По поводу пошлин, не факт что повышение сильно коснётся 3-5 летних автомобилей. Не факт что евро сильно выростит (европу тоже не хило тряхнуло) А по поводу увольнений, кредитов, сокращений, скажу так: Кризис не вечен, после падения, всегда наступает подъём, закон экономики. Надо думать о лучшем, пережили же 98 год. Так что не надо наводить жути, война план покажет. И не надо госпадин экономист слюни и сопли по всему форуму развозить или вам просто позлорадствовать охото?

Считаем: сегодня 9100 долларов, потом 4500 долларов.
Я сосчитал годовалый автомобиль.

У нас в городе вот под такие различные нужды дают только 45 тыщ рублей, на которые машину не купишь. Все что выше - только с поручительством (а это зачастую проблематично найти в семье по крайней мере двух человек с высокой официальной зарплатой) либо под залог того, что покупаешь (с новой машиной тут нет проблем, а вот с б/у - фиг там). Потому б/у машины в кредит и не покупают.

С чего это вдруг, если вырастает пошлина и евросоставляющая..А автомобили 3-5 лет собираются поднять до ставок новых.

вот прочтите !!http://www.tks.ru/reviews/2008/11/27/01

Sos...
 

У нас в южно-уральском регионе (Челябинск, Екатеринбург) со вчера придумали новые хитрости, авто от 3-7 лет до 90 л.с. таможенный депозит составляет 120.000 руб. свыше 150 и до 200 л.с. депозит 515.000 руб, и автомобили свыше 200 л.с. 859.000 руб и потом когда ввезешь втечении 1 месяца или думаю и до двух может дойти возвращают разницу.... просто жо.а какая то у меня в котке 5 машин стоит еще депазиты не клал... Ребята как там в других регионах дела ?

Если у вас пять машин стоит, то вы вероятно в курсе, что это за машины, так и оформляйте сразу под конкретный авто.

А что тут хитрого? Это ставки депозита для ввоза любой машины в указанном мощностном диапазоне, и эти ставки по всекй стране одинаковые. Если же ввозится конкретная машина с конкретным ВИНом, то депозит расчитывают в размере будущей растаможки, и этот ВИН указывают в гарантийке.

Выставил все свои красавицы в Минус 5.000$!!!!! Ни одного звонка:eek:...

Весьма любопытно:eek:
А что за красавицы, и скока это прОцентов минус, и где это такое?:confused:

ML 350 2006
ML 350 2006 есть Lexus,BMW, да ВСЕ зависло у нас в Москве!!!!

Держим себя в руках, господа, у меня тоже подзависли, не будем тут филиал авто.ру устраивать.

Снижение цен не приводит к покупкам...Мы тоже опускали цены в минус, но потом подняли до прежних

Люди просто напуганные все! Боятся потерять работу те, у кого она есть. И тратить не хотят. Хотят сохранить деньги. Вот и спорят, что лучше: золото или валюта. Не до машин им стало...
http://www.second-car.ru/forum/viewforum.php?f=55

2009 разтаможка
 

За сколько ML350 продаешь?

Это ответ для 50 cents.
Согласен с цитированным утверждением.
Как правило, покупатель (причём в любой стране), видя резкое снижение, начинает думать, что цена была сильно завышена и просто отворачивается, не обращая внимания и не доверяя более никаким подвижкам.
Нельзя резко сбрасывать цены - это свидетельство умирающего бизнеса, а не кризиса в экономике вообще. В кризисных ситуациях выживают те, у которых есть резервы "перелететь" над пропастью. А некоторые так вообще просто РАСТУТ!
Поэтому, совет держать себя в руках весьма дельный.
Вот только воспользоваться им сможет не каждый, т.к. не у всех достаточно тех самых резервов. Это относится, в первую очередь, к покупателям. Многие сейчас смертельно зависли на кредитах. Им не до новых покупок. Похоже, основная масса покупателей б/у иномарок среднего класса начнет перемещаться в эконом и даже в мини класс авто (временно). Это сейчас наблюдается в США. а там всегда любили масштабные авто.:D

.Ну это спорное утверждение. Я вот сейчас выступаю в роли простого покупателя. Продав свою А 4, выбираю BMW 318. Нашел подходящие предложения здесь в Германии. Но пока не беру, потому, что надеюсь на то, что цены хоть немного да снизятся. И если бы продавец понравившегося мне авто скинул штуку, я бы сразу забрал это авто.

С вашим-то "практичным" именем сразу так взять и купить :)

В 98м в начале августа купил машину, а затем каждые полмесяца с "жабой" в груди наблюдал, как цена на аналги падает на 500юсд. Брал за 7000 а к Новому году такая же стоила 3700. Может надо и подождать?

