Любое коммерческое предприятие создается с целью получения прибыли, а не с целью быть верным одному-единственному брокеру, не взирая на условия. Вполне нормально, что участники ВЭД ищут наиболее выгодные для себя условия, это ни в коем случае не нужно воспринимать как личное оскорбление, а тем более называть это "проституцией" (непрофессионально как-то). А то, что все 15 брокеров бегают с одной табличкой к руководству, так может в брокерах что поменять нужно?:)

в постоянстве есть определенные плюсы,
не всегда дешево -хорошо,
а лишняя суета тех брокеров-это им минус конечно

Согласен. Когда у клиента 1500 контейнеров в год и он находит брокера на 1 тыс руб дешевле да экспедитора еще на 1 тыс.... Казалось бы копейки, обидно, что из-за таких копеек клиент ищет других экспедиторов или брокеров. А Вы посчитайте сколько ему это экономии в год выйдет! 1500х2000=3млн выходит!!!
А кому хочется миллионы выкидывать, когда эту прибыль можно пустить на развитие, а можно и сотрудникам премии выдать!!!

Ну когда 1500 контейнеров в год это то конечно да, стоит торговаться. Это как раз совершенно правильно. Если тебе нравится работа твоего брокера, и ты хочешь дать ему объем, то торговаться о цене безусловно стоит.
На практике же чаще встречается ситуация когда чудо-импортер с "огромным" по его словам объемом (а по факту 2 контейнера в месяц дай бог), с товаром чуть ниже риска, рассказывает сказки что его кто-то оформляет за 6000р за ГТД и внутрипортовое делает ему за 2000р. И при этом он считает что это дорого и именно по этой причине мол нового брокера ищет! И такие сказочники есть в достаточном кол-ве, к огромному сожалению. И именно о подобных отношениях хотелось бы от Вас услышать.
Конечно понятно, что каждый хочет оформляться быстро качественно и не дорого, да еще чтобы всякие "бонусы" брокер им давал. Это всё как раз понятно. Но я веду речь о том, что, как мне кажется, лучше честно рассказать ситуацию которая волнует импортера в данный момент, после чего получить адекватную оценку ситуации от двух- трех брокеров. Открытость и честность импортера при обращение к брокерам это прекрасно!
А встречается и обратная ситуация. Когда импортер за спиной брокера обращается еще к 10-15 его коллегам, рассказывая что Вы его оформляете за 10копеек, и если другой его оформит за 6 копеек, то он к нему уйдет. При этом, скрывает импортер что за 10 копеек ему делают все док-ты и "бонусы" дают. И вот, такой чудо клиент по факту достается новому брокеру и начинает требовать за за согласованные 6 копеек те же условия и внимание что у него за 10 были, попутно еще вскрываются прочие подводные камни (в оформлении), о которых импортер деликатно промолчал. И новый брокер понимает, что трудозатраты на данную работу стоят по его мнению минимум 11 копеек. И вот этот прекрасный импортер начинает бегать по рынку от брокера к брокеру, требуя к себе внимание как к малому детю, при этом попутно всех ругая, что импорт в нашей стране плохой и что брокеры все плохие, и только один он такой несчастный и что его ни кто не любит.

:D
Ага. Так же, как и открытость и честность брокера (поставщика, экспедитора)...
В природе встречается крайне редко. Вымирающий вид, Красная Книга.

:D
Эх... а как бы хорошо было бы если бы все друг другу только правду говорили. Импортер брокеру, брокер таможеннику... и наоборот. И всё это знаете ли с душой открытой... ЭХ :D

---------------------------------------------

Судья спрашивает свидетеля: “Мистер Джонс, вы понимаете, что должны говорить правду , всю правду и ничего, кроме правды ?”
— Да, Ваша честь!
— Итак, что вы можете сообщить суду?
— При таких ограничениях — ничего, Ваша честь!

Все-таки искусство ведения переговоров предполагает использование неких уловок в виде полуправды, недоговорок и двусмысленных формулировок. Что совершенно не противоречит понятию "слово честное, купеческое".
Вот переговариваюсь, например, с экспедитором (партнерство-долгосрочное, мы с директором почти приятели). Уж он и за сердце хватается, и глаза к небу закатывает, доверчивым шепотом говорит, что клиентам с 2 раза бОльшим объемом возит в 1,5 раза дороже. И глаза, главное, такие честные-честные. Врет, зараза :)
Зато когда о чем-то договорились, все исполняется неукоснительно.
Ради такого партнерства можно терпеть чуть более высокую цену.

Хорошо... Ситуация из жизни.

Есть поставщик, у него есть товар, плывет в контейнере, документы предоставлены, договор заключен... Согласовали цену, ждем... Приехал, мать его, контейнер, выставили на досмотр... В контейнере перевес и какие-то левые 50 коробок не понятно с чем... Поверили клиенту "на слово"... Таможня задает простой естественный вопрос: "А ЭТО ЧЁ!?!?!". Далее имеем АП (в лучшем случае), простой, демердж и прочие прелести социально-портовой жизни... Кое-как согласовываем с таможней, выпускаемся, выкатываем клиенту ценник за его косяк, он не платит и специально обученная девочка бегает по всему интернету и пишет, какой, вашу мать, брокер - сволочь... Не смог уложиться в те деньги, которые оговаривались (в приватной беседе сообщая: Ну китайцы - дебилы) и вообще все вокруг к....лы... А брокер (как в ПДД) должен был ПРЕДВИДЕТЬ!!!!! несоответствие товара документам и т.п.

Ситуация вторая... Едет машина... В ней лежит товар... Приезжает на пост под "контракт брокера" и тут выясняется, что ее уже ждут, т.к. клиент просто выдал готовую загрузку (которая уже в пути) еще 10 человекам, которые дружной толпой завалились к зам. нач. по экономике и вместо 5,6 получили 15 (как я изначально говорил) долларов за КГ... Клиент в панике, ОТКУДА СТОКА БАБЛА НАДА!?!?!?! Далее реэкспорт, поиск другого поста/таможни, задержки и т.п.

Вот при таких раскладах клиент просто не понимает, что за его пол-копейки, которые он хочет сэкономить, обещая горы золотые про 2000 контейнеров в год - это просто сказка и она видна... Менеджерский состав малообразованный у клиентов пошел...

.

Ничего подобного) Я, например, говорю клиенту совершенно честно: 1000 евро с машины, простой/досмотр/сертификация за твой счет.

И он мне верит)))))