А зачем они?
Думаете, в странах, в которых это давно действует, реально существует вариант дооборудования серийно выпускаемых авто в условиях гаража у дяди Васи?

Прошу прощения, что не совсем по теме, но просто интересно: а на выпускаемые прямо сейчас наши машины (ну, "Калины" там, и т.п.) эти кнопки ставят прямо на заводе?

Да.

Да. Но сначала они там взяли 2 ед. авто - вдарили их, как следует. Откалибровали датчики... Установили на конвейер и впаяли что надо куда надо... Зарегистрировали в системе "Глонасс"...

А тут даже не знают куда кнопку вмонтировать, ну "шобы красивше было"

нет, ну по идее так ведь и должно быть.

Я просто к чему спросил- не получится ли такой ситуации, что я завтра пойду в салон ВАЗа, куплю "Калину", а мне скажут типа: "... эээ, брат... машину-то ты купил, но для начала обратись-ка вот в ту конторку, она поставит кнопку, зарегистрирует, а уж потом, месяца через два, повесишь номера..."
Это был бы вообще дебилизм.

Но, к счастью, его нет.

Вот ты только что "слил" схему... Патентуй скорее! :D

Калину? :eek:, что честно? Или уже налил, выпил, а закусь не удачная попалась? :D

не, это был теоретический вопрос.... "Калина" мне без надобности.... Ты ж знаешь - у меня курва есть...

Кстати, я весьма в теме. В Германии это устроено так: к примеру, ввозишь машину из США или с правым рулём и хочешь её переоборудовать. Да даже ещё проще ситуация — хочешь обвес модный прилепить на машину (а просто так — нельзя, ТО не пройдёшь).

1) Обращаешься в мастерскую, у которой есть право проводить работы требуемого рода (то, что мастерских много и получить сертификацию, открыв собственную, умолчу. Рынок развит, конкуренция.
2) Получаешь документы о выполнении работ, записываешься на осмотр в TUV, где тебя осмотрит эксперт (уполномоченный, да) и выдаст нужный сертификат.

Куча самоделок разных таким вот способом сертифицируются и получают допуск к движению по дорогам общего пользования.

Сертификация стоит обычно около 600 Евро и занимает 2-4 недели (это тяжелые случаи, например, когда ты сам изготовил колёсные диски или обвес на машину). Если заранее сертифицированные бамперы или там кнопку SOS повесил, то просто едешь в TUV и показываешь, получаешь допуск и покатил :)

Вот вам новость: концерны получили возможность оттянуть ее внедрение до 2020 года, так как полученные ОТТС действуют три года! Юристы в штате есть, Ёпт! ;)