В "поматерьялу", полагаю, "рабочее место" отправили как подобие верстака. Как мебель такие товары не классифицируются. Из всего изложенного в теме не получила ответов на кучу своих вопросов. А что, собственно, происходит на этом рабочем месте? "Оправкой" в данном случае что конкретно называется из того, что есть на фото? Какой процесс запускают и останавливают зелёные и красная кнопки? Провода, электрический шкаф, какой-то ящик в углублении под столешницей... Для чего это всё? Когда ответы будут получены, может, возникнут следующие вопросы, а может, и код выкристаллизуется.

Линия - 10 рабочих мест. На ней происходят операции по сборке фары. Рабочее место это стол с монитором, подводом жатого воздуха и электрики. Всеми местами командует станция прослеживаемости (промышленный комп). На каждое рабочее место устанавливаются две оправки для правой и левой фары. Сама оправка алюминиевая плита, на ней держатели пластик, алюминий, сталь. Под каждым держателем пневмоцилиндр. На каждой есть датчики, которые сообщают, что в оправке деталь, можно проводить операции. Оправка подключается через пневмо и электросистему к рабочему месту. Т.е деталь поставили, датчик сработал, она его зажала. Сообщила компу, что деталь зажата, копм запускается цикл сборки. Сборка закончилась. Она отпустила деталь. Рабочие места без оправок не работают. Как и оправка без подключения к рабочему месту. Кнопки нужны для запуска цикла и его завершения.


Кольца вольфрам кстати вышли в 0, спасибо.

Назначение/функция этого рабочего места вместе с оправкой - фиксировать/удерживать деталь посредством сжатого воздуха? Деталь присасывается к оправке и тем самым удерживается? Обрабатывается деталь вручную? Пневмоцилиндр не является частью оправки? Он часть рабочего места? Оправка, судя по фото, не фиксируется на рабочем месте, связана с ним проводами и трубками подвода воздуха, и, кроме датчиков, ничего электрического или механического и пневматического на ней нет?

Назначение/функция этого рабочего места вместе с оправкой - фиксировать/удерживать деталь посредством сжатого воздуха? - нет, пневмоцилиндры находятся в каждом держателе (их от 3 до 10) как в роботе пальцы, по типу. Сжатый воздух подается через общую магистраль через рабочее место к каждой оправке.

Деталь присасывается к оправке и тем самым удерживается? нет именно зажимает
Обрабатывается деталь вручную? - да

Пневмоцилиндр не является частью оправки? - часть, встроен в каждый держатель у оправки

Оправка, судя по фото, не фиксируется на рабочем месте, связана с ним проводами и трубками подвода воздуха и электрически. - На рабочем месте фиксируется при помощи зажимов (зажимы на столе самом) Датчик отвечает за наличие детали в оправке.

На мой взгляд, рабочее место с оправкой это машина с индивидуальной функцией из 8479, а отдельно взятая оправка является её частью.

так вот вопрос то и в том , что линия едет места + оправки.
А отдельные оправки едут уже на ранее ввезенные места. Они все равно идут в части, не как изделие самостоятельное?

Рабочее место и оправка друг без друга не имеют смысла. Т.е., и то, и другое можно рассматривать как части одной машины с индивидуальной функцией. Мне представляется так. И IM-EX такого же мнения, как я поняла (выше). Оправка в этом случае должна классифицироваться как часть в 8479 90, независимо от поставок. Ваши оправки это своеобразная интерпретация "пневмозажимов", приспособленных под конкретные детали, если у меня в голове всё верно нарисовалось.

Я хотела ПКР оформить, но на части его никто не даст думаю.

Для ПКР нужно чёткое описание. Никто додумывать и фантазировать не будет. Запросят доп. информацию, и если и из неё не будет ничего понятно, откажут в выдаче, мотивировав тем, что не предоставлены все необходимые документы.
Почему отправили в "поматерьялу"? Может, не было внятного описания... А может, мнение такое. Сколько людей, столько мнений.

так подавай частями, от смены кода ничего не изменится, кроме платежей. главное все честно описать. чтобы ничего добавить в 31-ю не смогли.