Ввёз, но это кардинально ничего не меняет, кмк. Товар, который прибыл на судне, выпущен и вывезен, а эта "упаковка" в ПЗТК находится. В любой момент можно её задекларировать должным образом. Проблема-то в том, что таможня сама не знает, каким образом это нужно сделать, чтобы использовать возможности, предоставленные Конвенцией при помещении под временный ввоз и возможности, предоставленные РКТС 263 (или ещё каким-либо регламентирующим документом) - при реэкспорте. А лишние бумаги (письмы какие-то, ннвойсы с указанием её якобы "цены") мне чертить не хоцца. Старый я уже...

Подробно пожалуйста.
Для многооборотной тары ввозимой в рамках Стамбульской конвенции нужно:
1. Документы : Счет проформу, где указана для таможенных целей стоимость этой тары и один экземпляр транспортной накладной.
2. Составляете перечень (бланк в Решении таможенного союза №263 с указанием таможенного органа , процедуру временного ввоза Им 23, отправителя, получателя, декларанта, сведения о документах № и дата счет фактуры и транспортной накладной, пишите цель ( из ст. 1 конвенции напр. Для защиты, крепления, разделения ит.д.и срок использования до какой даты, наименование, код ТНВЭД ТС, количество в ед. измерения (вес), фактурную стоимости (из счета фактуры) с наименованием валюты.
3. Подается перечень с документами (счет, накладная) в таможенный орган.
4. Таможня присваивает № как для ДТ. Проводит в электронном виде (как ТПО или ТР)
5. По поводу идентификации можно провести таможенное наблюдение и перечислить многооборотную тару. Идентификация может быть совершенно различная. В соответствии с ст. 4 приложения В3 к конвенции допускается замена временно везенных поддонов (имеющих приблизительно равную стоимость). Т.е. в случае с поддонами идентификация необязательна.
6. После проверки таможня выдает Вам транспортную накладную и перечень со штампом «выпуск разрешен» и вверху рисует номер перечня с ЛНП (как с ДТ).
7. Ст.6 приложение №3 к конвенции срок временного ввоза не менее 6 месяцев. Думаю, что срок можно уменьшить в соответствии со ст. 4 Вы вывозите равноценные поддоны (про упаковку не знаю).
8. При вывозе составляете перечень ,счет проформу, транспортную накладную. Заявляете ЭК31 указываете номер предшествующего перечня и подаете в таможню.
9. Таможня после проверки выдает Вам транспортную накладную, перечень со штампом выпуск разрешен (условный выпуск) и рисует в правом верхнем углу № перечня. Открывает ВТТ и всё. Для себя ведите табличку, что бы не запутаться (стоимость ввезенного равна стоимости вывезенного).
10. Удачи.

Получается что Вы эту упаковку ввезли вместе с товаром и выпустили вместе с ним...
Если покопаться в Приложении В.3 к этой самой Стамбульской конвенции, то в п.1 ст.4, например: "a) упаковки должны обратно вывозиться только пользователем права временного ввоза"... А Вы этим правом, получается, не воспользовались и не "временно ввезли...
И здесь же, в ст.4, в п.2: "Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право отказывать во временном ввозе контейнеров, поддонов или упаковок, явившихся предметом купли, аренды или аренды-купли или контракта аналогичного характера, заключенного лицом, обосновавшимся или проживающим на ее территории." А у Вас, получается, упаковка эта явилась "предметом купли", ибо, как Вы написали в #1: "

Не получается, потому что в ДТ, которой был заявлен товар в ИМ4 сведения о кодах этой упаковки (в соответствии с классификатором видов упаковки) отсутствуют.
Что значит "не воспользовался" в Вашем понимании? :confused:
Здесь говорится о том, что "упаковка" является самостоятельным предметом договора. Тогда, разумеется, она не подпадает под Конвенцию.
Нет, она, как и предусмотрена Конвенцией, не является самостоятельным предметом договора и подпадает под определение, установленное ст.1 (а) приложения В.3.

Отсутствие сведений в ДТ - это, при желании, и в допущенное Вами нарушение можно отнести... :D

"Не воспользовались" - не поместили упаковку под таможенную процедуру временного ввоза.

Не увидела там про "самостоятельность"... "Предмет" - он и в составе иных предметов может быть... Вы за него заплатили, в договоре этот факт отражен...

Под определение-то "товара, ввезенного в связи.." она попадает, но не ввезли Вы его "временно", а выпустили вместе с товаром... :rolleyes:

При желании можно вообще всё.
Вы теоретизируете, насколько я понимаю? Здесь таможня не может сказать, как следует правильно поступить...письма вон рисуют, на которые музыкант ссылку давал.
Так для того, чтобы что-то увидеть, желание нужно.
Вы уже второй раз пишете "выпустили вместе с товаром". Откуда такой вывод сделан?

