ИВЕКО было для примера,а так: Крафтер или Мерседес-Спринтер

Конечно не так:D

Ваши расчёты справедливы для цельнометаллического фургона, а вы хотите машину с бортовым кузовом! Её оценочная стоимость расчитывается иначе... По отдельности считают само шасси (как бы со снятым бортовым кузовом) и отдельно считают сам бортовой кузов, а потом это всё суммируют... и после этой процедуры 12 тыс евро превратятся, где-то в 17-18 тыс евро, от которых и следует плясать при расчёте пошлины... Потом такая машина по шильде может действительно оказаться с полной массой 3550 кг, а это значит, что УС будет 240 тыр (а не 187 тыр), ну и категория "С"...

Ещё можно обратить внимание на Форд Транзит, но только заднеприводный...

Хорошо,подберём цельнометаллический фургон.

Только сразу к цене брутто, на мобиле, прибавляйте 3000 евро и от этой суммы считайте пошлины... так вы получите более менее реалистичную картину для цельнометаллического фургона

Почему? чтобы по "шваке" совпало?

Грубо говоря да...

Кстати, а как вы гнали легковушки, депозит под конкретный ВИН открывали???

Нет,легковушку не под конкретный vin гнали,депозит был проплачен с запасом 265тыс,растаможка обошлась в 220тыс и то евро подпрыгнул как назло на тот момент до 42руб,хотя перед отьездом по38.90 меняли.Разницу в депозите вернули без проблем через две недели.

С грузовиком такой номер с депозитом не пройдёт... депозит открывается под конкретный ВИН с внесением точной суммы... За машиной вам придётся ездить 2 раза! Первый раз чтобы её купить, сфоткать шильду, произвести визуальный осмотр всёх нюансов, чтобы фургон пошёл в растаможку именно как грузовик, а не как легковушка по кубикам и убедившись что всё гуд, ехать домой оформлять доки, ну а потом уже снова ехать непосредственно гнать машину. Да и границу проходить через грузовой терминал вместе с фурами...

Да,я знаю по депозиту не пройдёт,но ВИН,шильду,фотки я что,не могу выслать доверенному лицу по DHL и там дождаться обратных документов также по DHL

Не знаю где Вы таможите. У нас депозит кладем 48% от стоимости в купчей. Ну а сейчас ,пологаю, 30 % от стоимости . Чтобы взяли за основу Вашу стоимость по купчей нужно подтверждающие документы. Примерно 6 или 7 позиций. Могут не согласиться , тогда платите по ШВАКЕ и в суд. Счастливо.

Да,где-то и такая схема проходит но, в "каждой избушке,свои погремушки" В нашей таможне,про это даже слушать не хотят(по поводу грузовичка)легковушку да, мы ввозили по депозиту без ВИН.Kазанский таможенный пост у п.Макаровка.Трасса М-7.Там очень "умные" инспектора.

И ещё интересная штука получается:Я покупаю машину в официальном автоханделе,имею на руках официальную купчую,чеки и т.д. А ТАМОЖНЯ хрясь меня рылом в "шваке" и добавляет 2000-3000тыс евро к цене брутто!!!??? И в чей-же карман? Я всё больше начинаю любить наше государство!!! А таможня становится похожа на "ларёчников" сшибая "чумару" в государственный карман!

А что мешает тебе обжаловать действия поста? Подавай заяву со всеми доками в вышестоящую организацию.

Вы правы,ни что не мешает.Но я надеюсь ограничиться упреждающими действиями,поэтому и спрашивал все эти нюансы и тонкости. Ещё раз всем Спасибо! Информацию почерпнул, очень хорошую!

