Их и не должно быть, в вашем случае не нужны ни страховка, ни номера на авто :D

Что-то не очень понимаю ход Ваших мыслей.. Авто пришло из Германии без номеров , стоит в Хамине в порту.. Чтобы уехать из порта своим ходом по-Вашему мне не нужны финские транзиты за 25 евро? ОООчень сомневаюсь, думаю встеча с финской полицией была бы незыбываемой и(но это в теории) на практике я без номеров с Хамины никуда не уеду. Да и пробовать не буду :)

Читаем внимательно свои посты :) В случае, когда вы везёте авто на трейлере и т.д. вам не нужны ни сраховка, НИ ТРАНЗИТЫ НА АВТО КОТОРОЕ ВЕЗЁТЕ. И у вас их никто не спросит. А если вы их взяли до места разбора, то вы же не сдаёте их через неделю в момент пересечения границы. Везёте на трейлере, поэтому и не спрашивают

ИМХО:
1. Гораздо проще ввезти авто на номерах, своим ходом или на автовозе это уже технический вопрос, утверждение, что автомобили стоящие на учёте, каким то образом заносят в базу и отслеживают не имеет под собой почвы
2. В Германии всё что свыше 30 лет является раритетом и расстаможка не проблема, проблемма пройти ТО и соответственно постановка на учёт, но при немецкой педантичности,желании и вложения Нного кол.ва денежных знаков, возможно
3. Расстамаживание и постановка на учёт в Германии никак не взаимосвязанны, налог на антикварную машину около 100 евро в год, примерно столь ко же и за страховку, при условии что это 2 ой автомобиль в семье и вы обязуетесь ездить не более 3000км в год

Так все-таки, является ли Победа 1950гв раритетом? Где и какие надо брать справки?
Правиьно ли я понимаю, что учитывая, что авто почти не на ходу, лучше всего обратиться к перевозчику, везти на контейнере под своими номерами, а по приезде в Германию продать авто, после чего здесь ее утилизировать?
Если все так, то какова будет таможенная процедура?

По России - временный вывоз, плавно перешедший в постоянный, для Германии - проблемы немца, на мой взгляд Победа 50-го года - старая машина, раритетом может оказаться в случае бывшей принадлежности генсеку)

Сергей, а где можно получить справку, что авто ценности не представляет?
И еще. Авто не на ходу, поэтому я хочу везти в контейнере. Будет ли такой груз оформляться на временный вывоз или его сочтут товаром?
И еще, может быть, кто-то знает, есть такая справочная служба в таможне, куда можно дать денежку и там письменно овтетят на все вопросы - сущетсвует ли она и как ее найти?

Про справочную службу смешно) Про справку не скажу, но в контейнере однозначно как товар, вообще ситуация неординарная, сам я никогда не вывозил в контейнере такой груз, неужели столько денег платят, что готовы идти на такие расходы? Вполне можно найти такую машину на ходу. Чем вас эвакуатор не устраивает?

Мне тоже ситуация видится специфической. Что-то здесь не так...

можно и эвакуатор, даже лучше, учитывая стоимость...
а насчет денег, конечно, есть желание сэкономить, вопрос как...
А можно ли вывозить товар как бы для собственых нужд, не на продажу? И если на автовозке - тоже будет автоматически товаром? Мне бы хотелось честно признаться на границе, что везу в Германию на ремонт и при этом не платить лишних денег..
немец рассчитывает получить выгоду от продажи отреставрированной Победы, поэтому хорошо заплатил, теперь надо вывезти..