Перевозчика в этот процесс включить - хорошее решение. Он как никто заинтересован.

А вот если помечтать, как бы этот процесс можно было бы сделать исключающим коррупционные составляющие?

Можно. Дать возможность подавать ДТ в момент прибытия на МАПП или заранее, чтобы исключить "мертвую" процедуру таможенного транзита.

у нас два варианта практикуется: 1. Позвонить в таможню и спросить- закрыта ли доставка по такой-то фирме (как вариант-отправить перевозчика- он все равно уведомление забирает о прибытии свое)

2. машина заезжает в 9.00 (к примеру) и, если не горит, то через часа три кидаем в таможню подтверждение и измененную ДТ. Бывает, что прилетает назад со статусом "в текущем состоянии обработка невозможна". Не беда- через минут двадцать снова пробуем. Все равно улетит. Но, это если не горит совсем.

Собственно, о том и мечтали на соседней ветке. Не далее, как в прошлую пятницу: http://www.tks.ru/forum/showthread.p...23#post2837023

А зачем ждать закрытия доставки? Ведь при импорте ДТ можно подавать после получения водителем подтверждения о прибытии.. Во всяком случае в нашем городе именно так.

Пока доставка не закрыта автовыпуск не сработает

Да и Бог с ним, с этим автовыпуском... Будет простой, "хенд мэй" выпуск...:)

Вообще не пользуемся транзитом. А когда попадает на СВХ или ПЗТК, есть сайт, куда попадают данные обмена между свх и таможней

я бы даже сказал - "исключительное исключение"... :D

У нас если доставка не закрыта то отказывают в приеме. Но сейчас почти всегда авторегистрвция проходит. Интересно как в таком случае поступит таможня. Декларация принята автоматом, а доставка не закрыта. Отказ в выпуске наверное сразу как выяснится