Угу!
 

Вот именно об этом! С
Согласен с Вами!!!

А к перевозчикам и т.д. тоже вопросов до фига, тоже борзееют, набирают подешевле в результате вот такой вот "случайный водитель" спрашивает как проехать по городу, имея и карты и GPS м телефоны и т.д. и в результате еще не туда приезжает, а деньги требуют с клиента за простои и т.д.

Ну водители это отдельная тема :) Тут я даже не знаю как действовать. Если только заставить всех в школе хорошо учица с детства. Но это тока в перспективе.

Вы упомянули про досмотры, вот я и напомнил Вам, что досмотр брокер не особо регулирует. Это требование таможни. Обеспечивает это требование СВХ, он потом и счет за такую работу выставляет.
Теперь про документы, которые подготовить.
А простите, как Вы таможитесь? На свою фирму или под брокера? Если под фирму брокера, то с Вас и требуют то только сертификаты да провозные документы, ну а если под свою, то Вам и отвечать за все. Тут уж Вы обязаны предоставить кучу всяких документов, при чем красивых и правильных. Это требование закона. Брокер Вам тут только консультант. Или Вы хотите принести кучу бумаг, пачкой кинуть, процедить:"растаможь мне тут", и ждать у моря погоды? Ну и ждите. Брокер за Вас не сходит в банк за справкой о Вашем счете или в Вашу налоговую.. Брокер не будет названивать Вашему поставщику и просить прислать сертификат происхождения или еще какой документ. Это Ваш поставщик, Ваши доки, вот Вы их и готовьте.
И кстати, в Ваших же интересах документы подать получше, так как проверки таможенные, в течении 3 лет после выпуска товара, еще не отменили. Хотите отвечать за "не красивую" справку через пару лет? А ответ может быть очень денежный да еще и с пенями :(

Мне кажется наоборот, Вы что-то не понимаете.
Досмотр - да, таможня, а кто за разгрузку во время досмотра платит, а? Я знаю ответ на этот вопрос.
С документами, что на брокера, что на клиента - требования одни, опять Вы перегнули, ТК посмотрите- что есть Брокер и что есть Декларант.
"Или Вы хотите принести кучу бумаг, пачкой кинуть, процедить:"растаможь мне тут", и ждать у моря погоды?" - именно этого и жду, только какие документы должен сказать брокер, за это он собственно и получает денюжку. Ответственность у Клиента есть своя, не приувеличивайте заслуги брокера, = это насчет банка и налоговой и т.п. И сертификат делать будет, если "Стороны" договорились. И Ваших тоже документы получить нормалльные.
Что-то, то ли "гоните", то ли "недогоняете". Если Вы Брокер - вешаться можно сразу, т.к. Вам до Брокера как до..., ну вообщем Вы поняли.

Если учесть, что активами ФГУП "Ростэк" является государственное имущество, то в принципе поручительства ФГУП "Ростэк" являются поручительством государства за деятельность коммерческих структур. А если еще принять во внимание скрытый для многих непосвященных факт того, что поручительства даются не от ФГУП "Ростэк", а от ЗАО "Ростэк", которому это государственное имущество передано и которое уже само по себе является коммерческой структурой, то более коррупционную схему невозможно себе представить. Т.е. таможня самой себе государственным имуществом гарантирует исполнение обязательств коммерческих структур !!! Единственное объяснение таким решениям - зарабатывание денег для конкретных лиц приближенных к таможне на госудаственном имуществе подвергая его риску. Нигде в мире уплата таможенного долга не гарантируется государственным имуществом. Вся рота идет не в ногу, один поручик, г-н Бельяминов идет в ногу. Бедная Россия !!!

Получается что государство само перед собой поручается своим же имуществом?

Народ!А есть ли у кого нибудь ссылка на текст соглашения о поручительстве РОСТЭКа перед ФТС?

Честно, не вижу оснований для большой паники. Никто из брокеров особенно вопросами обеспечения и не занимался. Эта сфера по регионам была "попилена" между основными тремя. Ну, из трёх останется один. 90% брокеров как занимались ТО, порой совмещая с транспортной логистикой или хранением, так тем и продолжат заниматься. Больнее сокращение объёмов ВЭД! Все уже почувствовали?!
По РОСТЭКу договора на руках нет, но читал и, даже где-то на форуме высказывался. РОСТЭК, как всегда, в своём репертуаре: исполнителю 10%, Москве 90% от стоимости услуг. Не сильно то местные РОСТЭКи рванут поручительствовать.

Никто никуда не денется:). Мы это уже проходили первого января 2004-го. Просто грядет крутая реорганизация, а люди на местах останутся те же, вывески кое-где поменяют и всё. (ну и финансовые потоки изменятся, разумеется:()

Не а...
 

Думаю ошибаетесь. Статья в ТК есть, обеспечение обязано быть. Вопрос не в реорганизации, ав том, кто его сейчас может обеспечить. Точнее кто ж его брокеру даст то в такой ситуации. А если учесть, что брокер, он же СВХ, он же международный перевозчик и т.д и т.п., то денежков понадобиться в три раза больше. Надо уж как-то определяться КТО ВЫ - брокер, али все сразу у улучшать, улучшать, улучшать качество услуг с одновременным снижением их стоимости.