Добрый день.
Не регистрируют декларацию во Владивостокском ЦЭДе, подаемся туда в первый раз, отказавают в регистрации, основание Пп. 6 п. 5 ст. 111 ТК ЕАЭС -- товары не предъявлены ТО (не размещены на СВХ)
может кто подскажет в чем может быть причина?
Товар прибыл и находиться в ПЗТК ВМТП, гр. 30 ДТ 10702030, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ Г. ВЛАДИВОСТОК УЛ. СТРЕЛЬНИКОВА, Д. 9, ПЗТК ПАО ВМТП,

И может быть подскажете на какой телефон можно досвониться в ОТО и ТК?

(4232)49-81-40, 498169, 495574, 498176

Спасибо!
Разобрались, это поставка сборным контейнером и экспедитор не прислал общий коносамент, который не указали в декларации и соответственно таможня не видит товар в ЗТК, когда дополнили декларацию этм коносаментом, зарегистрировали в автомате

Пробовали пробить приход контейнера на wh.ed22.ru?

Уже разобрались, декларацию зарегистрировали

Выпустили там 10 шт, сейчас 2 на проверке с несоблюдением сроков, 4 еще на подходе, честно сказать - все от инспекторов зависит. Что-то еще по воле случая день в день может выскочить, что-то в 2-14 дней растягивается.

Могу только отметить обычную практику - инспектора делают запрос на любой документ (даже который в описи уже в нужном виде есть, либо пояснения есть), а потом на сутки растягивают выпуск, не хватает у них времени, большой поток. До 2019 постоянно всё на взвешивание отправляли, абсолютно все, что в контейнерах шло, сейчас, благо, это безумие прекратилось.

С рисками особенно напряжно, есть 2 товара рисковых по стоимости, по опыту пишу тонну пояснений, предоставляю экспортную, уже сразу при подаче все переведено специалистами, точные сведения, все в описи, все вместе со сканами, не придраться и больше ничего не собрать...но как бы ты ни бился, результат один - делают запрос документов и сведений для подтверждения стоимости, видимо даже не читая пояснения и ничего не просматривая, продляют выпуск. Нарезаю все благополучно за минуту из стандартной описи и отправляю, т.к. все нужное уже есть, дело все растягивается на 4-8 дней(зависит от инспектора, но один фиг долго), ускорить это дозвоном до инспектора стало абсолютно невозможным: времени у них нет, что-то у них не работает, ЕЛС не видят, еще что-то, а ты потом за простой в новый год и по рискам оплачивай счета по 20-30 т.р. за хранение в порту и будь вообще доволен, что без обеспечения таки отпустили.

Аж Т/П МП Восточный вспоминается всегда со слезой на глазах, до ЦЭДа в их ОТОиТК таможились, никакого горя не знали, сейчас же сплошная бесконечная смута с "когда будет время, тогда проверю".

в Находке сколько дней бесплатное хранение?

Почти повсеместно что - то подобное. А их главный всё трубит про сроки выпуска.... На полях Гайдаровского форума руководитель ФТС Владимир Булавин в очередной раз заявил журналистам: «Сейчас время выпуска по всему декларационному массиву по импорту составляет 1 час 29 минут, по экспорту — 40 минут».

7 дней бесплатное пользование ктк, 14 дней бесплатное хранение. Через 7 дней начинают мелкие расходы за ктк лететь, по 240 примерно рублей за день, а с хранением все куда печальней, счета фин директору дрожащей рукой подавал;(
если быть точным: для 20фт ктк 15-30 сутки хранения 23 usd/сутки, 40 фт 15-30 сутки 46 usd/сутки.

использование ктк наверное от линии зависит?

в ВВО, в частности на Дальзаводе 21 день и то и другое.
в ВПТ тоже так было, но вроде должны были уменьшить

в ВВО, в частности на Дальзаводе 21 день и то и другое.
в ВПТ тоже так было, но вроде должны были уменьшить

в ВВО, в частности на Дальзаводе 21 день и то и другое.
в ВПТ тоже так было, но вроде должны были уменьшить

в ВВО, в частности на Дальзаводе 21 день и то и другое.
в ВПТ тоже так было, но вроде должны были уменьшить

в ВВО, в частности на Дальзаводе 21 день и то и другое.
в ВПТ тоже так было, но вроде должны были уменьшить

Прошу прощения, что не по теме, но со спецификой мало знаком. ВВО и ВПТ как расшифровываются правильно, могу уточнить у Вас?

Владивосток, ДЗТ и ВМРП, в частности, а ВПТ, это я хотел написать ВМТП(Владивостокский морской порт)

ДВ это воще АДище.
Хрен дозвонишься, сроки все нарушают.
Запросы при доппроверке коряво шлют на текстовые документы, а не на сканы.

ДВ - это земля обетованная только для своих :)

Согласен. Стараюсь всех оттуда утащить

угу, про это забыл упомянуть, тоже часто получал запрос скана в текстовом формате. Запросы отдельного внимания заслуживают, из необычного уже натыкался на просьбу скинуть протоколы испытаний на перевозимый груз, ВСЕ, которые есть, около 60 страниц скана 4мя файлами пдф сжатыми отправлял, ни один из которых прочитанным не отметился, а просто отпустили:) Фото нанесения ЕАС, фото загрузки контейнера, а самое любимое, пояснение по слову "мануальные", указанному в графе 31 на товар. Возможно конечно обычная практика, но бурю эмоций всегда вызывает, особенно когда понимаешь, что токая банальность легко день простоя порождает.

вы с Владивостоком путаете
в Находке всегда 5 дней было
пользование-в зависимости от линии

ДВ, это не только Владивосток

Да не, со всей России оформляются

Оформляем в ДВ (ЦЭД) долго, но терпимо,оформляют дольше, чем в других регионах. В Мин-Водах тоже когда только открыли ЦЭД все стояло по 10 дней, потом ничего наладилось, может и здесь наладится.

На дв есть не один ЦЭД

10702070

Когда ДТ принимают вечером всегда кидают запрос по той причине, что по новому кодексу срок выпуска ДТ должен быть в течении 4-часов, в случае выставленного запроса не позднее 4-х часов с получения ответа, если время до конца работы поста менее 4-х часом, то 4 часа начинаются со следующего дня.
Срок выпуска ДТ не позднее дня следующим за днем регистрации ДТ если есть досмотр и продлевается до 10 дней если не успевают закончить все формы таможенного контроля.

учите таможенный кодекс.

так сам же пишешь - АДИЩЩЕ! в АДИЩЩЕ, АДИЩЩНЫЕ правила :rolleyes:
создавай опись, крепи везде сканы и отправляй! :cool:
как сказал Аристотель: "Моя ДТ - мои правила!" (с) :D

Наверно так и есть. Как то перед новым годом стало мне скучно. :) Думаю, надо замутить какую ни будь авантюру, с очередным грузом, благо был подходящий. В общем 26 декабря, с утречка подал во Влад. ЦЭД ПТД на три ящика с оборудованием, под одним кодом, безо всяких там КР и ПКР ов. Контора подавалась в ЦЭД первый раз. Приняли и зарегистрировали сразу же, без отлупов. Часа через два пришёл запрос на дополнительное описание упаковки груза в контейнерах. С удовольствием :) отписался, ну люблю я на запросы дурацкие отвечать. На следующие сутки проверка по ПТД завершилась, платежи списались и мы с чистой совестью отправились добивать печень в новогодние каникулы. 9 января в ВМТП пришёл пароход. 10-го ящики сгрузили. 11-го разместили. В тот же день мы кинули КДТ и подтверждение. И о чудо, 12 в субботу, без какого либо нашего участия груз был выпущен. Вот такая вот история. Так что и в цэде бывает по разному.

Вы дорогой друг явно ничего не смыслите в таможенном оформлении.
Подавалась ПТД. Выпуск товара может быть только по предъявлению товара таможне.
Приняли и выставили запрос не для того чтобы продлить. ПТД в продлении не нуждается.
Риски не привязались. Вот поэтому деньги и списали. Проверка завершена была только в части ПТД.
Выпустили только после прибытия товара.
И что тут необычного?????????????????????????
Делитанты.
Истории рассказываете с какой целью? Показать что Вы совсем ничего не смыслите в таможенном оформлении?

Гм....:eek:

Мда....:eek: Данный спичь выдали с какой целью? Показать, что вы профессионал, а остальные так, водички зашли попить? А зачем что то смыслить в таможенном оформлении? У таких не смыслящих как я, грузы почему то и так, почти без проблем выпускаются, а вот у смыслящих "профессионалов", постоянно какие то траблы, которые они усилено решают и ещё поучают других. Так что успехов вам на "профессиональном" поприще.

А кто такие Дилитанты? :eek: :D

Сейчас этот таможенный сэнсэй кое-кого отправит толковый словарь учить)))

Где ж такое написано ?!:eek:

ЧСВ не зашкаливает, великий визирь?
Здесь все понимают, не хуже Вашего... учитель ....

инфа сотка! :rolleyes:

Народ привет, подскажите можно ли подать груз стоящий в Новоросе во Владивостокский ЦЭД?