Это не дальневосточный креатив, а нормальное правоприменение. Здесь многих смущает, что не ставка меняется с некоей даты, а код ( новые или старые) на момент подачи и на момент пересечения. А почему так напрягает именно день пересечения, Вам никто не скажет, поскольку нормы такой нет, но болят многократно битые спины. Хотя с предвариловкой можно например начать мучиться не только с датой пересечения, а еще и с датой прибытия в там. орган назначения, или например с датой выпуска, ведь процесс помещения под процедуру прекращается в момент выпуска. Да мало ли чего еще. Например можно сравнить, что под ввозом понимает ТК ТС и 311 ФЗ, тут вообще круто.

Никак бы не ответил. Этот вопрос, на мой взгляд, не из той оперы.

Нет. Почему - я писАл ранее.
А) В Вашем примере речь идёт о применении тарифа на момент декларирования, а не о заявлении сведений о товаре.
Но и этот случай заставляет усомниться в его легитимности. Есть что-то от арбитража по поводу подачи декларации по старым действующим ставкам, когда принято ПП не вступившие в силу. Если надо- поищу. Там разбиралась ситуация с ВПД, но смысл резюме, по-моему такой.
Б) это 2008-2009 код. Законодательство было иным.

Коллега, покажите, где в моих рассуждениях об этом наблюдается несоответствие приведенным мною (или другим) нормам.

1. Давайте сравним и найдём коренные отличия?
2. 311-ФЗ может иметь свой собственный взгляд только в отношении того, что дозволено ТК.
В п.1 и п.2 ст. 193 нет отсылок к нормам государств-участников. Потому всё изложенное там, должно укладываться в термины и понятия ТК

Согласна, что и законодательство было несколько другим.
Вот конкретные коды по тягачам:
а)тягач седельный новый ххх (до 3х лет)
б)тягач седельный б/у ххн (старше 3-х лет)
с) тягач седельный б/у с момента выпуска которого прошло более 5 лет
А тягач седельный новый превратился в тягач седельный б/у на момент подачи декларации, а при ввозе был новым. Какое описание товара соответственно и код мы возьмем???

Описание будет таким : Тягач седельный. Год выпуска 1723.
Код а).

Я добросовестно пыталась, но так и не смогла свести воедино все Ваши высказывания. До пересечения товар - это не товар? Тогда предварилок быть не должно.Нужно в предварилке сразу заявить как старый? Нужно подать как сейчас, дождаться пересечения, а затем, если постареет, отозваться, а то откажут и накажут? Возможно часть высказываний не Ваша, возможно Вы вообще говорили о другом. Ветка настолько большая, что я уже запуталась, кто и что говорил. Мне кажется верной точка зрения Светланы и ее способ аргументации.

Но ведь оно не будет соответствовать действительности, в декларации указывается дата выпуска автомобиля, т.е автомобиль на момент декларирования старше 3-х лет, а это уже автомобиль б/у. Это дело об АП 100%- недостоверное декларирование. Обоснуйте, если не видите здесь нарушения.

Понятно.
Да это не товар. Товар с момента ввоза. Вввоз = пересечение границы (прибытие, как первое документально осязаемое действие). Контракт- не ввоз иначе по 193 придётся подать ПРД до заключения. Погрузка и перевозкадо границы - тоже не ввоз, иначе наличие ТТН 193 (п.2, п.1) не позволяет уже подать ПРД. Т.е. ПРД могу подать только до погрузки в Зальцбурге? Таким образом любая вещь до ввоза не может рассматриваться для таможенных целей и в формулировках ТК как товар.
Код любой. Если товар не соответствует заявленному коду - выпуска нет.
Почему предвариловок быть не должно? Это где-то написАно, что декларация не может быть подана до того как для таможенных целей товар появился как сущность?
Возьмите экспорт:
Производитель в июле подал ВТД на мазут с серой до 0,1 сроком на пол-года. Вы думаете, у производителя есть в июле тот, что он продаст и отгрузит в январе?
Воооот. Гнал он его гнал, а в октябре получилась фигня с серой аж до 6%.
Его должны выпустить по этой временной, штоли?

Пардон, ещё такой вопрос: Ввезли молоко. На СВХ (от такой от СВХ) оно взяло и скислось. Что будете декларировать?

Я бы, для начала, попросил обосновать факт АП. Даже придерживаясь Вашей позиции.)))))