Мой пост по поводу покупки нового Патфайндера из РБ из тематического форума
(
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...#post1903388):
Услышав от знакомго про возможность купить новое авто в РБ стал изучать данную тему в интернете. Информации было мало. Нашел несколько прецедентов по покупке нового авто в РБ. Потом начался выбор авто. Просмотрел несколько вариантов, но многих машин не оказалось в наличии и сроки поставки около полугода. Поэтому выбор пал именно на Nissan Pathfinder. Машины были в наличии и сроки поставки не более двух месяцев. Стал думать каким образом оплачивать авто. Подсчитав варианты в евро, долларах и рублях, пришел к выводу, что разница незначительная (5-10 тыр.) С банками и переводами не стал заморачиваться. Поэтому брали с собой баксы.
Итак, приехали в салон в г. Минске "Автоцентр на куприянова". Посмотрели машины в наличии. В салоне стояло два авто Path 2,5 МКПП SE за $39900 и Path 2,5 АКПП SE+ за $44200 Год выпуска 2010. Ввезены в РБ 07.02.2011. Следующие машины, которые должны были поступить в течении месяца были уже 2011г.в. Решив, что лучше "синица в руках, чем журавль в небе" решили брать SE+. За 2010 год получили $800 скидки. Составили договор, договорились поставить сразу зимнюю резину Yokohama (разумеется за отдельную плату, в РБ шиповка стоит дороже чем в России) и доп. оборудование: защиту картера, дефлектор на капот, коврики в багажник и салон (доп оборудование обошлось в 10000руб. с установкой). С договором купли-продажи по совету менеджера отправились в "Технобанк", т.к. при переводе средств безналом курс выгоднее. Со всеми переводами, обменами Path обошелся в чуть меньше $43900. Оплатив стоимость авто через банк отправились забирать машину. В салоне нам дали следующие документы:
1. Копия ГТД (таможенная декларация)
2. Гигиенический сертификат Евро-4 (оригинал)
3. Счет-справка
4. Договор купли-продажи
Отправились сразу в белорусскую таможню в г.Минске (ул. Могилевская, д.43), написали заявления на получение справки о дате ввоза авто в РБ и по каким тарифам растаможена. Дело было в пятницу. Справку обещали сделать не раньше вторника. Поэтому указали в заявлении, что справку получит родственник из РБ на руки.
Оформили страховку на РБ. Обошлась где-то 700 руб. Ну и выдвинулись в сторону дома. Оплачивали платную дорогу 40 и 80 рублей соответственно, т.к. машина ни в РБ ни в России ещё не зарегистрирована. На границе сразу сделали ОСАГО. В понедельник поехали на Смоленскую таможню. Тут начался цирк. Таможенники, разумеется не знают, где находятся номера на авто. Что писать в полях вин, кузов, рама и пр. тоже непонятно, т.к. авто рамное. В итоге день уходит на поиск номеров и оформление заявлений. В заявлении указали номер и тип двигателя, номер рамы и вин совпадают, а номер кузова "отсутствует". Оформление машины решили отложить до четверга, т.к. 23 февраля выходной. В Смоленской таможне, при оформлении ПТС нужно загонять машину на стоянку временного хранения (СВХ) 250 руб/сут. В четверг поставили машину на СВХ и подали документы. Тут выясняется, что таможенников не устраивает копия ГТД, т.к. печать на ней прямоугольная, а должна быть круглая. Выясняем, можно ли по справке полученной нами в белорусской таможне продолжить оформление. Получаем ответ: если печать там круглая, то да. Звоним родственнику. Он получает справку и высылает нам поездом. Получаем справку в пятницу и сразу отвозим на таможню. В понедельник получаем ПТС, во вторник ставим на учет и получаем номера. Сразу же проходим техосмотр. Все! Небольшой гемморой в процессе получения ПТС из-за итоговой разницы в 440 тыс. руб в стоимости машины в РБ и РФ даже обсуждать не стоит.
По поводу гарантии. ОД в РБ сказал, что гарантия на машину в РФ распространяется. Т.к. живу я в Смоленске, то все равно ремонтировать и обслуживать авто буду в РБ (там дешевле и вроде качественнее), поэтому данный вопрос у представителей Ниссан в РФ не уточнял.