Сам езжу на микриках, поэтому больная тема. Газель в топку!!! По поводу отнесения ТС к В или С, ничего не скажу, нужно иметь доки. А вот про подтверждение оплаты тут можно оплатить по карте, и потом взять из банка платежку (дело в том, что платежи проходят валютный контроль), и платежка будет являться серьезным документом подтверждающим факт оплаты. Дело в том, что чекам и инвойсам с запада, зеленые не очень верят, а вот платежка из нашего банка, это для них документ. Те при наличии оплаты через банк, сложно заставлять платить по шваке, в суде отыграется не в пользу зеленых.

Если нужен грузовой микрик и исключительно для себя, не лучше ли заморочиться с конструктором и привезти нормальную машину конца 90-х годов, а не это проходное, современное Г...?!;)

Спасибо! За дополнит.информацию,но когда мы расплачивались в автоханделе при покупке легковушки, упоминание о карте вызвало негативную реакцию(почему???мы таки не поняли)Ну,а по поводу современное г....! Mersedec-Sprinter, позволю себе ,не согласиться с вами!(я решил остановиться именно на этом) к примеру:http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...1_TILL_3500_KG

Спасибо! За дополнит.информацию,но когда мы расплачивались в автоханделе при покупке легковушки, упоминание о карте вызвало негативную реакцию(почему???мы таки не поняли.Но оплата картой,это действительно весомый аргумент для зелёных. Ещё раз благодарю!

Немцы тоже любят кэш.По поводу спринтера, на автомат позарился, проехала она не мало, зато когда считать будут пусть скидку на перепробег сделают.И с таким объемом врятли он с места тронется если в него 1.5 тонны запихать, в них или паралон или пенопласт возить.Недавно 210СДИ на ручке, стандартный,09.09 выпуска, был по шваке 12700 прибавили доп. фары, парктроник и 4 процента за недопробег+ транспортные в общем таможенная ст-сть вышла около 14 евреев.Ну и услуги брокёра ежели комплекс то примерно тысяч 40.

Это не правда, Ваша оплата не имеет ни чего общего с таможенной стоимостью. Вы могли заплатить к примеру 10 000 евро по своей карте и еще 7 000 евро дать наличкой продавцу через друга. Таможенная стоимость - это средне рыночная цена на аналогичные товары.

Вы и Ваш инспектор скорее всего имеете ввиду разные вещи, а именно:
Вы под категорией ТС имеете ввиду категории на управление ТС (категории в водительских удостоверениях, например А, В, С и тд.)
Инспектор рассматривает Ваше авто в категориях Технического регламента о безопасности конструкции транспортных средств и кодов ТНВЭД.

Все дело в том что эти категории могут не совпадать. По ТНВЭД это может быть грузовик, а категория для управления ТС может быть "В", и это очень часто бывает (например теже ГАЗели). Выше об этом уже писали.

Что касается растаможки грузопассажирского авто на физ лицо - растаможить можно, если Вы приведете достаточные основания для признания этого авто используемого в личных целях. Наиболее частое обоснование - строительство личного дома и грузовик необходим для доставки строй материалов. Для этого пишете заявление на имя начальника поста и прикладываете свидетельство о собственности на землю и план строительства.

По таможенной стоимости сложнее, так как на каждом посту трактуют по разному, но по любому не выше стоимости по каталогу (с учетом комплектации и т.д.) Чтобы не попасть лучше через брокера по месту растаможки.

С какого перепуга?
Статья 361 ТК ТС - Таможенная стоимость товаров для личного пользования

1. Таможенная стоимость товаров для личного пользования определяется на основании заявленной физическим лицом стоимости таких товаров, подтвержденной оригиналами документов, содержащих сведения о стоимости товаров для личного пользования.
При ввозе товаров для личного пользования физическими лицами на таможенную территорию таможенного союза в таможенную стоимость товаров не включаются расходы по перевозке и страхованию товаров до их прибытия после их прибытия на таможенную территорию таможенного союза.

А это ЗАКОН.

"Вам щащечки или Вам ехать" (с) :)

Даже если "шашечки" - то выдернутые Вами строки НЕ отражают закон.