"Выпустили вместе с товаром" - товар выпустили? Я так поняла, что да... Отдельно упаковку не оформляли - нет... Стоимость её "в товар включена" - да...
Я ж не говорю о том, что на неё (упаковку) надо было отдельную ДТшку оформлять, но...
Про "увидеть" и "желание" - само собой... "Каждый пишет, что он слышит, Каждый слышит, как он дышит..." © :rolleyes:

И из всего этого сделан вывод, что товар "выпустили"?
Ничего, что штамп "выпуск разрешён" поставлен на ДТ, в которой сведения об упаковке вообще отсутствуют?
Так и я этого не говорю. Беда в том, что и таможня ничего не говорит...не контролируют (де--факто) они ни временный ввоз такого рода имущества, ни его обратный вывоз. Но прямо сказать это то ли не могут, то ли не хотят...

А когда прибытие было? Я так понял, чтоб в ПЗТК были грузовые операции - так?

Больше недели назад.
Грузовые операции были, разумеется, как же без них, коль скоро товар (и эта "упаковка") были выгружены, а товар к тому же ещё и вывезен?

Тогда мысль: а что мешает нам определить тот факт, что упаковка поставлена вместе с товаром и перешла таки в собственность покупателя, но она не выпущена под какую-либо таможенную процедуру. В результате проведенных грузовых операций она осталась на временном хранении в "иных местах временного хранения". Срок временного хранения не истек.
Пока еще не понял как эту мысль реализовать, может она чем-нить помочь? Надо подумать.

Так я об этом, собственно, говорил раньше - АП здесь нет, поскольку товар в ПЗТК находится и срок временного хранения не истёк.
Но вот с тем, что она "не выпущена" мне соглашаться не хочется. Полагаю всё-таки, что обязанность по декларированию выполнена путём предоставления таможенному органу транспортных документов. Однако, пока таможня молчит - ни "да", ни "нет". И действий, которые надо предпринять для обратного вывоза, не предлагает.

История развивается вялотекуще.
Пока хочу разместить свои мысли относительно идентификации товара, как необходимого условия его временного ввоза.
Так уж исторически сложилось, что в головах (в том числе - и в моей) закрепилось мнение, что обеспечение возможности идентификации должно являться заботой декларанта.
Однако, я пересмотрел своё мнение по данному вопросу, поскольку норма ТК ТС звучит следующим образом:
Условием помещения под временный ввоз ставится "возможность идентификации товаров". Иными словами - идентификация товаров должна быть реализуема (возможна). Однако, при этом не говорится, что эту возможность должен обеспечить декларант. Но, таком случае, кто эту возможность должен обеспечить?
На мой взгляд, ТК ТС даёт ответ на этот вопрос в ст.109.
Представляется очевидным, что все перечисленные действия производятся таможенным органом в рамках реализаций возложенных на него обязанностей по таможенному контролю. Что, кмк, вполне логично, ибо тот, кто исполняет какое-либо обязанности (в данном случае - таможенный контроль) обязан предварить их в случае необходимости мерами, позволяющими впоследствии возложенные на него обязанности выполнить. Ну, и помимо этого, вполне однозначно прочтение фразы: "Товары, ...могут идентифицироваться таможенными органами". Она однозначно определяет круг лиц, которыми могут идентифицироваться товары.
Прошу высказать мнения по данному вопросу, если они имеются и тема вызывает интерес.

Обеспечение идентификации несомненно забота и обязанность таможенных органов. Но здесь я бы сказал по-другому... Если хочется побыстрее выпустить товар в соответствующей процедуре, которая требует идентификацию товара, то декларант старается упростить выполнение этой обязанности таможенному органу. А то вдруг таможенный орган скажет, что при имеющихся обстоятельствах идентифицировать товар не может и откажет в выпуске в связи с несоблюдением требований таможенной процедуры. Декларант же лучше знает свой товар - есть ли серийные номера, отличительные особенности и прочее. А таможенные орган пока обследует товар, чтобы понять как его можно идентифицировать, пока применит средства идентификации, пройдет время. А время - $$$. А за свои правомерные действия таможенные органы, как известно, не возмещают лицам убытки.
Еще раз повторюсь, что полностью с Вами согласен, что вопрос идентификации товаров - это забота и обязанность таможенных органов.
Помимо приведенной статьи 109 ТК ТС есть еще статья 170 ЗоТР:
Но вот только порядок применения средств идентификации пока ФТС не разработан.

Поэтому если декларант хочет, чтобы его товары выпустили под таможенную процедуру, предусматривающую идентификацию товара, и выпустили быстро, то такой декларант заранее беспокоится об обеспечении возможности для таможенных органов осуществить такую идентификацию.
Декларант конечно не обязан, но пусть будет готовым, что ему откажут в выпуске. Потом конечно все это может быть обжаловано и если дело будет выиграно попробовать взыскать убытки с таможни за ее неправомерные действия... но оно будет того стоить?

