Зачем 40ка? В сороковку зеркал войдет 46 т.

Если везти через аравийское море тоже дорого получается.Т.к. фабрика находится на севере Ирана не далеко от каспия.

Есть 2 варианта.
1. грузить на судно оно до порта там таможня далее в авто и до МСК. но вопрос в сохранности груза.
2. пригонять фуру с РФ в Иран грить там ставить на паром ходит раз в месяц таможить и на москву.

P/S/ если по второму варианту кто нибудь сможет посоветовать перевозчика буду благодарен т.к. всех с кем разговаривал чешут затылок...и мычат.

По суше никто не возьмется. Или это будет стоить дороже хрустального моста. Забудьте.

Технически все так, но судя по текстам выше, задание от начальства - значит, надо ценами доказать эту теорию.
так что надо придумывать "идею цены" :)

Предположим, что завод на севере Ирана, это Liya Glass. Значит, г. Тегеран. По прямой на карте это 2470 км до Москвы. Тупо по линейке. Так же как до Парижа. С той разницей, что туда в отличии от Парижа отвезти нечего. Плюс наценка на "фиг его знает, куда едем", +"фиг его знает, не потеряем ли водителя вместе с машиной и грузом". Отсюда ценник тыщ 12 евро не покажется завышенным. Или да?

Да, там опасно...у меня у знакомого один друг-инженер ездил чё-то строить, его там все время с военной охраной возили везде.

З.Ы.
Ну если не врет, конечно.

Я понимаю что звучит бредово.
Но я создал тему не с вопросом о том как вы думаете будет ли выгодно привезти из ирана стекло, а с вопросом пользовался ли кто нибудь паромным сообщенией по каспию.
тыщ 12 мне кажется дорого. тыщи 3 астрахань иран астрахань не считая парома. самое оно.
Мне нужно предоставить данные что так мол и так, общался с теми с теми стоит столько то.
Я не могу сказать нафиг нада это бред хотя сам понимаю это....

Смех смехом, а есть еще люди, неравнодушные к доставке контейнеров Севморпутем!

Контейнеры из Ирана - не так уж экзотично. Но там такое таможенное законодательство, что никто в здравом уме на Энзели наши к-ры не повезет, а иранские неоткуда взять. Были ребята в Нижнем Новгороде, то ли Комус Шиппинг, то ли еще как-то, шуршали по поводу Ирана и Великого южного пути-коридора.

В Иран и Россию ходят азербайджанские машины, если не изменяет память. Это единственный более-менее вменяемый вариант навскидку. Можно поискать азербайджанских перевозчиков. Заплатить им золотом.

Вообще стекло чудовищно невыгодный для дальней перевозки товар, а сейчас истерика сезонная: стеклопакеты все заказывают, ремонты, стекла не хватает. Осень наступит - и как рукой снимет :D

паромы Анзали - Махачкала, Анзали-Астрахань есть, но там всё не так линейно и регулярно. скорее так - набрался груз - поехали! Контейнеры тоже берут, опен топы иногда бывают (редко). К-ры морские, собственности трансконтейнера TKRU и RZDU, соответственно можно сквозную доставку черех "крепость Махача" организовать с помошю ж.д., правда опен топ по ж.д. это спец.согласование (=геморрой)
Впрочем, вот контакты, запрашивайте, заморачивайтесь:
http://www.safinat.com/contacts.html

PS И помните что ГК Сафинат владеют дагестанцы, поэтому когда/если у вас возникнут претензии по качеству/количеству полученного груза...

Личку глянь!