так может этот иносранец потому и не хочет на ФСА продавать, что заморачиваться с погрузкой да оформлением экспорта не хочет?
ну, это... изврасченцы какие-то...:D сами этот Инкотермс придумали, и сами теперь кобенятся...

французы придумали, а немцам мог сам сказать лично, а не хлестать ихний шнапс.
они ставят EXW и все. (точка). еще документы на вывоз требуют потом. и у них все инженеры, если кого логистом назвать - обидится, мля.

в контракте пропишите EXW, адрес склада указывает продавец в инвойсе. Экспортные формальности возложите на перевозчика.

Надо туда ЮЗВ направить :cool:

ТПП виновата.
Раньше доступна была версия с полностью "разжеванными" обязанностями всех участников сделки. Нынешний Инкотермс подробный бесплатно не доступен. А покупать он вроде как никому не впал. Вот и пользуются "выжимкой", в которой максимум информации выглядит так:
EXW EX WORKS
FCA FREE CARRIER
И всё. С завода? -Да. Значит, EXW.
А про перевозчика и знать ничего не хотят. Вот и вся разгадка.

ну низнай.

Вот прямо сейчас перед глазами контракт с ... а, это не немцы, итальянцы... ФСА Милан.


//

а вот и с немцами.. Ну, этот вообще на СПТ НиНо.

Хм...

Их не пробить все равно. Еще скажут - приезжай в 10.45 и все, будет авто там стоять до этого времени.

Не, и при двухтысячном Инкотермсе та же шляпа была.

С двухтысячного и началось. Но тогда ещё были в Европе те, кто помнил полную версию. С устранением границ их становилось всё меньше. Финальная точка наступила теперь.

Всем ответившим большое спасибо!