Ибо далее написано в писании (не дословно):
- Достоверность заявленных декларантом сведений проверяется должностным лицом, и при возникновении подозрений на недостоверность сведений должностное лицо в праве само произвести оценку таможенной стоимости на основании:.....

во-во-во,
я как не крутил калькулятор в руках дешевле 500 тыр с учетом УС у меня не выходило.

Может быть и так, кто-то "расслабится и получает удовольствие". У меня так не бывает, т.к. в соот. с этой же статьёй "Физическое лицо вправе доказать достоверность сведений, представленных для определения таможенной стоимости". А доказывать можно по разному (думаю кроме "мамой клянусь"), да хоть свидетелькие показания. Как-то приняли даже фотографию прицепа - домика для проживания , где под стеклом стояла его стоимость :D, вроде смешно, а это оказалась публичная оферта. А если думать, что это фото сфабриковано- привлекайте меня по статье по уклонению по уплате платежей.
А про этот случай-
"В случае отсутствия у физического лица, перемещающего товары для личного пользования, необходимых документов и (или) сведений о стоимости этих товаров либо при наличии обоснованных причин полагать, что представленные лицом документы и (или) сведения не являются достоверными, должностное лицо таможенного органа определяет таможенную стоимость товаров на основании имеющейся в распоряжении таможенного органа ценовой информации на аналогичные товары, в том числе на основании данных, указываемых в каталогах иностранных фирм, осуществляющих розничную продажу аналогичных товаров."
- таких причин (кроме как разница цены с каталогом), что в отписках, что в суде (кстати до него доходили единичные случаи - всё решалось "на месте" , либо по обращению в вышестоящиё орган) от "зеленых" не услышишь, т.к. их просто нет.
P.S. мне кажется, что мы сами воспитали таких таможенников своим бездействием.
Вот человек даже дальше пошёл :), уважаю http://www.tks.ru/forum/showpost.php...82&postcount=6

1. ну тут палка о двух концах
2. уплатить больше и доказывать в суде вариант
3. но сколько натикает СВХ пока Вы от заявленной до проходной доберетесь (а ведь за СВХ деньги суд НЕ вернет)
4. доказать на месте и расслабится? а потом через 6 месяцев получить доначисление и с удивлением узнать, что оригиналы "Обоснованных причин" Вы сдали на таможню.
5. а потом понять что половина "обоснованных" причин НЕ подлежит формализации и НЕ забивается в 44-ю графу.
6. ломануться в Архив и узнать что "обоснованных причин" НЕ стало, а на руках доначисление и в суде трясти нечем??


:) бывает....

1.Палка в одном конце, когда ты купил именно за эту заявленную цену (в этом случае присутствует внутренняя уверенность, которая "сметает" все преграды, а другими случаями я не занимаюсь)
2.До суда доходило немного, чаще возвращали при обращении в таможню (по решению вышестоящего органа)
3.Если про физ.лиц-плати,забирай авто, потом возвращай. Если по ДТ (ГТД)-есть выпуск под обеспечение.
Когда таможня корректирует стоимость, ну не могу я выклянчивать скидки, он (таможенник) ведь "человек государев" и у него есть конкретная инструкция, которой он руководствуется, а действует не "по внутреннему убеждению".
4. Бывает ничасто, если настоящаая стоимость - не бывает никогда.
5 и 6 п. что-то не понял.Думаю они (тможня) должна доказывать, что стоимость неверная (ну там транспортные не прибавили, арифм.ошибки и пр.), а не просто, типа - Лёня Лысый такой же бус привёз дороже...

