![]() |
Нриложение 3. На 5 листах. Кодов ТНВЭД нет. В конце есть вот это:
Примечание. К продукции военного назначения не относятся детали, агрегаты, оборудование, материалы, запасные части и комплектующие изделия, применяемые для обеспечения производства, эксплуатации и ремонта продукции военного назначения, если они имеют гражданское (общепромышленное) назначение или изготовлены для применения в продукции военного и гражданского назначения по единым требованиям. Нашёл через ГАРАНТ. |
Вложений: 1
Цитата:
Таможню такой вывод - вполне устраивает. Вот пример заключения с такими выводами: |
Цитата:
|
Цитата:
Здесь дано заключение, что товар не входит в "Контрольные списки". Прочтите, чтО это за "списки" на предыдущей странице. |
Только не бейте...
Уважаемый prosto , Вы сами отметили что коды не определены и, соответственно, под военную технику можно загнать и болты и гайки и т.д. Трудно предположить , что при такой свободной формулировке кто-то возьмет на себя ответственность назвать часть судового двигателя не военной техникой. Хотя судовые дизеля используются, например, на буровых установках. Если говорить про судовые коленвалы - отправляли через Росвооружение , правда давно это было... |
Цитата:
Но, поясните мне, неразумному, каким образом осуществляется экспорт дизтоплива? Я в страшном сне не могу представить себе "солярку военного назначения".:confused: P.S. Внеочередная "кормуха".:( |
К сожалению, да,как и многие другие моменты, допускающие свободу трактования.
На моей памяти, как производители судовых дизелей , несколько раз получали запросы таможни. Формулировка вопроса была примерно такая - является ли ротор частью судового диз.двигателя и может ли быть использован на военных судах, как-то так... Так как самой в скором времени предстоит отгрузка судовых запасных частей, буду признательна,если сообщите чем закончится ваша история... |
| Текущее время: 21:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot