Сообщение от biven (Сообщение 655524)

Какой популизм???? Разве ты не понимаешь, что вывозя деньги из страны ты поддерживаешь врага? Если россиянин купит авто здесь, то эти деньги останутся в стране, а если у тебя, то ты отвезешь их на запад. А привезешь б/у авто. А он мог бы ездить на новой, отечественной машине? Ты вывозишь деньги, вместо того, чтобы вложить их в развитие собственного автопрома. А как же ему развиваться? Надеешься, что иностранцы дадут денег? Это рассуждение не политика, а небольшой экономический расклад. Не надо валить на популизм. Популизм - это говорить что патриот до мозга костей, а деньги таскать за бугор. Там и так уже и стаб фонд, и капиталлы олигархов. Так еще и ты маленький ручеек наладил. А из таких маленьких ручейков собирается река, и льется она на мельницу запада. Или я не прав?

Сообщение от Сергей из Питера (Сообщение 655663)

У вас сотовый телефон есть? Наверное отечественного производителя, да? Телевизор видимо Радуга, а магнитола в машине "Урал" ) Продавайте отечественный хлам по адекватным ценам, тогда будет разговор, а когда новая десятка стоит как 5-7 летний БМВ (у себя на родине), а ей при этом далеко даже до 20 летнего - о чем здесь говорить? Волга торпедо поменяла, стоит теперь под 400000 штук, на кой бес она сдалася, если пластик как у моего ребенка на игрушках за 100 рублей.

Сообщение от Джузз (Сообщение 655671)

Ну поехали...

Сообщение от biven (Сообщение 655681)

Строго в тему. Перегон авто как бизнес для огромного количества людей - явление уходящее. Перегонщики это челноки, но более высокого полета. А эра челночества уходит. Производство собственных автомобилей (не только ВАЗов и ГАЗов, отечественных это произведенных или собранных на территории страны, даже если это иномарки) постепенно займет большинство сегментов авто рынка. Перегоном продолжат заниматься истинные подвижники, на уровне хобби. Вот и весь вопрос.

Сообщение от on&off (Сообщение 655707)

По поводу ухода с рынка услуг перегона не могу согласиться.
Наращивая производство и объемы продаж новых а/м внутри страны, увеличивается количество б/у (их тоже должен кто-то продавать и покупать). Люди всё активнее пересаживаются с шестерок и девяток на иномарки. Всё больше народа хочет иметь хороший (почти новый) автомобиль, но по цене ниже, "чем в магазине". Будет этот авто куплен у себя в регионе, ввезен из соседнего города, или из-за рубежа - не в этом дело. Факт остаётся фактом, что автобизнес на б/у авто, будет развиваться.
А ротация среди перевозчиков как была, так и будет. ~20% перевозчиков осваивают ~80% денег в этой теме.
остальные перевозчики довольствуются тем, что остаётся, вне зависимости от
численности.;)

Сообщение от biven (Сообщение 655824)

...Но ввоз из-за рубежа перестанет приносить такие доходы, которые были пять-десять лет назад (они уже значительно ниже). Останутся самые увлеченные. Энтузиасты перегона.