С документами все в порядке, не волнуйтесь. Что касается вещей, то их нужно отдельно декларировать и просто так в машину положить нельзя.
Вообще-то идея ввезти машину в порт Спб не самая лучшая. Я бы посоветовал Котку или другой порт Финляндии. Там легче и проще получить машину (и дешевле), а самое главное будете на ней въезжать на колесах и спокойно сами оформите УВТС (временный ввоз) на границе. Думаю что съездить в Финляндию забрать машину для гр-ки США проблемы не составит!

Не, ломбард здесь совершенно не причём. Ломбард имеет совершенно иную гражданско-правовую сущность. Ломбарду Вы фактически продаёте вешь, а потом в течении какого либо времени имеете право её обратно выкупить... Ломбард и залог - два совершенно разных института и сравнение с ломбардом при залоге проводить нельзя.

Да как раз и причем. Читайте гражданский кодекс Р.Ф.

Видимо потому, что этого способа обеспечения для временно ввозимых авто не предусмотрено, а предусмотрено:
Поэтому что тут копья ломать? Обратитесь в Правительство с предложением изменить законодательство.

Вот и я о том же - особый вид залога. Фактически здесь идёт речь о продаже и обратном выкупе вещи, потому что в отличии от обычного залога, ломбард обеспечивает возврат средств исключительно за счёт заложенной вещи, если при продаже заложенной вещи ломбард выручит меньше денег, чем дал за неё гражданину, то ломбард не имеет права требовать с гражданина недополученную сумму.

Откуда цитата про денежный залог, банковская гарантия, договор поручительства?
(денежный залог, банковская гарантия, договор поручительства).

Взято из FAQ, который писался исходя из действующего законодательства. Первоисточник искать нет времени. Встречал где то в одном из Постановлений Правительства Р.Ф.
ССылка на FAQ здесь: см.раздел Врем. ввоз авто Росс.Физ. лицами.

http://www.tks.ru/auto/3000000001

Не буду спорить, может где то чего то и пропустил... однако во всех Постановлениях и Приказах, которые я видел, не перечисляются конкретные обеспечительные меры, а речь идёт об обеспечении уплаты таможенных платежей, где на первом месте в соотв статье ТК стоит залог.

ВВоз товаров и ввоз автомобилей видимо немного разные вещи. Не случайно в Т.К. и пост. Правительства частенько в статьях дается оговорка " кроме транспортных средств". А все, что касается Транспортных средств зачастую регулируется отдельными положениями. Вот и определили, что залог допустим, но он должен быть денежным.
Я уже писал, что в такой либеральной стране, как Германия, тоже никаких послаблений на этот счет нет. А что же вы хотели от России, где к тому же стремление обойти закон и обмануть государство считается верхом доблести и геройства.( Не буду вдаваться в оценку действий государства в отношении своих граждан, так как это всем известно). И все же факт, есть факт. Если не закрыть лазейку (залог товаром), найдется немало желающих в нее пролезти.

В чём разница между "обеспечительными мерами" и способами обеспечения (СТ. 340 ТК)? И с чего Вы решили, что способы обеспечения в данной статье отсортированы по уменьшению юридической силы?