецификации, необходимо со стороны грузоотправителя заполнение графы 15 в соответствии с требованиями, установленными разделом II «Накладная» п.8 «Пояснения по заполнению накладной» СМГС. При этом в графу 15 накладной грузоотправителю необходимо вносить сведения о перевозимых грузах в соответствии с декларацией на товар и отгрузочной спецификацией.
2. Для обеспечения предоставления в налоговые органы в случае истребования электронных копий железнодорожных накладных с отметками таможенных органов при экспортных перевозках и завершения таможенной процедуры таможенного транзита в электронном виде, в случаях, когда декларантом процедуры является не ОАО «РЖД», грузоотправителю необходимо оформлять накладную в АС ЭТРАН в статусе «Визирование». После ввода грузоотправителем накладной в АС ЭТРАН происходит присвоение номера перевозочного документа, после чего грузоотправитель производит таможенное оформление товара. Получив от таможенного органа решение о выпуске товаров грузоотправителю необходимо производить дальнейшее оформление перевозочного документа в статусе «визирование», в том числе внести номер ДТ (ТД) в блоке "Грузы" в поле «Декларация на товар» (обязательно), а так же ввести сведения о вагонах/контейнерах, указывая массу погруженного груза в каждый вагон/контейнер (при необходимости). После внесения сведений в накладную грузоотправитель производит операцию "Погрузка".
Порядок выполнения грузоотправителем вышеуказанных действий в режиме АСУ – АСУ производится следующим образом:
- запрос подачи накладной на визирование;
- внесение данных о ДТ (ТД), номере вагона/контейнера;
- запрос о результатах визирования накладных;
- запрос передачи данных о погрузке.
В случае нарушения грузоотправителем порядка оформления накладной:
- при экспортных отправках получение из ФТС России отметок таможенных органов в электронном виде будет невозможно, вследствие чего у грузоотправителя возникнет необходимость получения отметок таможенных органов о помещении товаров под процедуру экспорта на бумажных носителях;
- при завершении таможенной процедуры таможенного транзита возникнет необходимость в доставке документов в таможенные органы на бумажных носителях, что приведет к временным и финансовым издержкам.
3. Д, ТЦФТО, ДС обеспечить информирование грузоотправителей.

В живую.

.

Так и не понял как надо заполнять графу 15. Согласно СМГС ( Наименование груза"

Проставляются наименование и 8-значный код каждого груза в соответствии с гармонизированной номенклатурой грузов. ) или как в ДТ в графе 31.

Заполняем по СМГС (код ГНГ и описание) и добавляем описание из ДТ.

Интересно, а что с отцепами делать?

Второй пункт данной телеграммы какой-то "навороченный". Уже сейчас после таможенного оформления в Этране можно увидеть номер ДТ и часть информации из неё. Этран "связывает" накладную с ДТ как по номеру накладной, так и по номеру контейнера.

Как что , в тупик:D

Поля с № ДТ в блоке ГРУЗЫ не было.
Просто отправлялась СМГС на регистрацию с указанными в 24 -й доками (в т.ч. ДТ) и проверялась СМГС по ней, на наличие, если есть штампеГ выскакивал

А сейчас расписали порядок.
Сначала регишь СМГС в ЭТРАНЕ, потом подаешь ДТ и вносишь ее в 15-ю СМГС и отправляешь опять в ЭТРАН.
Раздельный этап внесли для тех кто по ВТД не работатет, а только по полной ДТ.
Чтобы все сведения потом от руки не дописывать или ДТ не корректировать.
Вот и все нововведения.