порт назначения сиречь порт выгрузки :rolleyes:

А инспектор попался упёртый: назвался экпортом,-вон из страны!;)

Матерно прошу : из чего следует, что при вывозе такие условия поставки невозможны. Подчеркните, напишите, буквы, свидетельствуют, что условия CFR Владивосток нельзя? то, что ФОБ прост и красив, я и так понимаю. Я могу применить ДАФ ст.Успенская (гр. РУ и РФ)? А СРТ ст. Успенская? Могу и пофиг мне , что ДАФ , оно как-то красивше програницу.
На ФОБе поставка будет во Владике,а на CFR Владивосток товар будет считаться поставленным уже во внутреннем порту, где он будет отгружен продавцом, и после этого отчалит в порт Владивостока и риски все перейдут на покупателя не Владике, а ещё раньше- в порту отгрузки. А продавец только оплатит фрахт до Владика, что он сделал бы и на ФОБе. Так где написано, что я не могу так сделать?

И? Отправляя по речке из глыби страны я не могу считать Владик портом выгрузки, если у меня там будет перевалка? Дануна.

далее разовьем: груз всёж плыл до порта владика, чтоб быть там выгруженым и оттуда вывезеным. но это внутренняя перевозка. и по внутреннему договору. и инкотермс неприменим.

Точно?
Т.е. для промежуточного порта следования, если товара не выгружается, не могут быть применены CFR?

Термин «Стоимость и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.

Инкотермс предназначаются для использования в тех случаях, когда товары продаются для поставки через национальные границы

При CFR Владивосток, пересечения границы не будет, поэтому и нельзя применить.

Вот я и прошу, господа, разъяснить мне из чего вы делаете такие выводы.
а) с чего Вы взяли что такую перевозку всегда нельзя считать международной?
б) где Вы прочитали о невозможности применения в таком случае ИНКОТЕРМС?

З.Ы. Товар отгружен во внутренней точке "А" на на судно река-море. Известно, что в первом морском порту он будет перевален на другое судно. Исходя из Вашей логике я не могу продать на ФОБ "А"?

Камрад, мы вместе читаем одни и те же буквы :"Инкотермс предназначаются для использования в тех случаях, когда товары продаются для поставки через национальные границы" ?Наш товар не продаётся "для поставки через национальные границы" ?
Или наш товар продаётся не для "поставки через национальные границы" ?
Тогда при ФСА Москва тоже не будет пересечения границы.

Да, тяжело с Вами, как про джойстики XBOX помните? Вот они-то подключаются все таки к ПК влегкую.
Предлагаю боевую ничью. :)

Incoterms® - International Commercial Terms
The Incoterms® rules are an internationally recognized standard and are used worldwide in international and domestic contracts for the sale of goods.
Источник: http://www.iccwbo.org/incoterms/id3040/index.html

Ну у нас-то не внутренний контракт.

:) ежель пишем фоб "А", то дальнешие фидеры, линейки и иные перевозки отправителя не интересуют

Фиктатам. Бейся давай.
Интересно.

Гм. Я где-то переживал за интересы отправителя?

чем? картингаме?

да нет.
давайте откроем ктм, гаагу-висби и гамбург. и почитаем про порты "назначения" - т.е. погрузки и выгрузки/разгрузки :rolleyes:

Да я из-за этой битвы, есть на час раньше захотел! :mad: Кто мне оплатит досрочный обед? :D

А если серьезно, я убежден в своих словах на 100%, хотя не отрицаю, что вывернуть можно что хошь наизнанку.
:cool:

Нет.

Это тебе, дружог, не кепки пацанам и деушкам на нос нахлобучивать

Нет, конечно интересно всегда Вас послушать, и доля правды в Ваших словах есть, но уж больно извращенная доля. :)
В будущем мне пригодится, спасибо.

А где это написано у т/стартера?:)
ПыСы:Я слаб в лингвистике(да и зрением тожЪ:rolleyes:), но, периодически не понимаю подгонок к заданному результату путём измысливания ненужных формул. У коллеги (судя по первому посту) звучит рядовая поставка на экспорт через порт Владивосток.
БОЛЬШОЙ вопрос
Старожил

http://www.tks.ru/forum/customavatar...ar127027_1.gif

Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Край земли
Сообщений: 443
Благодарности:
отдано: 69
получено: 40/31


06.09.2011, 10:21 #1
Экспорт и форматно-логический контроль
Ситуация. Экспорт на условиях CFR Владивосток. Российская сторона (Продавец) оплатила все расходы по доставке до порта во Владивостоке (все затраты, в т.ч. и эти вошли в цену товара).
Иностранная сторона (Покупатель) оплатила расходы по транспортировке из Владивостока туда, к себе.

