Да, только на их бланке с их печатью. Скользский момент в том, что машина будет только в Сочи, а оформляемся мы в СПб. В СМР мы указываем путь - СПб-Сухум, а они едут из Сочи в Сухум. Путевой лист они как будут оформлять? Из Сочи в Сухум? А СМР из СПб в Сухум. Не возникнет вопроса на границе?

Я бы так не делал. Лучше, по-моему, оформить всё так, как есть на самом деле. Это прямая смешанная перевозка. ТС при отправлении - борт самолёта, авианакладная. ТС на границе - автомобиль, СМР.

Но для оформления на СПб таможне нужно давать документ международной перевозки, а накладная до Сочи - это внутренняя. Таможня сказала - гоните СМР. Его же можно оформить из СПб до Сухум, но машина, которая там будет прописана пойдет реально только из аэропорта...Все было бы проще, если бы условия были DDU Сухум и наш перевозчик, но условия то FCA Сочи, получается смешанная перевозка, но товар переходит под ответственность клиента еще на нашей стороне. Мозги уже сломала...

Да не ломайте Вы его себе. Напишите письменный запрос о порядке заполнения ГТД и представления договоров перевозки в Вашей конкретной ситуации. Пусть у таможни мозг поработает. Как письменно ответят, так и сделайте. Вся ответственность с Вас снимется. По идее, раз, у Вас ФСА Сочи, то никакого договора международной перевозки и быть не может. Сочи - это территория РФ. Внутренняя перевозка.

В CMR есть графа...по-моему 17 (не уверена) "последующий перевозчик", не стоит ли воспользоваться? В Сочи товар перегружается на другое авто, необходимо привлечь таможню для контроля, дописывается номер авто и перевозчик, и спокойно следует в Сухуми. Были похожие поставки, правда перегруз производили на границе (DAF).

а первый перевозчик по CMR до AERа тогда кто? Это только на бибиках пойдет.
Чисто по теме - никаких консультаций по заполнению - заходим в гр. 8, жмем F1 и читаем до "контрагент".

Мда..как всегда узко мыслите, коллега, в некоторых прогах надо жать не F1, a Ctrl+F1, но это так, для информации: слаще морковки бывают продукты;)
А по теме: яснее выражайте свои мысли, иногда похоже на бред: краткость - сестра таланта, но не все ею владеют.

helia_log
Да засылайте Вы ваш товар к нам пАровозом. Отправим и оформим.

Нам быстро надо, поэтому едем самолетом...Я все равно не поняла, как лучше оформить CMR, чтобы не возникло вопросов....Может взять бланк у перевозчика клиента с их печатями, поставить печать экспедитора, который будет отправлять авиа и заслать в Сочи, там они примут поставят свою печать в графе - следующий перевозчик, оформят путевой лист из аэропорта до сухум и вперед? Только вот они должны нам сказать водителя и машину, которая поедет через границу, т.к. СМР, которую мы будем отдавать в таможню СПб эти данные уже должны быть...
Вообще кончно бред, более того у нас же с ними РУБ, но при этом нам надо вернуть ндс..

Когда отправляю груз через Шарик, то для оформления предоставляю внутрироссийскую ТТН от места оформления до Шереметьево. И никто не требует предоставить транспортный документ на международную перевозку.
В данном случае я бы сделала СМР на Вашу машину, никто не мешает перевозчику заполнить графу последующий перевозчик и забить новый номер машины. В ГТД гр 21 поставите "авто".
Недавно отправляла груз в Абхазию, много общалась с перевозчиками. Таможенное оформление в Абхазии - весьма условная процедура, происходит на границе,никаких ВТТ,типо приехали - заплатили и все