отправитель -говорит возвращаться, но суть такая--он не догоняет, что просто так с таможни не уедешь.

вот я себе представляю---как хозяин машины, с под самой границы с Ггерманией поедет в Питер вопросы решать с таможней.

если груз просто скинуть-реально могут не заплатить
а "дрянь" реальная дрянь -спортивные сумки, бейсболки, буклеты и "педометры" -----суммарная стоимость этой бяки---3 775,2 GB

Что значит-"не догоняет"? Он заключил с вами договор по доставке до Питера. Теперь передумал. (в свете вновь открывшихся обстоятельств). Ну, так пусть и оплачивает дополнительные расходы по доп.соглашению к имеющемуся договору по доставке обратно.

ЗЫ: "педометр" - это что, такой приборчик, типа, наводишь на чела, кнопку нажимаешь - он лампочку зажигает, красненькую или голубую? Да? Полезный приборчик...:D

А может быть прислушаться в этой связи к трем последним постам LEXа (?).
Особенно к последнему: http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=239

я бы сделала так.
1.Обговариваете с отправителем оплату возврата -ПИСЬМЕННО делаете дополнение, пытаетесь прогнуть их на оплату. Учтите свои расходы на помошников.
2.Получаете письма отправителя и получателя что товар поставлен ошибочно и должен вернуться обратно.
3.Идете на пост / СВХ. Пытаетесь решить вопрос по хорошему - этот груз им точно так же не нужен, поэтому если не идиоты не дадут его разгрузить , но помогут выпихать обратно.
4. Ссылаетесь на пп1 п 2 ст 215 , что таможенный транзит применяется при перевозке иностранных товаров в месте прибытия (ну не написано что прибытия на ТТ ТС) до таможенного органа в месте убытия. Объясняете что заявить реэкспорт проблематично, т.к. поставка ошибочная получателя нет. Кто будет декларантом при реэкспорте по ТК не ясно. И если вы у них поселитесь на СВХ вместе с машиной это создаст проблемы и Вам и посту. Ваша задача - открыть новый тир и под таможенным транзитом уйти на границу. ИМХО должны помочь

Ага. А на границе он что будет делать? куда поедет? В Англию? Товар выпущен с территории страны, как он его обратно ввезет? Да его дальше таможенного склада на границе ЕС не пустят.

Ну, если отправителю эти "педометры" дороги - подсуетится...

Обоснуйте. Новый ТИР, новая СМР( Отправитель -СВХ, получатель Англия)

Если отправитель реальный иностранец, а не "наш" и если получатель не "помойка", тогда по пунктам:
1. Объясняете отправителю, что сами оформить реэкспорт не можете так как
это должен делать получатель - только. Что если получатель не будет ничего делать, то у вас конфискуют машину как орудие по АП. А Вы будете потом с него в судебном порядке (в ЕС то это реально) взыскивать свои убытки. Цель - подключить к "процессу" давления на получателя ещё и отправителя, дабы получатель либо "одумался", либо сам оформлял всё на таможне.
2. Объясняете получателю, что даже если он откажется от груза, это не снимает с него ответственность за ТО и если он будет "включать дурака", то через 2 месяца к нему всё равно придут и не только оформлять заставят, так ещё с оштрафуют. Цель - заставить таки его "включиться в процесс".
3. Через 2-3 дня, говорите отправителю, что оформление реэкспорта без участия получателя возможно, но за это надо заплатить "много денег", но это всё же дешевле чем стоимость машины. Цель - получить возмещение своих расходов.

Ты чего, издеваешься надо мной? Какая новая СМР? Кто ее оформит? Кто ТИР оформит? Грузоотправитель? А грузополучатель в курсе? Эта машина доедет до границы ЕС и остановится. Будет стоять на приграничном терминале, но уже совсем не за 2500 в сутки.

Юмористы доморощенные.

!!!
 

по всем фокусам -доставка идет через международную фирму экспресс доставки

"Специальный Сервис"
вышли на их представителя в Питере
просим донести до Английского отделения,что оформить авто в РФ не то же самое , что в Англии.....

Англия сказала "сейчас получатели напишут отказные и завтра в пн --вы сможете уехать с таможни" вот где юмористы