![]() |
Цитата:
учёных много - умных мало...Со времен Пушкина ничего не поменялось...:shok: |
Полнейший дебилизм.
Один закон пишут, второй действующий зачеркивают:) |
Новые приколы "нашего Городка". Теперь что бы в СБКТС получить евро 5 надо заплатить 17 тыс, вместо 15, потому что были одобрения е4 в базе, а что написано в немецком брифе никого не интересует.
|
Цитата:
это у кого так? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Живу в Казахстане. Пригнанные из России авто Без проблем ставят на учет,не взирая на класс евро.
Есть кто нибудь, кто сам столкнулся с траблами при поставновки авто с Евро 3 из ЕАЭС на учет в России? Или в теме одни теоретики? |
Цитата:
Если строго по регламенту, то СБКТС можно выдать только с отметкой ЕВРО-4, а вот в ОТТС можно или ЕВРО-4 или ЕВРО-5... Так что если коснётся, СБКТС с отметкой ЕВРО-5 запросто могут признать, не действительным... Поэтому рекомендую всем обладателям машин с честным ЕВРО-5, всё же делать на них СБКТС с отметкой ЕВРО-4. Таковы коллизии нашего законодательства на данный момент! |
Цитата:
Можно название и пункты документа? Нет возможности искать везде. |
Прочитала 29 страниц и совсем непонятно мне стало - раньше у меня под импорт стоял илосос 2003г выпуска (который уже был ввезен и вывезен из РФ и в таможенной базе значится), и мы знали. что Евро на него не дадут,и в результате останемся мы без ПТС, который обязателен для наших условий. И вот собрались, мы уже покупать новое шасси, как непонятки опять с новым тех регламентом :confused: - объясните блондинке плиз, мы теперь эту технику 2003г спокойно ввезти можем, не меняя шасси??:eek:
|
Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot