Для того,чтобы афера,в которой участвуют все(в том числе и наши финансовые институты) рухнула,нужно глобальное потрясение,типа:мировой войны,мировой пандемии с десятками миллионов жертв,падение астероида...или нападения инопланетян ,наконец.:)
А так,этот секрет Полишинеля и здесь неоднократно обсуждался и даже табло в центре Нью-Йорка висит(для пущей информативности)...и чё?:D
Все массово сделают себе сеппуку и перестанут пользоваться айфонами или ходить в спа-салоны для собачек?:D
Да ни в жисть...,пока теплиться надежда.;)

Visa с 1 октября не гарантирует обслуживание операций по картам российских банков

О том, что Visa разослала письмо, в котором предупредила членов системы об изменениях в порядке обслуживания карт, сообщает "Коммерсант", ссылаясь на участников рынка.

"Visa сообщила, что с 1 октября, если авторизационные запросы (получение одобрение от системы на проведение операции) по локальным операциям (внутри России) будут поступать в Visa, она не гарантирует их обработку", - сказал один из собеседников издания. По его словам, Visa фактически снимает с себя ответственность за отказ обрабатывать операции, за которые ей пришлось бы повторно внести страховой депозит в ЦБ.

Visa подтвердила направление такого письма всем банкам.

К этому сроку Национальная система платежных карт (НСПК) должна полностью переключить все операции Visa на себя. Будет ли завершен этот процесс в срок, неясно, ряд настроек в НСПК все еще проводится. Однако к сбоям по карточным операциям изменения привести не должны, считают там. По мнению экспертов, Visa слишком сильно дорожит репутацией, чтобы реально отказывать клиентам в обслуживании.

Перевести весь трафик по картам МПС от банков и самих систем в НСПК по закону требовалось до 31 марта.

Обама: правила мировой торговли будут писать США, а не другие страны
США не могут позволить другим странам "вроде Китая" писать правила глобальной экономики, так как более 95% потенциальных клиентов американских компаний живут за рубежом, заявил президент США Барак Обама.

Да (что замечательно,в какой-то степени от нас) Обамы,Буши или Клинтоны,это никто и звать их никак,сила и авторитет зависят от команды которую они наберут,всё зависит от сбалансированной системы,которая сбоев не даёт,вне зависимости от лидера(будет-не будет,значения не имеет).:)
У нас несколько иначе(сегодня):есть лидер,который за всех думает:как бюджет распределить,как с коррупцией бороться,какой бабушке колодец выкопать и...даже,где амфору найти.:D
То есть,если с нашим лидером,не дай бог,что случится,у нас в стране,на ближайшие года три наступит жопа(пока кланы между собой разберутся).:(:)

больше поступлений в бюджет!
хороших и разных....
https://youtu.be/gCnedblQKM4

НАМ ПИШЕТ Пи Эль УВАЖАЕМЫЙ: Весь комизм этой ситуации в том, что с суммы, на которую ограбили перевозчика, перевозчик еще НДС государству должен заплатить. И вероятно, после изменений 504-го еще и плюсом налог на прибыль (20%) пойдет. И вообще, Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации, давно пора переименовать в закон "О соловьях-разбойниках". Вон оне еще и стоянки хотят к рукам прибрать. А потом будет и один спецавтокомбинат какого-нибудь особо-приближённого…



