| пенсионер |
18.11.2016 13:40 |
Цитата:
Сообщение от Alekso
(Сообщение 2488482)
Не нужно останавливать выгрузку. Операции проводятся в ПЗТК, под таможенным контролем.
Коллеги, предлагаю по порядку.
1. Прибыло судно с 10 000 тонн товара;
2. Поставлено к причалу (причал входит в ПЗТК);
3. С разрешения таможни начата выгрузка с т/х в вагоны (в ПЗТК);
4. Параллельно подана и выпущена ДТ на часть товара - 9 500 тонн;
5. осуществляется вывоз товара (из части 9 500 тонн) из ПЗТК с взвешиванием на ж/д весах;
6. выгружено и вывезено 9 200 тонн, 300 еще можно вывозить из ПЗТК;
7. Опытные сюрвейер, старпом, экспедитор примерно понимают, сколько осталось (на судне + в погруженных вагонах, находящихся в ПЗТК) + - на погрешность весов.
8. Дозаявляют "остатки" - например, не 500 тонн (10 000 - 9 500), а 600. При этом продолжают вывозить "задекларированную часть";
9. Оформляют "остатки" и вывозят их.
Где недостоверка, где АП, Уважаемый пенсионер?
|
В первоначальном Вашем сообщении отсутствало указание на тот факт, что товары заявленные в ДТ НА 9500 взвешиваются.
Если же мы в итоге все вагоны взвешиваем, то какой смысл подавать ДТ а потом взвешивать вагоны если ДТ выпустили. И обращаю внимание, что ДТ у нас " полная" а значит необходимо указать номера вагонов и номера накладных. Зачем нам определять остаток, зачем нам опытные старпомы и т.д ?.
Если декларант " ссыт", значит нагружаем в вагоны частями, взвешиваем СНАЧАЛ, И ПОТОМ ПОДАЕМ. И так непрерывно, частями. |
