![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Для подстраховки запроси новый счет (лучше без "цены за кг"), а только с отсылкой на авианакладную и(или) инвойс. Ну или Photoshop тебе в помощь ;) В дальнейшем запрашивай счета без указания "цены за кг". У нас веса груза при постановке товара в СВХ всегда немного отличаются от указанных в авианакладных. |
в Пулково не провести по складу вес по выпущенной дт , отличный от веса по приемному акту
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
- по факту вес 300 кг. и в ДО-1 указано 300 кг., - а в ДТ вес 310 кг. склад выдавал без перевешивания и без составления КА (при изменении веса)? А что было указано в ДО-2? По факту или по ДТ? И досмотра не было? |
В AWB есть специальная графа: Chargeable Weight - Оплачиваемый вес.
Именно эта величина и является основанием для расчета стоимости перевозки. Иные складские манипуляции при взвешивании по прилету не являются основанием для пересмотра стоимости перевозки. Стомость авиаперевозки формируется после взвешивания в аэропорту вылета, а не прилета, и отражается в AWB: вес или рассчитанная сумма. В общем, местные такелажники вне игры. |
Цитата:
|
Тыщу раз обсуждалось, что даже если в АВБ написаны какие-то цифры как стоимость перевозки, то эти цифры мало общего имеют с реальной стоимостью перевозки; так что или AS AGREED, или цыфири какие... — один фиг нужен счёт от экспедитора, если нужно эту стоимость нужно плюсовать к ТС.
Знаю только один случай, когда мне приходится опираться на них —*когда заявление на растаможку DIP грузов заполняю —*стоимость перевозки из АВБ беру; один фиг налоги-пошлины не платятся и эта стоимость только в статистику идёт. |
Текущее время: 09:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot