Чего ересь какая то написана
Что за американский дилер,который брал у дилера Тойота? А дилер тойоты не американский? Кто сказал,что таможня ждет ответа? Какое дело таможне до оплаты машины? тайтл чистый (отметке о залоге или кредите нет),тогда не кого не чего не волнует. По ходу кружат Вас не хило кто то.
Отправлял новую тойоту,таможня отметку поставила за 10 минут и ни каких вопросов не задавала.

Если машина новая, то все нормально.
Уже несколько месяцев американская таможня начала почти точно исполнять инструкции по выпуску на экспорт машин моложе 3 лет. Например, проверят, не кредитная-ли машина,, нет ли еще каких обременений.
Жди. Если все нормально, то тайтл отдадут. Если деньги на счет отправителя поступили из офф-шора, то тайтл могут не отдать, а против отправителя возбудить уголовное дело по "отмыванию денег". Это не пугалка, а правда жизни.

Обычная схема. Юрлицо в США с автодилерской лицензией покупает машину у официального дилера Тойоты и отправляет её на экспорт. Ведь официалу, как правило, запрещён экспорт. Тайтл чистый, даже уже на Карфаксе появилась отметка об экспорте, хотя я понимаю, что эта запись могла появиться в нём по данным моего отправителя.

Спасибо. Вот я и сомневаюсь, что всё нормально. Кто ж отсюда со 100% уверенностью об этом скажет. Только отправитель, думаю, в курсе в чём косяк при затаможке. Теоретически он мог её заложить, пока машина отстаивалась в америке 1,5 месяца в конце 2013, но это уже отразилось бы в Карфаксе за это время. На форумах ТКС читал, что таможня держит доки до 10дней, в исключительных случаях - до 20-ти, далее арест груза (даже покинувшего США) и возбуждение дела. Мой посредник в Москве, когда заключали договор, говорил, что он деньги не отправляет за океан, используют какие-то клиринговые схемы. Используют ли офшор? Сие мне неизвестно.
А ждать сколько? После скольких месяцев уже не ждать, а расторгать сделку?

По какой сложной схеме пошли,можно было сделать все проще.

У меня как-то держали больше 40 дней. Американская таможня - очень закрытое ведомство: справок они не дают, никому не отчитываются. Жди, короче.

Обычная схема, уже больше 10 лет, правда покупали в основном б/у с Манхейма. Там всё проще. Я и сам дистанционно для себя дважды б/у покупал с Ибей и КарсКом. Тут тогда трудности с транспортными возникают. Эмигрантские конторы стараются контейнер как шпротами забить. Можно было и через частника в США брать, но это недолговечно и одноразово. С новой машиной действительно на экспорт в последний год зажимать стали. Ставят препоны на "серый" экспорт.

Про их таможню наслышан. Только у меня получается доки уже держат 70 дней, с 6 января.

Почему "в последний год"? За 10 последних лет помню 4-5 подобных ситуаций (длились по полгода, примерно), когда таможня получала пинка и вдруг начинала точно выполнять требования по экспорту.
Вот тут почитай:
http://www.cbp.gov/trade/basic-impor.../motor-vehicle

В последнее время стали еще проверять и источник поступления бабла из-за бугра (это мой личный опыт, если что).

Ну я не профессионал, не перегонщик. Всего 4-й раз покупаю американку для себя и 1-й раз -новую. В последнее время многие получатели новых машин стали жаловаться на задержки.
Спасибо за ссылку.