Так вот и жду.

Цитирую себя, но уже с выделением цветом и шрифтом, обратите внимание:
<<<Как правило, покупатель (причём в любой стране), видя резкое снижение, начинает думать, что цена была сильно завышена и просто отворачивается, не обращая внимания и не доверяя более никаким подвижкам.
Нельзя резко сбрасывать цены - это свидетельство умирающего бизнеса, а не кризиса в экономике вообще. В кризисных ситуациях выживают те, у которых есть резервы "перелететь" над пропастью. А некоторые так вообще просто РАСТУТ!>>> Остальное можете перечитать ещё раз.

Practik - Как покупатель, Вы не правило, Вы - ИСКЛЮЧЕНИЕ из правила.
Biven - раз Вы так хорошо помните 98й, покопайтесь в памяти и вспомните тех, кто тогда не просто вырос, а ВЗЛЕТЕЛ! Чтобы приоткрыть пошире глаза, иногда полезно послушать высказывания о кризисах рыжего америкоса Дональда Трампа, ныне здравствующего и ПРОЦВЕТАЮЩЕГО!:rolleyes:
И последнее, разговор о покупателях шёл с точки зрения БИЗНЕСА, а не покупателя. Наилучшие пожелания всем!:D

Но если бы купил его тремя месяцеми позже, то заплатил бы 2500, а не 7000. Хотя тот кризис ох как в жилу был. Товар экспортный, доходы в родных рублях практически утроились. Может еще раз так в жизни подфартит?

А как же тогда Французы, которые за ту же цену сейчас дают 2 авто? (по ТВ даже показывали). Они тоже умирают? А рождественские распродажи в Америке, которые тем не менее приносят продавцам огромные прибыли? И в условиях кризиса надо приспосабливаться к новым условиям рынка. А так можно просидеть 2 года (столько аналитики предсказывают продолжительность кризиса) с гордо задранными ценами и в итоге вылететь в трубу. А в 1998 году некоторые люди поднялись не на том, что гордо держали цены, а на том, что вовремя купили за дешево, а когда доллар стал стоить 25 руб, продали этот товар.(я имею ввиду не только доллары, но и реальный товар)
Сейчас один экономист из Америки тоже призывает вкладывать в сахар, так как мировые цены на этот товар упали. А когда то вырастут.
P.S.. Сегодня проходил мимо автохауса АУДИ-Фольксваген. На выставочной площадке не менее десятка автомобилей (большинство новых, ) стоит с табличками "ПРОДАНО". Покупает народ, несмотря на кризис, даже Audi Q-7.

На днях был сюжет по ТВ о дилере американском. Говорит, мы снизили на 40% цену на Крайслер Пасифика. Народ отнесся с недоверием. Тогда мы предприняли следующий маркетинговый ход, цену Пасифики вернули назад, но предложили ПТ Круизер в подарок. И народ начал покупать. Я готов рассмотреть предложение и принять в дар ПТ круизер, ну тогда за Пасифику готов и заплатить

Praktik - вы спорщик. Вы говорите то же самое, что было сказано вам и против чего почему-то сами возражаете.
Вопрос - ВСЕ Французы? А как же АУДИ-Фольксваген?
А рядом со мной (Флорида) однажды недавно в течение недели закрылись шесть огромных официальных и с виду успешных дилершипов (со многими сотнями новых машин в огромных выставочных залах и на необъятных открытых стоянках у каждого). При этом десяток других остался и все они продолжают участвовать в ТРАДИЦИОННЫХ распродажах. Кстати о них - это одна из основных маркетинговых составляющих бизнес стратегий крупнейших ритейлеров в США. Основная масса их годовой прибыли традиционно поступает именно от таких распродаж (sales). Берут не ежедневной задранной ценой, а объемом продаж. Главное ВНУШИТЬ покупателю, что это ему выгодно. Маленькая дельта, умноженная на огромные объемы, даёт огромную прибыль. Кстати, эти показатели в оценках состояния американской экономики играют ключевую роль. Обратите внимание.
А со мной спорить не надо, это не улучшит Ваш бизнес!
Как резюме продавцу 50cents:
Попробуйте найти другие ходы в этой партии, которые убедят покупателей в том, что вы снижаете цены не по НУЖДЕ из-за кризиса, а хотите сделать счастливыми покупателей именно ВАШИХ машин, что ВЫ делаете именно ИМ (или их близким от них)ценный подарок и будет это не всегда, а только сегодня в предверии Праздников, Событий и т.п. Да, подобная традиция ещё не окрепла в сознании москвичей и гостей столицы. Как в этом случае? Это уже платная услуга хорошего маркетолога!:D
И в тоже время продолжайте искать другие пути выживания.
В любом случае помните о лягушке в кувшине с молоком!;)
Да, сейчас рынок не продавца, а покупателя. Это так! И сейчас самое время покупать не товар, а бизнес вместе с товаром.:rolleyes:
Успехов и Удачи ВСЕМ.

