Спасибо, поясните казах может быть при этом декларантом ИМ40 в КЗ и на основании какого контракта (инвойса) будет расчитываться таможенная стоимость в КЗ ?

Казах, если хочет иметь этот товар, обязан быть декларантом и произвести его таможенную очистку в КЗ. Товар имеет статус иностранного до выпуска товара для внутреннего потребления.
ТС будет определяться стоимостью товара по договору между РФ и КЗ. ВЭсделка между РФ и зарубежным партнером при выпуске товара в КЗ фигурировать не будет вообще.
В данном случае нет никакой разницы этой схемы и случая, когда резидент РФ продал бы казаху свое имущество, находящееся вне пределов таможенного союза и имеющее статус иностранного товара для таможенных целей.

Спасибо, успокоили)
Так может действительно будет проще РФ компании купить этот товар на EXW в Украине и от туда продать его Казаху?
Как в таком случае будет открываться ЕХ-1 в Украине?
И что делать с Указом Президента Российской Федерации от 1 января 2016 г. № 1, который не буквально, но запрещает транзит Укр товаров в КЗ?
Прошу прощения за кучу вопросов)

Проще, естественно. Купить на ЕХW и сразу отправить по своим документам в КЗ из Украины. Сделка с Украиной закрывается Актами приема-передачи товара Российской стороне на территории Украины. Российская сторона без ввоза в РФ продает этот товар в КЗ по договору купли продажи РФ-КЗ по своим ценам.
Казах выпускает товар в ИМ40 по договору РФ-КЗ. ТС берется из договора.
Договор продажи зарубежного имущества россиянина казаху для российской стороны закрывается Актом приема-передачи. И все. Никаких ТС, никаких транзитов.

А кто выступает экспортером в Украине в данном случае? Если Украина то на кого она открывает ЕХ-1?

НА(в) Украине пока ишшо ЭК10

Спасибо за замечание, но все же, как Российской компании экспортировать своё зарубежное имущество из Украины?

При покупке товара на ЕХВ у продавца нет обязанности оформлять экспорт в качестве декларанта, но это нормальный деловой обычай и все продавцы его придерживаются.

Не знаю как в отношении с Украиной не было практики, но я Вас уверяю что не один европейский поставщик не будет отгружать товар без открытия ех1 и я не вижу разницы будет он её открывать сам либо это будет делать экспедитор от его имени. В Украине это как то по другому происходит? Или я не правильно Вас понял?

Здравствуйте. Эту глубокую фразу можете как-то пояснить?

Посмотрите Инкотермс по базису EXW. Там написано чем ограничивается исполнение поставщиком своих обязанностей.
При этом базисе Продавец занимается вопросами таможенных формальностей исключительно из шкурного интереса по НДС. А не от того, что он это обязан делать. Так будет и в Вашем случае.

Так ведь я и не говорю об обязанности, а только о необходимости этой процедуры) так вот вопрос в том каким образом я буду пересикать границу с эк10 от укр конторы на Росс при этом инвойс и контракт у меня будут от РФ на КЗ? Есть такая практика? Может кто то пояснить?

вот здесь объясняют http://ati.su/Media/News.aspx?HeadingID=13&ID=79587

хреново объясняют, т.к. не в теме, наверное или истерию нагоняют. то, что машины проходят - факт.
контроль усилен, никто не отрицает, но транзит идет.

Истерия может оказаться заразной

Вот скоро начнется эпидемия http://ati.su/Media/News.aspx?HeadingID=13&ID=79550 :eek: