У чьей таможни не возникает у Латвийской или у нашей?

В этом проблемы вообще не вижу - Вы же сам заказчик перевозки, можете на поручении свою живую печать поставить без проблем.

DAT тоже реальный вариант, помимо FCA

но все же FCA предполагает, что отправитель либо его представитель передает груз в указанном покупателем месте указанному покупателем перевозчику, так что кардинально неверными эти условия поставки быть не могут

FCA пойдет, DAT не, нет там таможни внутри. СPT тоже не очень, хотя как бы не думаю что запрещено

Ни у одной из таможен не возникает вопросов.

Это хорошо, что Вы не видите проблемы. Но Вы, наверное, не занимаетесь логистикой. Я пользуюсь услугами разных перевозчиков из Риги. Они не всегда российские, а если и российские, то могут ехать обраткой (не зная заранее, что повезут мой груз), а печать нужна живая на поручении. И для меня это пару раз стало в 25 евро за изготовление печати в Риге. Неприятные дополнительные траты.

:D ну наверное... пойду спрошу в отделе кадров - почему у меня в трудовой запись не соответствующая действительности:cool: почему они мне не записали - ДВОРНИК;)

Оптимальный вариант. Т.к. поставщик несет ответственность (и расходы) еще и за погрузку в ваш транспорт в финке.

Не обижайтесь, если я ошибся. :) Я не хотел вас обидеть. Просто для меня проблема каждому перевозчику, который грузится (например, послезавтра) моим грузом из Риги ставить оригинальную печать на поручении в самой Риге, когда он оттуда выезжает.

А при чём здесь таможня внутри?

Не буду:)

Это в корне меняет дело. Но можно сразу несколько бланков отпечатанных (если Вам это сделать разрешат) сразу в Ригу отправить.

Для общего развития подскажите. Чем они руководствуются, есть какое-то НПА? И чем оборачивается если её нет?