Если вопрос исходит от бухов, то они обычно считают синхронно с переходом рисков. Соответственно - с момента передачи перевозчику.

Опять проИНКОТЕРМС? :mad:

Скоко ж можно, а? ИНКОТЕРМС- это не законодательный акт, ничего он не оговаривает и не означает, окромя того, о чем договорились ну, к примеру, Джон, Сулейман, Исаак, Ван Линь и еще полсотни человек. А договорились они о том, что за их многолетнюю практику заметили они, что из всех случаев внешнеторговых сделок подавляющее большинство одинаковы как близнецы. И выделили они эти часто встречающиеся случаи, и обозвали их CIPами и FOBами и создали докУмент, где прописали много чего, но смысл такой: ежели неохота тебе контракт на тридцати листах плодить, то вот тебе термины ИНКОТЕРМС, ежели устраивает тебя один из них - смело пиши в контракте или проформе три буквы и ничего тебе за это не будет. А остальное можешь не писать. т.к. в ИНКОТЕРМСе уже все расписано. Но, если тебя что-то не устраивает, можешь добавить или изменить что-нибудь из прописанного в ИНКОТЕРМС, только не забудь в контракт это внести.

Так вот. Если в ИНКОТЕРМС чего-либо не написано - то и домысливать это не нужно. Есть переход рисков? Да. Есть переход права собственности? Нет. Бухам, конечно деваться некуда вот и читают то, что не нужно :D, но по сути надо бы специалисту, что контракт готовил физиономию начистить за то, что не указал момент перехода права собственности...

Есть. Валютному контролю (чтоб не возбуждаться) будет интересна дата появления Вашего товара на территории РФ(ТС), а не дата погрузки товара вкупе с полисом на тележку, запряженную осликом, на заводе в кЕтайской деревне...

ну и укажем датой поставки в договоре - дата передачи перевозчику.
в паспорте сделки срок поставки по договору - 20 дней с оплаты. т.е. выходит дата передачи перевозчику.
ну и если не завернут договор на стадии паспорта сделка, то проверить они смогут только накладную первому перевозчику. к остальному в договоре не придраться.

Зачем заворачивать Ваш ПС, если он будет соответствовать контракту? Кто - они? Чего "они" будут проверять и к чему придираться? :eek:

Они - ВК.
"Валютному контролю (чтоб не возбуждаться) будет интересна дата появления Вашего товара на территории РФ(ТС), а не дата погрузки товара вкупе с полисом на тележку, запряженную осликом, на заводе в кЕтайской деревне..."
а в договоре будет дата поставки - передача перевозчику в N-стране для поставки CIP.
Сроки прихода в РФ указаны не будут.

Что Вам мешает их оговорить в контракте?

мешает, что груз может задержаться немного. есть ли какой-то максимальный допустимый срок, чтобы не волновать ВК?

Статья 15.25. Нарушение валютного законодательства Российской Федерации и актов органов валютного регулирования
5. Невыполнение резидентом в установленный срок обязанности по возврату в Российскую Федерацию денежных средств, уплаченных нерезидентам за не ввезенные на таможенную территорию Российской Федерации (не полученные на таможенной территории Российской Федерации) товары, невыполненные работы, неоказанные услуги либо за непереданные информацию или результаты интеллектуальной деятельности, в том числе исключительные права на них, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и юридических лиц в размере от трех четвертых до одного размера суммы денежных средств, не возвращенных в Российскую Федерацию.

Кое-кто (я не Вас имею в виду) полагает, что, если срок поставки товаров на территорию РФ (ТС) не указан, а указан срок передачи товара первому перевозчику (и он подтверждается документально), то товар можно не ввозить вообще... ;)

Ставьте реальный + дней 14 на всякие заморочки. Если по факту не успеваете завезти - мухой делаете доп.соглашение и моментально в банк. Главное - успеть сдать это доп.соглашение до наступления срока.

ВК будет волноваться, если Вы указанный срок не сможете соблюсти. Вот и все...
Укажите срок передачи товара перевозчику - XX.YY.2011. Укажите срок прихода товара на территорию РФ - +3 месяца к этой дате. И дышите спокойно, если, конечно, товар не следует от покупателя на тележке с осликом... :D