Жванецкий? :)

Перед глазами печальная участь вице-мэра г.Пекина(казнь за служеб.злоупотребления),а Лужок жив, бодр и довольно упитан-РОССЕЯ! :D

Совершенно в дырочку. Почему Поднебесная на коне? Потому, что Дэн Сяопин разрешил только воровать (заниматься бизнесом) в экономике, объявив это либерализацией, КПК это озвучила, глупые студенты подумали, что можно и в политике воровать (предавать страну и работать на американскую разведку и Госдепартамент) и вылезли на площадь Тянь-ань мень, где их успешно раздавили танками. Мировое сообщество разоралось, ужаснулось, ошельмовало Госсовет КНР, вот только где сейчас мировое сообщество и где сейчас КНР.

Эх, таких бы таможенников побольше, тогда бы был толк. Мне не надо побыстрей, без очереди и т.п. Я хочу, чтобы таможенник шел делать досмотр, а не прикидывался шлангом (больной, хромой, не вижу, не разбираюсь,нужна экспертиза и т.п.), а другой таможенник оформлял ГТД после досмотра, а не запрашивал нелепые дополнительные документы объемом в целую бухгалтерию. И главное - таможня везде права, не докопаешься.
Боролись мы за свои права. Выиграли несколько судов, вернули переплаченные платежи... Потом началась форменная охота, "административный ресурс" включили, гнобили со всех сторон и загнобили таки. Потом ультиматум - или вы работаете как все, или вы не работаете совсем в зоне действия МОЕЙ таможни! Все, закрыли тему, надоело.

А дустом их ...,т.е. ССБ ФТС ,РТУ не пробовали,иногда помогает если деятельность уч.ВЭДа белая и пушистая?:)

как дохлой корове - витамины :D из белого и пушистого очень легко сделать зеленого и пупырчатого( а то и грязного и мокрого), а вот отмыть.... черного кобеля не отмоешь добела (нет в природе коммерсантов - альтруистов)

Альтруистов может быть и нет, а честных и порядочных полнО! Равно как и "методов" загнобить.
Пример: Вы завезли в порт кучу однородного навалочного груза 10 тыс.тонн. Условия поставки FOB. Покупатель пригоняет судно вместимостью 5 тыс.тонн, что Вы соответственно и заявляете во временной ГТД. "Зеленый" требует предъявить для досмотра только то количество, которое заявлено к таможенному оформлению, т.е. 5 тыс.тонн. Выставляет требование - отделить от кучи требуемое количество с перевеской на автомобильных весах! Вы сначала улыбаетесь (это шутка?), потом возмущаетесь, приводите доводы, потом обращаетесь в прокуратуру (там Вам говорят, что действия таможни не влекут причин для прокурорской проверки), потом бьетесь лбом во все стены - бесполезно! А судно стоИт уже неделю, сутки простоя стОят 5 тыс.евро, и Ваш покупатель сходит с ума, а завод в Европе собирается аннулировать контракт. И вот Вы, белый и пушистый, не запачканный и не пупырчатый, идете "наверх" в Царство Зеленых и унижаетесь. И Вам, по-отечески хлопая по плечу, советуют не быть слишком умным, а быть КАК ВСЕ, не "шляться по судам" (цитата), дружить и любить таможню, не портить показателей, помогать перевыполнять план по сборам и т.п.
Вопрос - кому мыться давно пора?

fабсолютно верно
может нам участникам вэд объявить недельную - двухнедельную забастовку - может быть тогда до таможенных органов хоть что-то дойдет, что не они для нас, со своей безграмотностью, субъективными представлениями о тех же статьях ТК, страхом перед проверяюшими и т.д. и т.п, а мы для них. особенно сейчас, когда план по сбору платежей под большой угрозой.

А грузы будут лежать и просить денег за хранение ?
А потом все равно прийдем и будем их оформлять ?
И кто пострадает ? Только Клиент и мы.
Таможня - как гидроэлектростанция: Пока воду мимо лопаток не пустишь - будет крутиться.

a cпланировать приход грузов - так чтоб пару недель никаких пошлн по всей стране не было
может призадумаются тогда зеленые человечки
а еще - может имеет смысл один раз оплатить хранение, попросту чтоб потом в течение 3=х дней выпускали как по тк положено