Коллеги, не ссорьтесь и не делите шкуру неубитого импортёра.
И во Владике девчонки красивые попадаются, не спорю :)
Что касается "пересадки в Норильске" это конечно шутка была, эдакое беззлобное подтрунивание над удалённостью Владика от Мск. Собственно и называется регион - Дальний Восток -чего обижаться-то.
Касательно брокеров и каких-то там подвязок в Китае - китайский язык не нужен вообще. Нормальный поставщик китаец прекрасно знает минимум английских фраз, более того, сейчас китаёзы активно за русский взялись :) Геморой с таможней в теории возможен везде, но фактор погоды (льда) - нельзя исключать и сбрасывать со счетов.
По транзитному времени: неделю назад встречался с клиентом - крупным импортёром металлических дверей. Так вот он жутко ругался на одну контейнерную линию, которая его груз (из Нингбо в Восточный) уже месяц маринует в траншипменте (Бусане). Вот тебе и неделю транзитки ;)

Поэтому если смотреть глобально, то будет так, что всяк кулик своё болото хвалит.
*******
Новороссийск, Новороссийск — над морем белый обелиск.
Прибоя шум и паруса и виноградная лоза!
****
PS http://www.susi.ru/SiOrShi.html ;)
http://www.susi.ru/SiOrShi3.html ;)
:)

Это как раз нагляднейший пример "отжимания ставок" ниже плинтуса...
За лето несколько визитов "дверников" от небольших контор, до компаний типа "Русского сезона"...всхлипы все на один лад: дайте нам денег за то что будем возить и оформлять у вас, а то коммерция умирает на корню!!!:D:D:D

ПыСы: в позапрошлом году. когда спешно покидали наши южные рубежи, глаза светились счастьем от обретения земли обетованной...теперь оказывается, что и там не манна...из Поднебесной. Так что. коллега,- Вы правы...сколько шкуру не дели, а медведь(клиент) доволен всем не будет...;)

А почему в Риге не ставите ящики на железку? Однозначно быстрее и дешевле будет. Или Вам именно Новоросийск нужен? Если ж это непринципиально, то можно и через Владик, потом паровозом. Можно через Ригу, растаможиться на приграничной, потом в Москву, любым способом, хоть через склад.

Ж/д во Пскове или Себеже оформлять? Удачи на дорогах. Деньгами за простой вагонов запаситесь.

Зачем Пусан при доставке из Нинбо во Владивосток? Клиенты, скорее всего, купились на низкий фрахт, предложенный китайскими линиями. Из Нинбо и Шанхая хорошо работает ДВМП - прямая линия на Владивосток, пароход раз в неделю. Также из Шанхая на Владивосток работает Сахалинское пароходство, только возят не в торговый порт, а в рыбный, там тоже есть контейнерный терминал.

1. Хорошо, а сроки?
2. Открою Вам большой секрет, но только Вам: из Владивостока по ж/д работает не только Русская Тройка, есть возможность отправить через Трансконтейнер, есть возможность автовывоза на станцию Артем и отправки из Артема (значительно дешевле, чем из Владивостока, даже с учетом автовывоза).
3. Универсальный английский, на котором китайцы "тупят" точно также, как и на китайском, особенно по телефону и в мейлах. Уверяю Вас, для "разборок" с китайцами требуется личное присутствие и китайский язык. Мне приходилось разбирать ДТП в Китае, совершенные с участием российских водителей (работал в представительстве СМАП в Китае), на границе почти все китайские предприниматели говорят на русском, но в полиции, при разговоре начинают активно "тупить", чтобы не нести ответственности (ответственность несет заказчик транспорта, особенно если загрузка происходит не на складах при автостоянке, а машина движется в город, на склад отправителя). При переводе беседы на китайский, в присутствии полицейского быстро ломаются и соглашаются на 50% ответственность, как минимум.

1.Ну вот уже по стоимости решили...также и со сроками : приемлемые.
2.У ТК стоимость недалеко ушла от "РТ"...есть базовые ставки, от которых все и пляшут...эх, зря не стали продолжать разработку идеи дирижаблеперевозок...:(
3.Мы ДТП с участием Сяомыня в расчёт не берём...мы, просто возим из Китая...со всеми траблами и без оных...

4. ОСНОВНОЕ: Новороссийск ... 27.12.10 ...ясно, ветер - 3-5 м\с...+22:p:p:p

Евгений,
я, собственно, совсем не против Новороссийска, тем более, в Новороссийске у нас тоже есть филиал, на него и на нас активно трудится филиал Шанхайский, тут проблем нет. Хочу только сказать, что сроки и стоимости действительно разнятся, и порой выгоднее и быстрее везти через Владивосток, учитывая базовые ставки ТК, "от которых все пляшут" и от которых некоторые компании получают знаааачительные скидки.
То что Вы возите из Сяомыня (или Сямыня?), меня ОЧЕНЬ радует, значит есть еще порох в пороховницах и на таможне есть нам всем работа.
И ОСНОВНОЕ: А вот тут уж совсем радоваться нечему, зимой должно быть холодно, зимой должен идти снег, а дети должны играть в снежки и кататься на санках и лыжах. То, что у Вас 27 декабря было +22, говорит о необратимых изменениях в климате, которые неизвестно как нам еще аукнутся.

Не согласен. Достаточно иметь вменяемого экспедитора-агента в Китае, который владеет английским. Стоимость услуг такого "разруливателя" - 50 USD. Ксиамена! :)
А порой и через Котку, Спб и Ново ;)
Ога, на морской фрахт тоже знаете некоторые компании получают фантастические скидки.
Сейчас +3 за бортом ;)
Тут печалька, да, со снегом у нас тяжело совсем. Ну что поделать, юга всё-таки... А в соседнем Краснодыре уже снег вовсю.

так ли это?
 

Уважаемый, работаете с Китаем, будьте профи, не хотите быть профи, просто сравните карты - на английском и русском языках. В Китае нет города Ксиамена, дело в особенности транскрибирования китайских слогов. Xiamen по-русски читается как Сямэнь (порт в провинции Фуцзянь), Xiaomen - Сяомэнь (экономическая зона в провинции Гуанчжоу).
Или просто достаточно быть "пронырой"?