Вам сначала нужно узнать насчёт Техосмотра в Штатах (не влечёт ли его непрохождение те же последствия, что и отсутствие страховки). Тогда нет никаких вариантов кроме изготовления дубликата номеров, или написать заявление об их утере в России , затем снятие авто с учёта в Штатах, после того, как оно прибудет в Россию (если кроме номеров ничего из документов отдавать не надо). А в России не ждать 6 месяцев, а после продлевания в таможне временного ввоза на год, ехать в ГИБДД и получать российские номера. В ГИБДД могут американские номера и не забрать. С ними можно будет через год выезжать и потом опять назад. Российские, естественно, перед выездом надо будет сдавать.Техосмотр в России при временном ввозе проходить не надо, так как ВВ подразумевает выезд не позднее чем через 1 год.
Вообще, непонятно насчёт сдачи номеров при снятии с регистрационного учёта в США. На авто.ру, например, пишут, что не надо, пишешь заявление и всё (да и сам видел несколько раз в Москве Штатовские номера (как вторые, над российскими, для прикола). Или это зависит от Штата?

To Frlamey
Вот, кстати, что на авто.ру люди пишут.
.................................................. ..................
Регистрация автомобиля с США это чистая формальность. Процесс может варьироваться от штата к штату, но в тех двух штатах в которых я жил за последние 15 лет (включая Калифорнию) никому даже не нужно смотреть на твою машину. Для регистрации нужно иметь действующий техосмотр (во многих штатах это смог чек), title и денежка за обработку.

http://www.dmv.ca.gov/pubs/brochures/fast_facts/ffvr32.htm

Процесса снятия с регистрации как такового вообще не существует. Регистрация это по сути подтверждение того что ты уплатил годовой налог на машину - без правильного стикера на номере тебе очень скоро выпишут большой штраф или вообще отбуксируют твою машину потому что ты не имеешь права даже парковать ее на улице без регистрации. В минимальном варианте, ты перестаешь платить деньги, тебе прекращают присылать стикеры и бумаги подтверждающие что машина у тебя зарегистрирована на этот год. В нормальном варианте, ты посылаешь по почте в DMV подписанную бумагу в которой ты утверждаешь что ты больше не владеешгь этой машиной. Польза от этого в том что если на нее выпишут штраф, скажем за парковку, ты не будешь фигурировать в их базе данных как владелец и тебе не пришлют штраф.


Даже номера при переоформлении в пределах штата менять не обязательно. Если ты переезжаешь в другой штат, свои старые номера ты можешь оставить себе на память - ты за них уже заплатил и они твои :)

Все что надо чтобы поддерживать регистрацию - это почтовый адрес в штате где машина зарегистрирована (чтобы туда могли присылать стикеры и счет за продление регистрации) и счет в банке в этом штате чтобы можно было выписать чек и отправить его в DMV. Для иностранца и то и другое может быть проблемой. Стоимость регистрации и частота ее обновления зависят от возраста машины, возможно стоимости машины, и самое главное - штата. В Калифорнии это типично несколько сотен в год. Если подойдет время на smog check (если я правильно помню, в CA это раз в два года), придется привозить машину обратно в CA чтобы этот самый smog check сделать чтобы можно было продлить регистрацию.
.................................................. ..................................................

Irgus, спасибо. всё зависит от штата, я уже об этом писал. собственно, в Нью-Йорке всё тоже самое, кроме момента с номерами и smog testing.

что в НЙ сдавать номера обязательно это факт, на официальном сайте чётно прописано: NYS law requires you to surrender your vehicle plates to the NYSDMV before there is a lapse in your liability insurance. (Закон штата НЙ требует, чтобы вы сдали свои номера в DMV штата НЙ до того как произойдёт "перерыв" в вашей страховке.) -- т.е. к моменту когда останавливается страховка (причём именно нью-йоркская страховка, не важно есть ли страховка в другом штате или нет), нью-йоркские номера должны уже быть сданы.

а smog testing'а в НЙ нет. по крайней мере за 13 лет никогда не слышал, чтобы из-за не пройденого техосмотра не продлили регистрацию и такой термин тоже не слышал. вообще в Калифорнии традиционно самые жёсткие экологические нормы и правила. в принципе могу (и сделаю) уточнить, и у знакомого механика, и в DMV попробую дозвониться.

а про номера для прикола... во-первых, как уже говорили это могли быть номера других штатов. во-вторых, практически во всех штатах продают декоративные номера - выглядят точно так же как и настояшие, только маленькими буквами по краю написано "не для официального использования". могут быль и другие причины почему они остались у кого-то. например, несколько лет (много уже) назад в Нью-Йорке поменяли дизайн номерных знаков и все тотально должны были их поменять к определённой дате. происходило это так - всем прислали по почте новые номера, никуда не надо было идти и ничего делать, просто заменить из на машине, старые оставили себе - до сих пор дома валаются 2 или 3 пары (на них приехать? :)).

Ну а в чём тогда вообще проблема? Естественно. Грузите машину на пароход, снимаете номера, при погрузке и сдаёте их, согласно действующему законодательству, если никакие документы на машину больше сдавать не надо, аннулируйте страховку, всё как положенно. Затем в Европе (видимо в Финляндии) при получении машины прикручиваете те номера, которые у вас остались (они же должны совпадать с теми, которые сдаётё, или они в докумантах на машину никак не фигурируют?) и едете спокойно в Россию. То, что дизайн номеров в NY поменялся, думаю, ни в Финляндии и, тем более в России, никому неизвестно. Ставите машину в ГИБДД на учёт, сохраняя номера, на которых въедете, на них через год и будете выезжать. Вот и всё, ни налог, ни страховку в Штатах и платить не надо.

:) не, они не совпадают. там поменяли дизайн чтобы ещё одну букво-цифру впихнуть, и пронумеровали всех сначала.

вы вообще хоть раз машину получали в финке?! Ответ - НЕТ, тогда чего советуете глупость.

Короче, мой совет тебе, ставишь машину на Валениус лайн и отправлешь с Голандию, стоит порядка 500. При получении ее там, делаешь документы и получаешь номера и оформляешь страховк. Как и что - смотри на форуме, тут много инфо. И катишься в РФ. На границе со своим паспортом из америки делаешь временный ввоз (дадут на 6 мес), имей ввиду что въезжать надо также на американском паспорте (те визу не забудь в РФ получить на 1 год). Покатаешься 6 мес выйдешь в украину или еще куда и вернешься этим же днем опять на 6 мес.

в штатах, верни номера и аналируй страховку, она тебе НИГДЕ более не пригодиться, тк машина будет импортирована из страны, а для этого тебе тайтл надо на таможне отдавать, а туда могут штампик влепить.....LOL

А при этом вносились изменения в какие-нибудь документы на авто?
Ве же писали, что ходить никуда не надо было.

To semco:
Машину в Финке я не получал и не писАл о том, что получал. Здесь другая тема обсуждается.
Но я не настолько глуп, чтобы советовать гражданину РФ, не имеющему гражданства США (ПМЖ, надеюсь, знаете, что такое, если нет, в любом «поисковике» можно выяснить), получать визу в «американский паспорт», а также отправлять ему машину в Голландию и выезжать в Украину, если этом человек из Санкт-Петербурга (СПб так расшифровывается по-русски). Финляндия что куда-то переехала, или границу с Россией закрыла? Может название темы внимательно прочитать?

Irgus, номер в документах нигде не фигурирует, только VIN. номер пишут на регистрационном стикере, который меняется ежегодно и при смене номеров. а вот его наверно и присылали, давно было, не помню. возможно ещё и страховую бумажку новую печатали.

semco, у меня только российское гражданство, ПМЖ в США, стою там на консульском учёте. а в чём состоят сложности получения в Финке? спасибо