.А что в этом плохого?. Вот недавно в одной стране люди неделю спорили со своим правительством и в итоге скинули его и 3 руководящие партии распустили. Действует ОДНАКО.:D:D:D

Я не сказал, что это плохо. Это характер, м.б. сущность. Только всего-то и делов.
А более интересно то, что я - ни правительство ни руководящая партия ни одной из стран. :D:D:D
м.б. чуть-чуть мыслитель, философски настроенный!:o

Da vse O.KEY.

Да просто народ при кризисе в авто бабло вкладывать не хочет-ведь железо только в цене теряет....

Земля,недвижимость-вот куда идут деньги.Это не упадет никогда....

Не факт.

После повышения там. пошлин (скорее всего оно произойдет) цены на б/у авто станут сопоставимы с ценой новых авто. А этого не может быть потому, что не может быть никогда. Вот и будет повод поднять цены на новые. И это тоже будет факт.

я согласе!!! надо брать пока цены в США упали))))))))))

Да, насчет землицы и недвижимости ваша правда, куды бабло вкладывать, в смысле инвестиций... В ЛЮБЫЕ времена....
Да вот только при чём тут ваше авто?:eek: Это давно уже ушло даже из российского менталитета, ещё в прошлом веке. Сейчас это так же глупо и далеко от реальной жизни, как говорить об инвестициях в собственные завтраки, обеды и ужины, да в повседневную одежду для себя и семьи!!!:rolleyes:
Как и всё, перечисленное выше, авто стало повседневной потребностью каждого хоть мало-мальски современного россиянина и в городе и в деревне.
О-о-о!... Это уже далеко не чулок с деньгами на колесах в глубине гаража от чужих глаз подальше:D, а хлеб насущный на парковке или просто под окном, чтоб поменьше шагать до и от него в дождь и слякоть, в снег и мороз, во времена экономических бумов и кризисов! И менять его приходится не намного реже одежды:(:)

[QUOTE=Reaper46;788931]Да, насчет землицы и недвижимости ваша правда, куды бабло вкладывать, в смысле инвестиций... В ЛЮБЫЕ времена....

В начале 1998года, купивший за 20 килобаксов квартиру, вломивший еще 15 в ремонт, в начале 1999 года с трудом скинул ее за 18 килобаксов. Однушку, перед августом торговавшуюся за 7500 юсд, в ноябре можно было взять за 2500 в рассрочку на пол года. Такие были времена. А зем. участок в 10км от города, который сейчас стоит 25-30 тыс. долл. продавали по штуке баков. По недвижимости такой же ступор, как и в автобизнесе. Народ ждет, когда пузырь лопнет. Вы считаете, что самое время туда деньги "закопать"?

Я противопоставил землю/недвижимость и авто. Отвечаю на Ваш вопрос - Да, самое время! Но всё дело в том, сколько за сколько! А здесь уж соображать надо и считать. Но вы, как я могу видеть, это умеете делать!;)
Одна откровенно прямая, но уж больно к месту, народная мудрость гласит: "С дури можно и х.р сломать!:rolleyes::D:D

Два дня провел на таможне, могу сказать что машин ввозят с избытком, народ закупает наперед. Все хотят купить машины до новых пошлин.

Очень интересная тема! Я уже несколько месяцев думаю, а насколько этот кризис на самом деле отразится на бизнесе? Не сейчас(щас и так понятно всё повисло), а когда таможенные пошлины будут известны и зима пройдёт, что привлечёт новых покупателей...
С одной стороны рыночная цена машин станет меньше... тут ещё и доллар подскочил (кстати кто может доступно объяснить почему он подскочил а не опустился??? кризис же!?) + ещё проблема с кредитами. С другой стороны машины на аукционах стали ещё дешевле. Получается мы меньше за них платим но дешевле продаём. Сократятся ли реальные доходы дилеров или же просто смещаются цифры (там платим меньше, в России продаём дешевле)?

Еще полгода никто не будет просто менять машины, будут покупать авто кому это необходимо. Бизнес здох на год.

Согласен, на все сто.
Даже у самого жадного дилера - Мейджора- цены вниз пошли...
http://www.second-car.ru/sell_dealer...p?id_cars=1212

509, а этот Range Rover показатель низкой цены по твоему? По моим подсчётам он им обошелся в $33-34к а выставлен он за... $43к ?