Главный чиновник-транс
Жил да был главный чиновник Минтранса. Жил не тужил, сидел в своем кресле, портфель свой держал.
Портфель у него был так себе, тощенький – всего 7% трудоспособного населения, и бабла совсем почти не приносил, не то что там на топливе и энергетике, да и уважения как у военного министра в портфеле тоже совсем не было.
Ко всему прочему, из-за того, что подведомственное ему хозяйство постоянно разваливалось, ломалось и рушилось, периодически случались катастрофы всякие и катаклизмы разные – то ковер-самолет тучку облететь не сможет, то при посадке вместо тормоза на газ нажмет, короче бились они не меряно, чем вызывали недовольство масс электората, а иногда и гнев самого главного. Самый главный как рассерчает, посылает его в комиссию по организации похорон, мол, пусть хоть одно лицо улыбается на общем фоне скорби грусти и уныния. Вот и приходилось главному чиновнику ходить и улыбаться на камеру в каком-нибудь Мухосранске, вместо того чтоб греться под теплым солнышком на собственном острове. Да тут еще коллеги-чиновники главные дали ему за это прозвище – "похоронный министр".
Короче, так себе, жил захудалый главный чиновник "похоронный".
Но не унывал главный чиновник. И назло всем стал он владельцем поездов и пароходов. Как стал? Да очень просто: где-то нужного человечка в командное кресло-трон посадил, где-то карманной фирмочке подрядик знатный "по конкурсу" подкинул, где-то просто-напросто прихватизировал, что плохо лежало.
И прослыл он самым зажиточным главным чиновником среди главных чиновников. Да только невзлюбили его за это коллеги, другие главные чиновники и из президиума изгнали.
А еще было у него главное дело его жизни – не строить дороги. Ненавидел он лютой ненавистью эти дороги. При одной только мысли о дорогах пробивал его Кондратий и судорогой сводило челюстно-лицевые мышцы, от чего он еще больше улыбался, ну прям как на электоратных похоронах всяких там жертв катастроф. Нет денежки то он, как принято, те которые на строительство дорог самым главным выделялись, оприходовал то сполна, все без остатку, но вот дорог не строил из принципу.
Вот такой был неунывающий и вечно улыбающийся самый богатый главный чиновник-транс.
Вот как-то восседает наш транс-чиновник, значит, на завалинке в кремлевских полатях. Приходит к нему главный чиновник по спасению утопающих и говорит грозным голосом:
– Что же это ты типа вытворяешь? Мой главный персонально-спасательный Мерс вчерась за мной в авиагавань еле поспел, мне аж пообождать его две минуты пристало. Ты это типа дороги созидать собираешься, али как? Вон сколько телег грузовых и двуколок легковых развелось, а ты тут ни сном, ни рылом, дороги не строишь. Нехорошо, скверно это.
Тут главный чиновник-транс как про дороги то услыхал, так опять лыбиться начал. Сидит и улыбается, но немотствует. Ну а главный чиновник по спасению утопающих продолжает:
– Я, это, самому главному все про тебя доложу и наябедничаю.
Ну, при упоминании самого главного у нашего гяроя транс-чиновника улыбка вообще до ушей стала. И так он с этой улыбкой и отвечает:
– Да у меня эти перевозчики-извозчики как гвоздь в заднице – снуют туда-сюда, только дороги колотят. Опять же уважаемому мною господину депутату Плигину мешают привольно проезжать по дорогам его державы на его лимузине. Эх, знали бы эти перевозчики-одиночки недобитые, сколько стоит ремонт подвески на этом лимузине. Вот бы прибить бы их всех разом, на кой черт они нужны – прибыток лично мне не приносят, никому не повинуются, за ЕР не голосят – это даже не электорат вовсе, это обуза.
– Дык, ведь это…, – откликается ему главный чиновник по спасению утопающих. – Мне ж тогда весь электорат-население этой страны от голода и холода спасать пристанет?
– Вот и славненько. – Обрадовался наш транс-чиновник, - спасай! Будет тебе респект и уважуха, как обычно. А мы под энто дело из казны государевой транспорту заморского с лихвой закупим, княже-государеву корпорацию создадим – "РОСАВТОТРАНС", во. Ну и родственника моего туда бизнесменом-хозяином назначим.
Призадумался главный чиновник по спасению утопающих: с одной стороны респект и уважуха, как обычно, но с другой то стороны что-то как-то и не в цепочке вовсе. Но тут осенила его мысль проникновенная:
– Ты, это, а по каким дорогам то твоя княже-государева корпорация "РОСАВТОТРАНС" то ездить то это, будет та? Эдак ты, похоронный министр, опять моему главному персонально-спасательному Мерсу проезду не дашь, так? Ты это, типа дороги строить собираешься, али как?
Тут главный чиновник-транс как опять про дороги то услыхал, так опять лыбиться начал пуще прежнего.
– А… ыыы… гы… хм… – только и смог выдавить из-за этой улыбки главный чиновник-транс.
– Гы-гы, – передразнил его главный чиновник по спасению утопающих, и побежал к самому главному.
С тех самых пор, у главного транс-чиновника появилось еще одно дело жизни: кабы так со свету сжить этих перевозчиков-одиночек, и стать ему единым владельцем пароходов, паровозов и множества всяческих повозок грузовых заморских. А все остальные главные чиновники к нему на поклон бы ходили и кланялись, а он бы им всем через раз отказывал.
С уважением, Владислав сказочник (АВГ).
http://6pl.ru/Vlad134/ccl4.htm

Супер. Обязательно печатайтесь. Текущий огромный цикл опусов обязательно назовите "У логистики не женское лицо". Остальные названия в сети найдёте, как назвать (при этом обязательно продолжайте печататься), и лет через 20~30 это будет Нобель по литературе, сто пудов. Ну, если в войнах выживём.

Неуклонно растет уровень экономического самообразования народа.

http://s61.radikal.ru/i173/1510/8d/c66bf1d9ac7f.jpg

хоть ничего и не понял из сего поста, но посмею продолжить:

via KOTKA 135. Post Post Scriptum
https://youtu.be/XetiYQtU9pw
https://www.facebook.com/emelichev/v...32987439215051

Вы просто почти единственный, с кем пока можно здесь общаться.
Других уж нет, и это хорошо.