Полегчало...Значит, я не ошибся.:)
Иными словами - в связи с собственным необоснованным отказом от выполнения возложенной законом обязанности?
Кто хочет сделать - изыскивает возможности. Кто не хочет - подыскивает причины бездействия.
Я понимаю, что отсутствует возможность идентификации маковых зёрнышек в мешке - они, во-первых, все одинаковые, во-вторых - маленькие (ни номер, ни печать не поставишь).
Однако, возможность идентификации таможенным органом станка, например, не имеющего серийного номера, имеется. И не декларант должен сидеть, голову понурив, в ожидании отказа разрешении на временный ввоз по причине отсутствия номера, а таможня должна ср...ным веником носиться, фотографируя, опломбировывая, опечатывая и т.д. Ей за это материальное вспомоществование выдаётся государством.
За правомерные.
"А часовню - тоже я?" (c/) В смысле - невыполнение ФТС возложенной на него законом обязанности становится головной болью декларанта? Наверное, надо Медведеву написать в твиттер.
В противном случае вообще за исполнение законов не стоит биться, так полагаете?:confused:

Красивые слова, конешно... Правильные...

Но...

Эхх...:(

Не все отказы необоснованы.
Большинство людей так живет. Практически всех надо пинать. Признаюсь, иногда и мне нужен волшебный пинок (и при пинке я все равно стараюсь придумать обоснованное оправдание своему бездействию).:o
Сомневаюсь, что станок таможня не сможет идентифицировать. Впрочем, у Вас есть факты?
Сроки исполнения обязанности не установлены. Так что пока ничего не нарушено со стороны ФТС. Обязанность станет неисполненной если срок истекл, а она не выполнена. Но Медведеву можно написать предложение, чтобы он "нарезал" ФТС этот срок. "А потом кааааааак..." (с)
Почему же? Стоит биться за исполнение законов. По моему мнению, у любого действия должна быть целесообразность и положительный КПД. И я сторонник превентивных мер, а не борьбы сторон после де-факто.
Если экономически выгодней будет заранее подготовиться к идентификации товара, зная требования таможенной процедуры, чем потом доказывать таможне, что ты не жираф и пытаться компенсировать с таможни убытки, то я лучше подготовлю товар к идентификации и ткну таможенный орган носом в эту идентификацию, чтобы она не думала об этом (а то вдруг процесс думанья запуститься и получится как в той истории про обезьяну с гранатой).

Разумеется. Человек, как и всё в природе, стремится к тому, чтобы действие, которое он совершает, требовало минимума затрачиваемой энергии. Вода не течёт вверх, камень не катится в гору.
Были прецеденты. Правда, в то время действовал ещё ТК РФ, как в нём урегулирован был этот вопрос (и был ли?) я не припомню, да и сам я имел мнение, что это задача декларанта...
Не установлены сроки на идентификацию? Да и не беда. На регистрацию декларации, которой товар заявляется во временный ввоз сроки ещё как установлены. И обжаловать следует факт отказа. А уж в суде пусть таможня обосновывает, почему она сделала вывод о невозможности идентификации, который и послужил основанием для отказа. Тут места срокам уже не будет.
Я с позиции таможенного представителя гляжу на эту проблему. У меня нет возможности "подготовиться к идентификации". Ко мне пришёл клиент и поставил в известность о необходимости помещения ввезённого им товара под процедуру временного ввоза. А товар пришёл, как говорится "as is", и ни о какой "подготовке" речи уже быть не может.

Я не про сроки идентификации, а про разработку ФТС порядка применения средств идентификации.

У нас в этом плане по другому выстроены отношения с клиентами. Мы всегда заранее знаем, что будем декларировать и под какие таможенные процедуры. Поэтому с этим проблем пока, вроде, нет.

...даже, если клиент обращается к нам впервые...
Это мне понятно.
Я же попытался сказать о том, что "неразработка" ФТС порядка не может служить причиной отказа таможенным органом в выдаче разрешения на ВВ, ввиду якобы невозможности идентификации товара. Авось сгодится кому...

Да, даже так.
Ааааа... Согласен.

Я бы снял шляпу, но с меня её сняли раньше.
P.S. Впрочем, я догадываюсь, что даже если клиент обращается впервые, то при определённых "раскладах" всегда можно знать, что декларировать будешь именно...зелёный горошек, например.:)

У нас просто специфика такая. С бухты-барахты у нас клиенты не появляются. У нас нет клиентов типа: "Здравствуйте, у меня вон там за окошком груз прибыл, оформите за денежку плиз. Где договор подписать?".

Добрый день всем, мы ввозим тару (4415101000) по этой Конвенции, при этом каждый раз проводим фитосанитарный контроль. Хотя при временном ввозе меры нетарифного регулирования не применяются...но таможня требует, как быть?

Фитосанитарный контроль к мерам нетарифного регулирования не относится.

Есть на упаковке маркировка, в соответствии с международным стандартом ISPM №15?

Да, все есть.

Делать. Нет оговорок по проведению ФС в зависимости от процедуры. Он проводится при "ввозе".

Есть письмо ФТС РФ № 01-11/3381 от 31.01.2008 разъясняющее, что контроль за наличием маркировочных знаков находиться в исключительной компетенции должностных ли Ростехнадзора. По этому на транспортных (перевозочных) документах должен на границе ставться штамп "ввоз разрешен" (см. Письмо Ростехнадзора № ФС-СД-5/2296 от 15.05.2010г.) Другие документы в таможенный орган не предсавляются.