Я давно зарубил на носу (своего товарища), что "Возможно всё. Но с разной степенью вероятности"

А я разве его спрашивал? http://www.tks.ru/forum/showpost.php...0&postcount=12

И что? Это (краснинькое) как-то не стыкуется с условиям СФР?

Меня дажеСФР Пустыня Гоби не напрягает нисколько, меня больше интересуют условия поставки у коллеги Большой вопрос, как отражено в контракте...а тогда уже можно и отвлечОнно побеседовать на тему применимости СФР.

Меня вообще ничего не напрягает, в этой связи.

прокатит/непрокатит ;)

Это было не о том

2R_I_N: Апплодирую стоя!:clapping:
2Gerda: Месяц назад Вы не спали мучаясь с заполнением графы 18, которая не отражает ничего, кроме транспорта, и вдруг такое пренебрежительное отношение к графе, которая несет информацию об условиях сделки. Логику объясните?

Так нечестно: не более трёх месяцев назад вопрос по 18-й так остро не стоял...:p

Дело в том, что первый раз причиной отказа инспектор написал "отсутствие погрузочных документов", что не соответствовало действительности.
Второй раз причина - "зависла база" (проверить это не представлялось возможным).
Третий раз причину отказа писать не стали, хотя просьба указать в отказе неверные условия поставки с нашей стороны были.

На словах было сказано, что они посмотрели базу и все вывозят на условиях поставки FOB, значит и вам надо прописать такие же.

Контракты я не составляю. Слова инспектора к делу не пришьешь, а директору надо было показать причиной отказа в принятии декларации именно неверные условия поставки, чего инспектор так и не сделал.

Сошлись на том, что контракт будет переписан в части условий поставки, а инспектор не будет требовать предоставления его оригинала (хотя первоначально об этом говорилось, что, мол, вы исправите условия в контракте или приложение сделаете, а я запрошу оригинал, т.к. право на это имею). И действительно имеет.

Переписка и пересылка оригинала контракта занимает не один день. Груз все это время стоял бы и денежки капали за хранение.

Дело не в том, что это моя прихоть, просто каждый раз, когда отказывались принимать декларацию, просили отказ оформлять как положено, т.е. в письменном виде с указанием причин.

В общем декларацию в конце-концов приняли и выпустили (правда без моего участия), но в причине отказа (а декларацию не принимали три раза) так и не написали неправильные условия поставки.

FOB, на мой взгляд, не подходит, т.к. в стоимость фрахта вошли ПРР и их оплатила иностраная сторона. Но это уже не имет никакого значения.

Из ничего раздули проблему, сделали бы допник с нормальными уп. А все что мы тут мусолили, высосано из пальца, и вы бы не смогли ничего доказать.

завереной "копии" достаточно.

В посте 28 я высказала свою точку зрения.
Логика здесь ни при чем.

FCA, FAS, да пожалуй, с натяжкой и DAF подойдёт...:(

Тут и ФОБом не пахнет (инспектор, тожЪ "силён" в Инкотермс:))

Ну я копию допника и имел в виду...по умолчанию.:)

Ничего я не раздувала. Просто у меня возник большой вопрос, который я и озвучила.

Так как нормативки под рукой не было (на больничном была к тому моменту), то спросила тут.

Первоначально, услышав про готовность исправить условия поставки, инспектор честно предупредил, что сразу же запросит оригинал. Заверенная копия его не устраивала изначально.

Декларацию уже выпустили, исправив контракт и не предоставляя оригинала (небольшая поблажка со стороны инспектора, а то ведь хотел видеть непременно оригинал).

Дискутировать далее нет никакого смысла. Исправив одно неверное условие поставки на другое, тоже неверное, декларацию и приняли, и выпустили. Вот вам и принципиальность. Только теперь вопрос чья? Всем большое спасибо.

Отнимите рогатку у малышей и постреляйте в ворогов!!!:D

Так Вы бы не тупили со своим инспектором, а исправили бы город Владивосток, на город-порт в Китае. и всё. ;)

Сам не тупи: погрузку во Владике и фрахт оплатил иноземец...:p