1) про FOB я говорил отвлеченно, они нам еще по морю возят, кроме авиа

2) Что самое смешное - всех своих китайцев я продроссировал, теперь как шелковые, присылают мне на проверку все документв перед отправкой груза. С китайцами больших проблем у меня не возникало, да и по-умнее они америкосо..:)

Директор - пофигист, а амиериканка там годами работает, но почему то судя переписке с каждым годом становится все тупее. Запугать другим поставщиком не получится так как они практически монополисты нужного нам сырья. Они завалены заказами...

Раз все так печально (всем все по-фигу, все тупые, покупатели поставщика не интеревуют) - могу только посочувствовать.
А еще есть вариант - найти перевозчика с консолидационным складом в нужном Вам порту США, отвозить груз туда и через агента клацать вменяемые документы. Возможно и схема работы при этом поменяется.

И эта... кстати..... раз уж Вам это сырье нужно до зарезу - оцените с экономической точки зрения: все попадосы, которые возникают из-за непорядка в документах отправителя и ту прибыль, которую Вы получаете от сбыта (запуска в производство и др) этого сырья. Может и не так страшно окажется. Может прибыль все покрывает. А если нет - вариантов тоже больше нет.

Как я понимаю речь идёт о весе брутто? Врят ли породавец регулярно ошибается в вашу пользу в весе нетто. Или у Вас стоимость определена не за кило?

Речь именно идет о весе-брутто. Причем об утряске, усушке и тп. речи не идет.

я не оч поняла, а вобще в курсе народ, что на авианакладных указывают объемный вес, если он превышает брутто вес. и считают его по хформуле
длина X ширина X высота коробки в см X к-во мест / 6000

Ну и закономерный вопрос. А что у Вас с весом нетто? Имеет ли товар индивидуальную упаковку стандартного веса? Я ещё могу понять и предположить стремление отправителя занизить вес для экономии на транспортных расходах, но более то? Не пробовали подать заявление на предварительный досмотр (осмотр) с целью получения сведений до подачи ГТД. Если нетто, всё-таки, больше, чем заявлено продавцом, то декларируйте по факту и письмо, батенька, письмо шефу Вашей МЭМ.
И ещё нескромный вопрос - что за товар?

c весом-нетто все в порядке и товар имеет индивуадльную упаковку стандартного веса. Сейчас причина в разновесице в весе-брутто понятна - полный бардак у отправителя в США с весами и мозгами.
Я просто думал есть какое то постановление регламентирующее допустимую норму в расхождения в весах-брутто. Оказалось такого нет. А товар - это порошок оксида алюминия

Ну и успокойтесь тогда, всегда пишите заявление на осмотр, и без лишних МЫСЛЕЙ со стороны таможни декларируйтесь.