3. в питере Условный Выпуск НЕ применяют. КТСят тоже редко. Чаще предлагают доброывольно 3-й на основе 6-го (если не путаю)
5.6. я даже НЕ задумывался отчего так, но насколько я понимаю и доказывать таможня НЕ должна. При ДОвыставлении Вы НЕ можете НЕ заплатить, т.к. процедура предусматривает СНАЧАЛА уплату, а потом возврат (как со штрафами ГАИ, сначала плати, а потом докажи что НЕ должен был)

3.:D, у вас там что, 90-е ? Когда образовался пост акцизки у нас, было что-то подобное, пока начальнику,извините,"москалю" наш транспортный кубанец (и 47 судов за первые 6 мес.) уши пару раз не накрутил. Теперь окончательной и нету нифига- условная КТС-предоставление док-ов, через 30 дней - возврат, другими словами - для статистики (ИБД-имитация бурной деятельности-типа-риски отрабатываем, стоимости проверяем и пр.,и прикрытие 5-ой точки.)
Интересно, а как они мне предложат 3 на базе 6, если электронкой пошлю ?-На имейл напишут?:D
5.6.Должны, и пытаются (в суде), покрайней мере причины должны озвучить.
ПРо ДОвыставление я имел ввиду корректировка после выпуска (бывает и такое,только редко)

А у нас тока сборы.:p

у нас 90-е кончились,
было всё спокойно и демократично,
было СЗТУ,
но потом пришла Мск и ЦАТ,
сначала подселили "своих",
потом "свои" развалили то, что было,
потом "свои" обвинили в этом СЗТУ.

Потом было принято решение о снижении СЗТУ и замещении на ЦАТ,
потом "свои" начали руководить теми кто служил в СЗТУ.

Примерно так.

У "них" одна и таже песня:
1.После прихода ЦАТовцев начались гонения, г-рят с их подачки - http://vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?tabl...=show&id=26778
2.Чуть прижучили (это то,что есть в и-нете)-http://news.webrostov.ru/official/4519793/
3.Затем опять http://www.youtube.com/watch?v=85a0vHl3lH8
4. И снова, наш ответ чембирлену- http://kuban.mk.ru/article/2012/10/2...yurprizom.html
P.S. сейчас вроде стали выпускать окола 5 авто в день (а больше то и нету),имеется ввиду для физиков.
Так что, у нас участники ВЭД пока держат ЦАТ в "тонусе"
Для справки - Автотранспортный таможенный пост в начале 2009 г.(когда менялись ставки на авто) оформлял более 100 авто в день для личного пользования (не считая ГТД), состав численности поста- 12 человек.;), ни одной жалобы, т.к. ребята работали "все в мыле". Он в феврале в обед залез под Фиат-дукато софимовский движок смотреть(кто знает-цифр там окола 20), а я в ларек через дорогу за горячими чебуреками, чуть ли кормлю его с рук-т.к.в масле все-проглотил написал акт - отдал-и нырнул под другой авто.

Блин, вот он бы мог бы попросить податься по 3 на основе 6 , а не тот, который и номер кузова под сиденьем сверять не хочет-боится часы поцарапать.

Если можно,выложите ваши расчёты.У меня больше 370тыс с УС, ни как не выходит.

По декларации 2000рублей сборы за т.о., ндс + пошлина -условный расчет, УС по постановлению не платим.:rolleyes:

Только с таким авто из Калининградской области не выедешь. Можно вокруг Кенега кататься кругами но не далее.

Чо, проблемы с загран. паспортом?:D

СТОИМОСТЬ:15000евро(600000тыс)при 1евро-40руб 2000+18%(108000тыс)+10%(60000тыс) Итого:170000тыс+187000тыс(утиль сбор)=357000тыс Где, 500тыс? Кстати,ещё вопрос: на коммерч.грузовичок до 3-х лет ндс+пошлина такие же,а утиль сбор коэфф.-0.8 т.е базовая ставка 150000x0.8=120000тыс. Выходит,что:2-х летний выгодней пригнать???

Подскажите пожалуйста,а какие например должны быть подтверждающие документы(6 или 7 позиций)

Отпишусь попозже. Надо найти памятку которую мне выдавали . Делайте копии всех подходящих вариантов по цене в рекламных изданиях .Собирайте все чеки . Желательно переписку с продавцом с цифрами цен и т.д.