Интересно в чём? в 27 часах?

Да...в общем пипец.....свх не может на колесах содержать груз, так как завтра видишь ли какая то проверка у них и по какому то положению максимум машин в зоне свх на колесах не может привышать 18 чтоли,а у них 25 и поэтому 7 машин они вынуждены разгрузить на склад свх.

Вопрос о не разгрузке вообще не рассматривают....

К примеру если мы машину завтра заберем с разгрузкой и погрузкой,после этого они вытавляют нам счет и мы оплачиваем все услуги в течении 2 дней.

В этот то момент и можно как то будет оспорить сумму платежа за принудительную разгрузку,не платить к примеру какое то время, как нибудь на это повлиять....главное чтобы груз забрали.

Выскакивает резонный вопрос из тк и договора...почему они навязывают дополнительные услуги по разгрузке из за их проблем с проверками?!

МЛЯТЬ, вы вообще читали всё что было написано ранее?!!!!!!!!! "свх не может на колесах содержать груз, так как завтра видишь ли какая то проверка у них и по какому то положению максимум машин в зоне свх на колесах не может привышать 18 чтоли,а у них 25 и поэтому 7 машин они вынуждены разгрузить на склад свх." Да это ПОТОМУ, что товар на "колёсах" - т.е. в фурах может помещаться на временное хранение БЕЗ ФАКТИЧЕСКОЙ выгрузки в помещение СВХ только на открытую площадку, а она, открытая площадка, не резиновая. В неё можно поместить МАКСИМУМ только СТРО определённое количество фур с товаром. И пока на открытой площадке не появиться свободное место для ВАШЕЙ фуры с товаром, то поместить её туда при всём желании руководства СВХ не возможно. В случае, если на открытой площадке при проверке будет находиться кол-во фур, больше установленного, на всех на них будут оформлены при этом ДО1, то на СВХ таможня обязаны составить протокол об АП.

"Выскакивает резонный вопрос из тк и договора...почему они навязывают дополнительные услуги по разгрузке из за их проблем с проверками" Написано же по-русски - ТК РФ не регулирует частно-правовые отношения правообладателя товаров и владельца СВХ. Этим занимается Гражданский Кодеск, таможня в это не имеет право лезть, поэтому все ваши вопросы должны появляться в тот момент, когда вы подписываете договор с СВХ. А если он кажется (договор) вам размытым и не чётким по срокам, доп.услуга и т.п. - то требуйте его изменения...... А ещё надо включать мозг...хотя бы изредка.

Вы знаете, я очень благодарен Вам на подробное цитирование первоисточника и с удовольствием поблагодарил бы Вас как принято это на форуме.
Но Апрель сказал правильно и ранее вас.
Но Вы, почему-то, не хотите регистрироваться.

Спасибо за разъяснение . Я этого просто не знал( Шутка ).
Просто мне казалось, что большинство СВХ располгаются не в квартирах, а имеют открытые площадки внесеные в документы на СВХ.

Без ответа остается так же вопрос где же раньше стояли по двое суток машины без разгрузки

Мягко говоря, это не так. И не из-за жлобства владельца СВХ, а из-за сложностей оформления легитимного землепользования. Многие СВХ арендуют здания и сооружения, при этом, владельцы зданий не имеют земельные участки в собственности, арендуя их у государственных собственников. А оформление права субаренды земли крайне дорого и допускается только с разрешения ТОРЗов. Которое замучаешься получать. Особенно сложно это делается в мегаполисах типа Москвы, Питера и т.д. И ещё, при любой проверке СВХ, она начинается с кропотливого изучения договоров аренды и землепользования, и не дай Вам Бог влететь на кривых бумагах. Исключение из Реестра - мгновенно, плюс начисление штрафов за незаконное хранение. Цифры получаются фантастические...

Это понятно. Я сам по работе несколько раз получал, продлевал, переоформлял СВХ и кроме прочих обязанностей лет 10 руководил СВХ.
Просто тема ушла в сторону.То что стоять без разгрузки можно указано в теме выше, а если места нет или открытой площадки вообще нет, то что обсуждать тогда.

Уточните пожалуйста: на товар должна быть подана декларация или он должен быть выпущен до завершения ВТТ ??? это очень принципиальный момент...на принятие решения - 3 суток, а на подачу декларации - 1 сутки ( если не было ПД)

В контексте основного вопроса этой ветки для завершения процедуры ВТТ , товар должен быть либо выпущен, и тогда в Свидетельство о завершении ВТТ вписывается номер выпущенной ГТД, либо размещен на СВХ, и тогда в Свидетельство вписывается номер ДО1. Вы об этом спрашиваете?

Спасибо. Это означает, что при ВТТ мы обречены на договор с СВХ. А есть ли в природе РЕАЛЬНАЯ возможность растаможить машину "на колесах" и не "попасть" на услуги СВХ ? - тут говорили про растаможку на МАПП...?

Цитата : Не совсем согласен. Если это МАПП какой-нить, там есть ЗТК (государственная), если таможня требует поставиться на коммерческий СВХ - можно смело посылать нафиг, т.к. СВХ коммерческий, а оформить машину и досмотреть они ее обязаны в ЗТК! А уж как они это будут делать - это проблема сотрудников ФТС.

А теперь тоже самое, но для товара ниже профиля - РЕАЛЬНО ?