Так, а, может, у топикстартера - "для гражданских воздушных судов", нет?

Так точно. У постоянного тока- только плюс и минус, фазы это у переменного тока.

8501320002

Лично я склоняюсь к этому - ДПТ от 50 до 75 кВт, хотя наверное тут уже всё определили и до меня)

не точно так.
https://aliexpress.ru/item/100500169...00017197278061
там даже схема есть

Есть одно малюсенькое НО. Если к DC мотору подключить AC и он заработает, то все эти фазы, мощности - дело десятое :)

Схема-то есть. Да вот только это всё равно двигатель переменного тока, он работает от контроллера, преобразующего постоянный ток в многофазный переменный.

Вы таки потроха черной коробочки по картинке определили?
А как насчет электродвигателей постоянного тока с независимым и параллельным возбуждением?
Могут тоже иметь 3 провода на входе/выходе из контроллера в самом простом варианте.

помогите плиз!!!
 

ребята , помогите , пожалуйста, отказали в нашей доппроверке и окончательно выпускают со ссылкой на уже другую ДТ, и сейчас к сумме расписки выставили требование к доплате еще в 1,5 раза.
можно ли это требование оспорить или скорректировать? на какие нормы закона сослаться ? мы же расписку то дали на первую сумму, попробовали доказаться - не вышло, ну ок, деньги уже списаны , но тут прилетает еще сумма. как так то.
инспектор говорит, что имеет право пока идет доппроверка искать другие ДТ на которые он может скорректировать, вот и нашел.



https://forum.tks.ru/showthread.php?...59#post3403759

у нас так +100500 раз было, доп проверка по одной ДТ,
перевод в окончательную по другой.
сумма бывала меньше, бывала больше чем изначально
насколько помню этим разные отделы занимаются, инспектор отдела таможенного оформления находит ДТ для доп проверке, ОКТС переводит в окончательную.

если решение о корректировке принято уже и выставлено, то ничего ты не сделаешь, сначала плати, потом бушь разбирать, судиться и т.п.