Заявление в письменном виде, в трех экземплярах, через канцелярию
сам знаешь кого...либо через его администрацию( ч/з баллона)
либо напрямую, через приемную The GODа :)

иначе ничего от Чучмека не отожмем

Прислушайтесь к мнению уважаемого коллеги Boggart`а, он прав. Это 8705.
У Вас есть стандартное шасси. На которое, без особых затей установлено сейсмооборудование. Описание Вашего шасси есть в выложенном Вами приложении про Серсель Номад. Есть жесткая стандартная рама, есть набор типовых двигателей, есть типовые для данного класса автомобилей тормозная и рулевая системы, есть кабина и органы управления для водителя-оператора.
На шасси подобного типа можно установить все, что угодно. От кузова и получится самосвал, например, для подземных работ, типа такого аналога, до зенитной установки.
Полистайте вот эту брошюрку, посмотрите картинки.
Кодом 8479 здесь и не пахнет.

Рад приветствовать!
Я бы рад, сам к этому коду склоняюсь...посмотрел статистику за 14,15,16 года - всего 25шт. и все 8479 оформлены. Совсем запутался... Из 8705 можно исключить лишь по: "...в данную товарную позицию не включаются самоходные колесные машины, в которых шасси и рабочее оборудование специально подогнаны одно к другому и образуют единый механический агрегат (например, самоходные автогрейдеры). В этом случае оборудование не просто установлено на автомобильном шасси, а полностью интегрировано с ним; шасси не может использоваться для иных целей и может иметь те основные характеристики автомобиля, которые указаны выше". Но шасси то вроде как серийного производства...

Совершенно верно. И оборудование никак специально не интегрировано в механику шасси. На его месте с таким же успехом мог бы стоять кузов или иное оборудование. Бетономешалка, например.

Про общий подход (про признаки транспортного средства) из нового Проекта решения Коллегии ЕЭК "О классификации установки для подземного ремонта скважин в соответствии..."
(мне показалось, что в тему это)

Исходя из этого, нужно понимать, откуда производится управление этим вибратором, о котором первый пост.

Наверное, да, это бы как-то утвердило предположение наше.

А вообще, конечно, странное дело с классификацией такого оборудования... Мне с ним по жизни не приходится сталкиваться, и соответственно, чего-то сразу вот так не вижу четких критериев в ТН ВЭД (в Примечаниях, прежде всего), каков же порядок классификации тут... В общих положениях размыто всё и отсылка к пояснениям. А пояснения - это ведь такая штука - на любителя. Как-то "по-понятиям" получается классификация. На мой взгляд, естественно. Такая беда :o

Да логично, в общем-то. Как разграничить транспортные средства и самоходные машины? Транспортное средство 87 группы предназначено прежде всего для транспортировки людей, грузов, оборудования и тд. Поэтому, если на транспортное средство установлено оборудование, то управление транспортным средством осуществляется из кабины транспортного средства, а управление оборудованием - с пульта на самом оборудовании. А самоходные машины 84 группы - в них управление как движением, так и работой оборудования осуществляется из одного места - из кабины (как правило). Я так вижу.
М.б., пульт управления оборудованием и можно разместить в той же кабине, но, все равно, это будет отдельное образование, не интегрированное с транспортным средством. Как-то так....

В этом плане недавно обсуждался один бульдозер, работающий от внешней силовой установки - самоходный он или нет (не нашла эту тему), остановились на том, что не самоходный, и предлагалось отнести его в 8716. Но ведь этот бульдозер - не транспортное средство, а рабочая машина. Наверное, следовало его, в случае несамоходности, отнести в 8430 69 000 8?

Тема вот она. Про 8430690008 действительно стоит подумать очень даже крепко. Впрочем, как и сказал, не слишком разбираюсь в этом. Увы.

Это все-таки не бульдозер, уважаемый коллега. Это очистительная машина донных отложений. Несамоходная. Но передвигающаяся и толкающая отложения к точке выемки. Назвать это устройство бульдозером, с такой хлипкой конструкцией скребка ( то, что это не отвал очевидно даже любой домохозяйке) нужна смелость. И, я бы сказал, безбашенность))

Если бы я была домохозяйкой, мне бы это все вообще было "до фени":) А dozer в переводе с англ. - именно бульдозер, пусть и мини, да и не я его так назвала. Да и дело не в наименовании этого агрегата, а в том, что он - не транспортное средство. Не обижайтесь.

Все думаю - и как это меня угораздило втянуться в эту переписку:) А ведь зарегистрировалась на этом форуме только для того, чтобы посмотреть один документ, недоступный неавторизованному пользователю....про паллеты, помню как сейчас. Наверное, так же втягиваются в "игрушки"....

Я и не обижаюсь."Мопед не мой"©
К сожалению, слова о том "что это бульдозер" и " не является ТрСр" это пока лишь только слова. Вообще ничем не доказанные.
Решать Вам. Я свое мнение и свои доводы сформулировал.

Бульдозер или не бульдозер - не берусь спорить и воздержусь от комментариев, повторюсь, так он назывался на картинке, которую уважаемый XELA предложил в той теме. А свое понимание понятия ТрСр изложила в посте выше (49), основное назначение их - транспортировка чего-либо. То, что это не транспортное средство, не знаю как доказать, для меня некоторые вещи очевидны (женская интуиция - страшная сила:)) И это только мое мнение, не более того. Вы позволите мне на этом закончить обсуждение?:)
Кстати, у меня есть и объяснение темы санок в Решении коллегии (8716), но боюсь опять встрять в длительную дискуссию....Давайте хотя бы не в этот раз, сил уже нет, а они еще нужны для работы и остального. Спокойной ночи.

Вот так оно обычно и бывает тут. Зашол вроде как по делу. Сугубому. И понеслась душа в Рай.

А по поводу бульдозера/не бульдозера... речь ведь уже не про 8429, а про 8430. В этой позиции бульдозеров нет. Тут про соответствие машинки тексту больше думать нужно (про то, что именно мы перемещаем этим "бульдозером"). Ну это, к слову - в развитие первого абзаца. Остапа понесло, так сказать.

Да, абсолютно верно, уважаемый Boggart. Трактор, на который навесили отвал, тоже ведь становится немного "бульдозером", выполняя его функцию, но остается при этом в т.п. 8701. А этот "недобульдозер", о котором мы ведем речь, или очиститель донных отложений (как ни назови) - если его "недоотвал"/"скребок" не является навесным оборудованием, а весь агрегат сконструирован как единый организм для выполнения вполне конкретной функции, то и получается, что это не транспортное средство, а машина, которая по своей функции вполне вписывается в текст т.п. 8430. А если кто-то посчитает, что она не вписывается в этот текст, то на этот случай есть т.п. 8479. Что скажете?

Мое мнение 8705. Имел опыт оформления большого количества спецтехники для нефтепромысловых работ на базе а/м и других. Как правило подобное чудо всегда рассматривается как моторое транспортное средство специального назначения. Предполагаю что Возникнет труднопреодолимая проблема в виде одобрения типа ТС....

на базе а/м-8705, остальное 84

А этот сейсмовибратор и есть на базе автомобиля. Кабина для водилы, шасси, рама, тормозная система, ДВС, фары, подфарники, зеркала заднего вида и прочее. Там все указано в описании. Остальное видно на картинках.

я бы не был так уверен

Максимальная скорость 25 км/ч

и привод колес от гидромотора

Из всего вышесказанного делаю вывод....Код зависит от шасси на которое установлено оборудование.Поправьте меня если не прав.

безусловно, в данном случае это важный элемент влияющий на классификацию