не будет :)

Зачем говорить, если ну никак не будет?! :)

Расчет в студию, посмеемся :)

Может быть, а может и не быть, смотря, с какой стороны подойти.
НДС однозначно не будет, да и акциза тоже, за последнее не уверен,
но это сильно на итоговую сумму не повлияет.
А учитывая наш двойственный курс, это будет даже не 16800 евро...
А я бы даже сказал 17 (округлим) долларов.
Интересно? Обращайтесь. Доллары заранее переводить не надо )
Более того, готов свои бабки на эту растаможку положить.
Как-то так. Но это уже другая история...

p-30, мы с вами не в цирке.
Но для вас могу повторить - в РБ нет акциза, а также не уплачивается НДС на всю стоимость авто. Отсюда и получается разница в итоговой сумме, хотя сами пошлины одинаковые. На дорогие новые автомобили эта разница может достигать нескольких десятков тысяч $. К примеру Cayenne Turbo через нас будет стоить ~150тыс.$ (остангется за ним только в РБ приехать ~200-300$), посчитайте за сколько его сможете пригнать вы.

Ну что вы начинаете? :)
Ну что значит нет ндс? :)

НДС есть, но метод начисления льготный с моржи, а не с ТамСтоимости+пошлина+акциз)

Ну хотите рассказывайте, я что против чтоли? :)

Может кто-то и поверит в занижение ТамСтоимости и тд,
Ваш второй аппонент вообще предпочитал о ТамСтоимости не вспоминать, а считать по кубам.

С уважением.

PS хотите - возите, но не вводите людей в сказочные заблуждения.

все верно. если маржа, скажем, 2000-3000$, сколько будет НДС? и кто его будет платить: вы или ЮЛ?

про занижение там. стоимости речь вообще не шла. это уже не совсем легальные методы, которые мы даже не рассматриваем
я думаю он имел ввиду про конкретный авто (6 литровый хаммер), где тамстоимость считается от кубиков, а не по адвалорной ставке

про какие заблуждения идет речь? все точно также как с покупкой "новых авто у белорусских дилеров" в соседней ветке (я сейчас про легальную схему с ЮЛ), только под заказ, а не в наличии. Именно поэтому цены на одинаковые новые автомобили у белорусских и российских дилеров так существенно отличаются (ну конечно у ваших аппетиты побольше, но не настолько, чтобы разница была таковой).
В данном варианте получается, что ЮЛ покупает авто в США (который вы хотите), таможит его на себя, а вы покупаете автомобиль у этого ЮЛ в Беларуси, соответственно и заключаете договор с ним. А остальное - головная боль и хлеб этого ЮЛ (читай дилера). Никаких заблуждений.

p-30, что вы пытаетесь доказать?
схема уже вовсю работает...

1. я ничего не доказываю, ибо мну незачем

2. "схема работает" - ну нихай себе работает, только говорите о с"схеме" правильно. А то от слов "нет НДС" при ввозе по СТП становиться неприятно.

3. "Схема работает" ?! Хмммм.... Ну отработала она какое-то время.
Вы дадите гарантии что завтра, хотя нет, сегодня после обеда в РБ чтонить не изменится?! Я -нет.

Вывод: Раз всё работает, то как работник "Перегона" берете заказ БЕЗ предоплат, пригоняете по фиксированной цене, передаете Авто, предупреждаете покупателя о НЕбыстром получении ПТС.

:)

С уважением.

Здравствуйте, я так понял тут сидят довольно опытные люди... Скажите... Очень хочу привести для себя nissan 240sx s14... Не для продажи... Скажите какие есть пути для обхода таможни??? Распил сейчас актуален??? Конструктор??? В нынешних законах и изменениях совсем запутался, мой дядя гонял раньше машины с владика, и посоветовал брать праворукую сливу, но правый руль не для меня, не могу я на нем ездить никак, вот и смотрю сыксы... А в России их довольно мало в продаже, и в состоянии не совсем хорошем по высокой цене как мне кажется... Распил меня не пугает, в машине будет установлен каркас безопасности, что я думаю скомпенсирует разрезанные и сваренные швы... Собственно цена такой машины примерно 2000-4000 баксов, плюс могу вести без мотора, мотор уже имеется... Вот, хотел бы услышать от вас советы или сцылки на статьи, не могу найти уже ничего довольно долго, ах да, машины примерно 94-98 годов

пили себе, да вези, потом вари,
кузов целый-ставка 5000 евро,

а на распил никакой таможни? то есть я пилю кузов, отправляю его в контейнере его собранным в плане сидений, торпеды и т.д., двигатель могу оставить или так же без него лучше будет? и потом собираю все это блаженство тут...)

почитал про распилы с японии.. примерно 140 тысяч нужно прибавлять к стоимости авто на аукционе... найти бы такую статью про штаты)

на распил ставка пошлины 5%, двигатель оставляется в передке,
а расходы посчитать проще простого: стоимость машины+распилить+
фрахт+таможенные платежи=

Доброго времени суток, Нужен совет знающих, как лучше, честно без "лапши",и лишних расходов пригнать авто из Америки.
Нужен шевроле HHR,2009года 2.4. Сам из спб, благодарю за внимание.

Таможить собираюсь в Новгороде, ввозить лучше через Котку?

Что вы подозреваете под словом честно без "лапши" и лишних расходов? Хотите сами, пригоняйте, но расходы в любом случае будут, доставка по США, доставка до порта, разгрузка и т.д. Лучше через Котку.

что бы лишнего не накрутили. Я в курсе про доставку, по сша по морю. А какие будут расходы в Котке и все остальные кроме таможеных? спасибо.

подробнее про авто: шевроле HHR, 2009 год, 2.4, максимальная комплектация, с релингами, порогами, и спойлером со стопом,чёрный или белый, пробег до 30 000 миль.

вопрос такой, если авто менее трёх лет, то растаможивание сильно зависит от стоимости авто, а какую там стоимость надо указывать для таможни , можно ли её чуть занизить, к примеру 10000$, вместо 13000$, спасибо за внимание.

Разгрузка, страховка, услуги декларанта на рос. границе.

Если меньше 3 лет оценку будут делать по каталогу NADA, если больше 3 лет считать будут от объема.
Почитайте здесь: http://www.tks.ru/auto/
Калькулятор: http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx

[QUOTE=Mir'O;1417835]Что вы подозреваете под словом честно без "лапши" и лишних расходов? Хотите сами, пригоняйте, но расходы в любом случае будут, доставка по США, доставка до порта, разгрузка и т.д. Лучше через Котку.[/QUOT


Объясните пожалуйста , почему лучше через Котку? спасибо.

[QUOTE=chykca;1418603]А через что вы хотите? Можно и не через Котку.

каждый должен заниматься тем,что умеет делать,иначе получится через 1 место и дороже.Брокеров в Питере море и перевозов так же.А коли нет манет на это так и ездить тыгда суждено на тазике.Вот из за людей которые пытаются что то скроить пробки на границе и на постах получаются...Задрали уже!!!!!!!!!!!!!