10064 код вида документа и карточку ТС, больше ничего не надо. Я сначала карточку делаю, утиль потом с неё подтягивается в 10064

Когда-то делали на бумаге :
скачать Форму Получить справку можно тут
https://customs.gov.ru/uchastnikam-v...priczepy-k-nim
10064 – формализованный документ и на бумаге.
Форму подписывает директор , если не директор, то нужно оформить доверенность на подписание и подачу расчета.
К ДТ прикрепляли расчет 10064 , 09023 и эту доверенность 09023
В контуре сначала подавалась ДТ, потом появлялась кнопка ( кажется отправить расчет)
Потому что в расчете нужно было указать номер ДТ.
ДТ подавали в то время, когда утильсбор только начинали платить одновременно с ДТ.
Сейчас может как-то иначе.

.

[QUOTE=25-03;3001684]в случае когда едут отдельно

[QUOTE=ИгорьЮ+;3001826]Да, без машины.

[QUOTE=I-P;3001845]Наверное редкий случай , когда можно и в месте и раздельно, если в инвойсе они указаны как отдельные позиции и проданы как дополнительные приспособления.

Пояснения раздела XVI
Примечания 2 б) другие части, предназначенные для использования исключительно или главным образом с одним типом машин или с рядом машин той же товарной позиции (включая машины товарной позиции 8479 или 8543), должны классифицироваться вместе с этими машинами или в товарной позиции 8409, 8431, 8448, 8466, 8473, 8503, 8522, 8529 или 8538 соответственно.

[QUOTE=25-03;3001880]Иной смысл заложен в это Примечание. Товарные позиции 8409, 8431, 8448, 8466, 8473, 8503, 8522, 8529 и 8538 специально предназначены для классификации частей (и в некоторых случаях принадлежностей) определённых машин. А если для частей какой-либо машины не выделена отдельная товарная позиция, такие части классифицируются в той же товарной позиции, что и сама машина. Например, для классификации частей машин товарной позиции 8479 не предусмотрена отдельная товарная позиция. Поэтому части таких машин классифицируются в той же товарной позиции - 8479.
Это касается частей, поставляемых без машины, как отдельный товар. А если части находятся в одной поставке с машиной, то на каком основании их нужно классифицировать отдельно? Инвойс таким основанием не является. Зато существует ОПИ 2а), как раз и предназначенное для классификации товаров в разобранном или несобранном виде.

Р.S. Как-то странно цитаты приводятся, как-будто принадлежат другим людям.

[QUOTE=I-P;3001885][QUOTE=25-03;3001880]

Зато существует ОПИ 2а), как раз и предназначенное для классификации товаров в разобранном или несобранном виде.

наличие навесного оборудования (вилы, отвал, еще м.б. дорожные щетки, трубозахваты, стрелы ( как у крана) ) - это не разобранный вид,
это оборудование, для увеличения функционала погрузчика. и комплектация не обязательная , а по выбору клиента, поэтому продаются отдельной позицией, при этом могут быть отдельными товарами, а не "погрузчик в комплекте "

[QUOTE=25-03;3001891][QUOTE=I-P;3001885]Как обычно, каждый подразумевает своё. Вы начали со сравнения машин из 84 группы с тракторами из 87. Я попыталась объяснить, что такое сравнение некорректно. Далее Вы на свой лад интерпретировали Примечание 2б) к XVI разделу, хотя смысл этого Примечания сводится к другому, на что я и указала.
Тут вообще можно думать о многофункциональной машине по Примечанию 3 к разделу. В зависимости от "навесного оборудования" машина будет выполнять то функцию фронтального погрузчика, то функцию вилочного погрузчика, то функцию уборочной машины и т.д. И в каждом случае каждый из "инструментов" может рассматриваться как рабочая часть той машины, в роли которой эта машина и выступает в каждый конкретный момент.